Re:

fuling skrev:

Kan man match fram o bakfjädrar bör man väll göra det, eller? min tumme pekfinger rekomnation MR fram 0,94 och bak 1 50-80N/mm (285-457lbs/in) fram 35-55N/mm (200-314lbs/in) bak Hårder avfjädrat fram än bak har jag jä... svårt att förstå vitsen av på en FWD-bil. Pinknödig hund: Pär, detta får du gärna utväckla.

Pinknödig hanhund! Är väl kanske lite klarare beskrivning på beteendet att lyfta innerhjulet när man svänger. Det är nog det Pär menar.

Clarre :
Jodå jag vet vad som menas med pissnödig hanhund, men jag kommer ALDRIG lära mig skriva utan att folk missförstår mig ibland.

förtydling, Pär skrev:

Citat:

Nu förstår jag att framtunga framkrafsare är lite speciella, kan vid behov utveckla vad jag tror "kissande hunden"-beteende ger för begränsningar och friheter.

Pär, utveckal gärna

Re:

fuling skrev:

Clarre : Jodå jag vet vad som menas med pissnödig hanhund, men jag kommer ALDRIG lära mig skriva utan att folk missförstår mig ibland. förtydling, Pär skrev: Citat: Nu förstår jag att framtunga framkrafsare är lite speciella, kan vid behov utveckla vad jag tror "kissande hunden"-beteende ger för begränsningar och friheter. Pär, utveckal gärna

"Kissande hunden" dvs framhjulsdriven bil där inner bakhjul lyfter.

Det kan man t ex välja att "designa in" för att man har överskott av grepp bak, vilket betyder att man från det att inner bakhjul lyfter, inte har någon mekanisk krängstyvhet alls i bakvagnen.

Så för krängningen mid-turn bör inte fjäderkonstanten i bak, på ytterhjulet alltså inklusive ett bidrag från krängaren, ha så stor betydelse om ens någon alls.