Nikel skrev:

I början var det fräckt. Men sen när första Formelbilen kom så trilla jag nästan ur stolen.

Köra Formelbil på dom där vägarna är dödslängtan

Ok, åter till kärnämnet.

Hitta en liten pärla till, tydligen ett av de kortaste och långsamaste bergrennen i DE. Startades på 50 talet av jänkare från den närbelägna flygbasen. Svårt att hitta sponsor verkar de inte haft då de ligger väldigt nära ett visst bryggeri med racing anknytning.

Kul med lite udda kameravinklar och bakom scenen bilder, någon har lagt lite jobb på dessa två.

GREYHoUND skrev:

Nikel skrev: I början var det fräckt. Men sen när första Formelbilen kom så trilla jag nästan ur stolen. Köra Formelbil på dom där vägarna är dödslängtan

Oh, den har man missat, och håller med sata* vad de kör, 235 i det snabba esset...

Kool tävlingsform. Vet att det även körs nån tävling med folkracebilar.
http://www.backsm.se/
"Klass 4 RM
Bilklasser: 4.1. Rallycrossbilar som inte går in i Klass 1,& 2, är RC bilar 2150,
4.2. Racing/Isracingbilar,
4.3. Bilar som har 4WD-2WD Turbo,
4.4. Rallybilar GrE&VOC.
Poängräkning: Deltagare får poäng i sin egen klass enligt 20,17,15,13,12,11,osv.
Gäller vid minst 8 st startande i sin bilklass, vid 6-7 st startande 15,13,11,10 osv,
vid 4-5 st startande 12,10,8,7. Vid 1-3 startande 10,8,6 p.
Särskiljning: Flest antal fullpoäng, därefter högsta poäng i deltävling 4, 3, 2, 1.
Bilarna måste ha giltig vagnbok. Folkracebilar får ej delta."

UR_TT skrev:

GREYHoUND skrev: Nikel skrev: I början var det fräckt. Men sen när första Formelbilen kom så trilla jag nästan ur stolen. Köra Formelbil på dom där vägarna är dödslängtan Oh, den har man missat, och håller med sata* vad de kör, 235 i det snabba esset...

Nån som vet vad det är för formelbilar? vet att Engelsmännen har speciella för backtävlingar, men dessa ser ut som F3000 eller ev äldre F1:or till och med. Och LMP-bilarna, med sätet i mitten är rätt balla..

Sen är jag sjukt svag för Kadett coupeer, hade en sån med liiite tamare maskineri som förstabil. 60 hästar...när den var ny, det var inte min

Som Audi nörd så måååste jag bara lägga upp den här,

Men vad har de gjort med moroten? De S1or jag hört på tomgång har inte låtit så här?! Låter hårigt iaf..

Hittade lite info om bilen och de vitryska byggarna,
http://www.prospeed.bg/en/blog/2/15

Men bli inte klok på tomgångsljudet ändå??

Jodå, det är allt ett knippe F3000 med och kör

https://www.google.se/search?q=bergrennen+f3000&oq=bergrennen+f3000&aqs=chrome.0.57j62l2.5276&sugexp=chrome,mod=6&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Fast jag får nog mest ståpäls av Alfas ex-DTM 155or

Då kommer du gilla denna, ultimat...

MaZ skrev:

Då kommer du gilla denna, ultimat...

Alltså..... det är bara en Alfa som kan låta sådär.... förbannad...

Ex-DTM Omega Evo 500.

http://www.youtube.com/watch?v=CQ9s1ilo-7w

http://www.youtube.com/watch?v=xmn1I2iPHOA&feature=related



Ungefär det ljudet vill jag ha i Commodoren nån gång...

Hittade en 20 minutersfilm med statisk kamera, en riktig ljudkavalkad!

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=TjkgWIB4d1k&feature=endscr . . . .

UR_TT skrev:

Som Audi nörd så måååste jag bara lägga upp den här, Men vad har de gjort med moroten? De S1or jag hört på tomgång har inte låtit så här?! Låter hårigt iaf.. Hittade lite info om bilen och de vitryska byggarna, http://www.prospeed.bg/en/blog/2/15 Men bli inte klok på tomgångsljudet ändå??

http://rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc&md=details& . . . .

Det är bara att handla

Hej Bosse Lindman

Nu vet jag inte vad du menar med Åsa Nisse åkning, jag ser din Avatar!

Har du nån mer Hillclimb på asfallt i Sverige att jämföra med

MSCC har ett suveränt åka varje år som en av oftast fem deltävlingar varje år, det kallas Klubbmästerskap)

Tre tävlingar är på Bana, Knutstorp, Sturup ( vi skall försöka få till Falkenberg i år)

Backtävlingen körs av Roadsport A.B och C, RS bilar samt historiska bilar

Jag vågar inte skriva ut hastigheten för sista chikanen men det går FORT

En 6-8 åk vardera brukar det bli mellan 9 och 15

Vi hade naturligtvis önskat en fem gånger längre bana men det är inte lätt att ordna i Malmötrakten

Egen Åsa Nisse bil 647kg ink förare på ca 230 sughästar 226Nm

Ett åk framlänges skall du få

/ Bengt Metz

En av dom snabbaste måste få va med.

http://www.youtube.com/watch?v=MXfhX2cJxHE

Perra

Bengt Metz skrev:

Hej Bosse Lindman Nu vet jag inte vad du menar med Åsa Nisse åkning, jag ser din Avatar! Har du nån mer Hillclimb på asfallt i Sverige att jämföra med MSCC har ett suveränt åka varje år som en av oftast fem deltävlingar varje år, det kallas Klubbmästerskap) Tre tävlingar är på Bana, Knutstorp, Sturup ( vi skall försöka få till Falkenberg i år) Backtävlingen körs av Roadsport A.B och C, RS bilar samt historiska bilar Jag vågar inte skriva ut hastigheten för sista chikanen men det går FORT En 6-8 åk vardera brukar det bli mellan 9 och 15 Vi hade naturligtvis önskat en fem gånger längre bana men det är inte lätt att ordna i Malmötrakten Egen Åsa Nisse bil 647kg ink förare på ca 230 sughästar 226Nm Ett åk framlänges skall du få / Bengt Metz

Hej Bengt!
Du ska kanske läsa inlägget en gång till?
Det var ett tidigare inlägg där man ondgjorde sig över att svensk racing oftast påminde om Åsa-Nisse racing som jag reagerade på. Jag har med åren blivit lite trött på alla de track-dayers med liten eller ingen egen erfarenhet av racing och med en nedlåtande attityd till svensk racing. Det var det jag åsyftade. För min del tycker jag det alltid är roligare med riktigt racerbil i riktig tävling. Spelar ingen roll om det är en Seven, 2-T Saab eller en Formelbil (som jag nog tycker är lite extra kul på bana) Seven har jag för övrigt haft en Esther med Lotus Vegantune F3 snurra för Roadsport A för massa år sedan, blev inget tävlat med den, mer än någon klubbslalom på Bromma slutet 90-tal. Mer utmanande än min Saab att köra. Så det var inte din bil jag menade.

PS backande över mållinjen blev ju pricken över I när det var backtävling

PS
Asfaltsbackar att jämföra med kan vara Keilers Park i Göteborg eller Gurlitta i Torsbytrakten.
Tyvärr kör man inte i dessa numera vad jag vet. Samma gäller Omberg.
Naturligtvis är det svårt att hitta långa backa i Skåne. Men upp till Skärlid vore ju kul, eller uppför Kullaberg...
Men flera av de brittiska backarna är knappast mer än den MSCC har.
Är ju mest nere i alptrakterna man har dessa herrejössbackar som blivit youtubestuff.

Bra fart uppför backen även med lite tyngre fordon.

P_e_r_r_a skrev:

En av dom snabbaste måste få va med. http://www.youtube.com/watch?v=MXfhX2cJxHE Perra

Amen to that! Den bilen käkar alla andra blöjbilar här inkl formelkärrorna.
Han växlar hyggligt effektivt?
Och har den verkligen bara 550hk..? Hmm..

Eldh skrev:

P_e_r_r_a skrev: En av dom snabbaste måste få va med. http://www.youtube.com/watch?v=MXfhX2cJxHE Perra Amen to that! Den bilen käkar alla andra blöjbilar här inkl formelkärrorna. Han växlar hyggligt effektivt? Och har den verkligen bara 550hk..? Hmm..

700hk och 920kg..

Bosse L skrev:

Bengt Metz skrev: Hej Bosse Lindman Nu vet jag inte vad du menar med Åsa Nisse åkning, jag ser din Avatar! Har du nån mer Hillclimb på asfallt i Sverige att jämföra med MSCC har ett suveränt åka varje år som en av oftast fem deltävlingar varje år, det kallas Klubbmästerskap) Tre tävlingar är på Bana, Knutstorp, Sturup ( vi skall försöka få till Falkenberg i år) Backtävlingen körs av Roadsport A.B och C, RS bilar samt historiska bilar Jag vågar inte skriva ut hastigheten för sista chikanen men det går FORT En 6-8 åk vardera brukar det bli mellan 9 och 15 Vi hade naturligtvis önskat en fem gånger längre bana men det är inte lätt att ordna i Malmötrakten Egen Åsa Nisse bil 647kg ink förare på ca 230 sughästar 226Nm Ett åk framlänges skall du få video / Bengt Metz Hej Bengt! Du ska kanske läsa inlägget en gång till? Det var ett tidigare inlägg där man ondgjorde sig över att svensk racing oftast påminde om Åsa-Nisse racing som jag reagerade på. Jag har med åren blivit lite trött på alla de track-dayers med liten eller ingen egen erfarenhet av racing och med en nedlåtande attityd till svensk racing. Det var det jag åsyftade. För min del tycker jag det alltid är roligare med riktigt racerbil i riktig tävling. Spelar ingen roll om det är en Seven, 2-T Saab eller en Formelbil (som jag nog tycker är lite extra kul på bana) Seven har jag för övrigt haft en Esther med Lotus Vegantune F3 snurra för Roadsport A för massa år sedan, blev inget tävlat med den, mer än någon klubbslalom på Bromma slutet 90-tal. Mer utmanande än min Saab att köra. Så det var inte din bil jag menade. PS backande över mållinjen blev ju pricken över I när det var backtävling

Ta det inte så allvarligt.

jag håller med dig om det du säger men mitt tidigare intryck kvarstår ändå. Tror inte det är så mycket att göra åt, vi är ett litet land med liten eller ingen förståelse från allmänheten så det läggs givetvis inte lika mycket pengar på racingen här mot resten av västvärlden.

En riktig racebil är en riktig racebil och det kommer alltid att vara roligare än en trackday bil.

PS Jag har ingen trackday bil, det står dock en blivande tävlingsbil (Åsa-Nisse bil) i garaget - Det är lurigt det där med förutfattade meningar

Bosse L skrev:

PS Asfaltsbackar att jämföra med kan vara Keilers Park i Göteborg eller Gurlitta i Torsbytrakten. Tyvärr kör man inte i dessa numera vad jag vet. Samma gäller Omberg. Naturligtvis är det svårt att hitta långa backa i Skåne. Men upp till Skärlid vore ju kul, eller uppför Kullaberg... Men flera av de brittiska backarna är knappast mer än den MSCC har. Är ju mest nere i alptrakterna man har dessa herrejössbackar som blivit youtubestuff.

Jag bor i backen i Keillers Park och tyvärr har du rätt. Det går en longboardtävling nerför som är väldigt spektakulär men det är inte riktigt samma sak tyvärr.

Ögonblicksbild: