Tyvärr Gustav men dom rör bärarmarna passar inte ihop med dina fjäderben, så du måste ha även benen osv osv...

Trevligt att jag har allt detta själv till min A2

Humm ok?
Jag tycker det ser ut som att det är den "Vanliga" glid jsuteringen längst ut på dom? Borde väll en kulled passa bra?

Hålen sitter väldigt olika långt ifrån varann.
sen e hela länkarmarna olika sneställda, då org har sneställd spindelled medans den e rak på rörbärarmen.

Tog foto så du ser skillnaden, men visst allt går ju att modda, MEN då är det bättre att bygga nya direkt som e gjorda för org spindelled osv..

Re:

RallyQuattro skrev:

Hålen sitter väldigt olika långt ifrån varann. sen e hela länkarmarna olika sneställda, då org har sneställd spindelled medans den e rak på rörbärarmen. Tog foto så du ser skillnaden, men visst allt går ju att modda, MEN då är det bättre att bygga nya direkt som e gjorda för org spindelled osv..

Aha så de där ger mer caster dvs?

Första racet är nu avklarat, vi kom tre timmar in i tävlingen sen fick vi problem med bromsarna, pedalen
sjönk till botten och man fick pumpa upp trycket, vi luftade och luftade men det blev inte bättre även nu i garaget så tappar den tryckt någon som har något förslag
Efter ett pars varv testande av bromsarna så gick nog ena dirvknuten det smäller om den riktigt mycket.
Nya tag och en ny tävling om en månad.

Re:

Niklas L skrev:

Första racet är nu avklarat, vi kom tre timmar in i tävlingen sen fick vi problem med bromsarna, pedalen sjönk till botten och man fick pumpa upp trycket, vi luftade och luftade men det blev inte bättre även nu i garaget så tappar den tryckt någon som har något förslag Efter ett pars varv testande av bromsarna så gick nog ena dirvknuten det smäller om den riktigt mycket. Nya tag och en ny tävling om en månad.

Trasig bromscylinder?

Re:

Gustav Uhlander skrev:

Niklas L skrev: Första racet är nu avklarat, vi kom tre timmar in i tävlingen sen fick vi problem med bromsarna, pedalen sjönk till botten och man fick pumpa upp trycket, vi luftade och luftade men det blev inte bättre även nu i garaget så tappar den tryckt någon som har något förslag Efter ett pars varv testande av bromsarna så gick nog ena dirvknuten det smäller om den riktigt mycket. Nya tag och en ny tävling om en månad. Trasig bromscylinder?

Tanken har slagit mig men det är nästan oanvända sellholm cylindrar och en för varje krets, jag borde väl ialla fall ha tryck om den ena är hel, eller?

Re:

Gustav Uhlander skrev:

RallyQuattro skrev: Hålen sitter väldigt olika långt ifrån varann. sen e hela länkarmarna olika sneställda, då org har sneställd spindelled medans den e rak på rörbärarmen. Tog foto så du ser skillnaden, men visst allt går ju att modda, MEN då är det bättre att bygga nya direkt som e gjorda för org spindelled osv.. Aha så de där ger mer caster dvs?

De får du om du byter plats på dina org kulbultar

Re:

sachs skrev:

Gustav Uhlander skrev: RallyQuattro skrev: Hålen sitter väldigt olika långt ifrån varann. sen e hela länkarmarna olika sneställda, då org har sneställd spindelled medans den e rak på rörbärarmen. Tog foto så du ser skillnaden, men visst allt går ju att modda, MEN då är det bättre att bygga nya direkt som e gjorda för org spindelled osv.. Aha så de där ger mer caster dvs? De får du om du byter plats på dina org kulbultar

Ha!
Bra ide där ska jag fan testa

Re:

Niklas L skrev:

Gustav Uhlander skrev: Niklas L skrev: Första racet är nu avklarat, vi kom tre timmar in i tävlingen sen fick vi problem med bromsarna, pedalen sjönk till botten och man fick pumpa upp trycket, vi luftade och luftade men det blev inte bättre även nu i garaget så tappar den tryckt någon som har något förslag Efter ett pars varv testande av bromsarna så gick nog ena dirvknuten det smäller om den riktigt mycket. Nya tag och en ny tävling om en månad. Trasig bromscylinder? Tanken har slagit mig men det är nästan oanvända sellholm cylindrar och en för varje krets, jag borde väl ialla fall ha tryck om den ena är hel, eller?

Hummm det läcker ingenstans då? Märkligt fel. Ni kör utan servo gissar jag på?

Nä inget servo, slangarna till pedalstället går till behållarna fär vätskan och till oken direkt, de är möjligt att jag hittar någon läcka när jag kan titta närmare i garaget, under tävling kan det lätt bli lite

https://rejsa.nu/im/_bilar/508-new_2008-11-09-audi_s2_race3.jpg

Har ni hydralisk handbroms och har luftat den då?

Kolla så att vätskebehållarna inte är skruvade för djupt/bottnar då
nyper du ihop plastkonan och då fylls inte cylindern på när beläggen nöts
och kolvarna går ut.

Re:

posse948 skrev:

Kolla så att vätskebehållarna inte är skruvade för djupt/bottnar då nyper du ihop plastkonan och då fylls inte cylindern på när beläggen nöts och kolvarna går ut.

Det ska kollas! Varför såg jag inte till er bil under racet?

Jag monterade en växellåda kl 3 Lördag natt och vi har kortat vevaxeln för att få dit en
tilton koppling samt förlängt transaxeln vilket resulterade i att vi har en transaxel som blev 1,5mm för lång.
Jag märkte inte det utan drog ihop allt, så vid provstart så skar ramlagret och två vevlager samt att veven förmodligen blev krokig, lämnat in den idag för riktning. Så vi skall i med motorn igen nästa vecka.... så får vi se!!
/Janne

Kul att se att Ristos gamla bygge är ute och smiskar på banorna igen!

Inför tävlingen i helgen var bilen i perfekt skick, allt fungerade kanon och den nya utväxlingen gjorde
att bilen blev mer lättkörd.
Trisst nog var det inte alla av oss som tyckte att den var mer lättkörd och utgången blev
riktning ny kylare, front, skärmar, div kolfiber, lysen mm mm vi hoppas att motor och låda höll
men det visar sig senare i veckan.

Delar är beställda och riktning sker nu i veckan, motorn är urplockad och verkar ha hållt.
En bild från på lastningen på Mantorp

ouch Trist. Var gick ni av?

Hoppas ni får ordning på kärran snabbt

Vi hoppas att det går relativt fort att få skothögen till en racerbil igen:)
han gick av innan ingången till parisaren.

Re:

Niklas L skrev:

Vi hoppas att det går relativt fort att få skothögen till en racerbil igen:) han gick av innan ingången till parisaren.

okej skönt att höra.

Låter lite underligt, antar att han gick av åt vänster då? Typ släpp i utgången av kurvan?