Jag gillar utseendet även på hyfsat moderna Porschar i standardskick. Den här stod i depån på Imola.

djungel-Jim skrev:

Jag måste ju också bjussa på porschebilder!! En 993 GT1-R vore inte helt fel va?

Jag är ingen Porsche-expert men...
...Är inte det där en 993 GT2-R?

krabu skrev:

djungel-Jim skrev: Jag måste ju också bjussa på porschebilder!! En 993 GT1-R vore inte helt fel va? Jag är ingen Porsche-expert men... ...Är inte det där en 993 GT2-R?

Jo jag håller med - det ser snarare ut som en GT2:a än en GT1:a - men jag tänkte att han måste ha skrivit GT-1R över hela bilen av någon anledning....

Här är några Porsche bilder jag har tagit på Ringen.

Lennart Jarmyr skrev:

Just denna 964:an gjorde att jag fick gåshud som la sig först ett par veckor senare. Vilket ljud!!!! Han körde utan uppehåll, ja jag vet inte hur många varv, men det var MÅNGA!
Tog du kortet vid samma tillfälle som när vi träffades i somras, Lennart?

Till några andra kommentarer:
993 GT2 har ju skruvade skärmbreddare. Är det verkligen en sådan eller har R-versionen andra skärmar?

Nisse skrev:

Sörpan skrev: Tackar!!! Men jag förstår ändå inte vitsen... HD fick hjälp av Porsche med att ta fram motorn (Revolution?) på deras nya hoj. När det är frågan om pengar går det tydligen att sänka sig till alla möjliga nivåer. Jag förstår inte att Porsche kan gå med på att förknippas med HD.

Där trillade tvåöringen ner! Har ju faktiskt hört talas om detta, men glömt bort (förträngt?) det!

NISSE Skrev: Just denna 964:an gjorde att jag fick gåshud som la sig först ett par veckor senare. Vilket ljud!!!! Han körde utan uppehåll, ja jag vet inte hur många varv, men det var MÅNGA!
Tog du kortet vid samma tillfälle som när vi träffades i somras, Lennart?

Ja, kortet är från i Juli 2002.
och jag håller med, den var häftig, jag rös varje gång jag såg den efter banan, det gick fruktansvärt fort.
Så fort som han körde i Hohe-Acht trodde inte jag att det var möjligt att åka där.

PS. Har du bytt bil Nisse.

Nisse skrev:

[Till några andra kommentarer: 993 GT2 har ju skruvade skärmbreddare. Är det verkligen en sådan eller har R-versionen andra skärmar?

Utan att veta så gissar jag på att den bilen är ombyggd. Känner varken ingen spoiler eller vinge som "fabriks-delar". Inte heller skärmarna som Nisse nämnde.

Lennart Jarmyr skrev:

PS. Har du bytt bil Nisse.

Nja, man byter väl inte bort en livskamrat?
Audin är bruksvagnen. Golfen står i garaget och väntar på en för den lämpligare årstid. Den väntar också på en isärplockning av maskinen.

Här är en bild till, men jag var tveksam till att lägga in den, för bilen i mitten hör ju inte hämma på den här sidan med bara Porsche.

Nisse skrev:

Den väntar också på en isärplockning av maskinen.

Blir det lite häftigare saker i motorn nu när du i alla fall har den isär?

Lennart Jarmyr skrev:

Här är en bild till, men jag var tveksam till att lägga in den, för bilen i mitten hör ju inte hämma på den här sidan med bara Porsche.

Menar du bärgningsbilen då eller?

Nisse skrev:

Lennart Jarmyr skrev: PS. Har du bytt bil Nisse. Nja, man byter väl inte bort en livskamrat? Audin är bruksvagnen. Golfen står i garaget och väntar på en för den lämpligare årstid. Den väntar också på en isärplockning av maskinen.

Med tanke på "Smillie'n" så verkar du rätt dyster Nisse !?! Vad har hänt eller är det bara en normal översyn ??

Magnus Thomé skrev:

Lennart Jarmyr skrev: Här är en bild till, men jag var tveksam till att lägga in den, för bilen i mitten hör ju inte hämma på den här sidan med bara Porsche. Menar du bärgningsbilen då eller?

Ja om du kallar den svarta i mitten för bärgningsbil så är det den jag menar.
Men min tanke var att Porsche fantasterna kanske inte gillade att det stod en "Katt bland Hermelinerna".

För att kanske återgå till ämnet Porschebilder, så hittade jag en bild som jag tog vid Porschefabriken i Stuttgart(troligen våren 1988).
Leveransklara Porsche 959:or så långt ögat kan se...
Vet inte om det stämmer att dom bara gjordes i 200 ex?!?
I så fall är det ju relativt många av den totala produktionen som jag fått på bild.
Dom kostade ju 1,7 Miljoner st, så det är en ansenlig summa pengar också!

om nu någon Porschefanatiker är intresserad av hur en 959:a ser ut under skalet,
så hade jag råkat plåta en itusågad 959:a på Frankfurtsalongen hösten 1987.