Re:

Flesh skrev:

Supramannen skrev: kimolo skrev: Flesh skrev: Hallå! Är nyfiken på hur du tänkt göra med installationen av s62, vi hade nämnligen samma tankar för några år sedan, men vi kom aldrig runt problemet med att oljetråget inte fick plats med E36 framvagnen, och torrsump får vi ju inte ha i cuppen, då hade problemet varit löst Hej.. Första tanken för att få det att funka var att flytta styrväxeln bakom framvagnsbalken och använda en styrväxel från en passat eller liknande och byta till spindlar med styrtapp bakåt men detta slopade jag då det visade sig att det krockade med massa andra prylar. Men jag har haft motorn placerad med mindre mod på balk tyvärr med konsekvensen att motorn hamnar ganska långt fram "men det funkar" ska dock ändra på motor infästningen lite innan det känns bra. Inte optimalt med placering långt fram men villa man åka s62 så ska snart börja passa in motorn så kan lägga in lite bilder å info hur det blir. Om jag läst rätt så får man inte modda framvagnsbalken alls... så ska man få det funka är det alpina tråg som gäller Jo det var det som blev kontentan av det hela när vi försökte få det att funka

Ja precis det stämmer..jag har mest borrat loss alla gamla fästpunkter till styrväxel och motor och flytta styrväxeln lite längre ner och närmre balken för att vinna lite utrymme.

Re:

Flesh skrev:

Supramannen skrev: kimolo skrev: Flesh skrev: Hallå! Är nyfiken på hur du tänkt göra med installationen av s62, vi hade nämnligen samma tankar för några år sedan, men vi kom aldrig runt problemet med att oljetråget inte fick plats med E36 framvagnen, och torrsump får vi ju inte ha i cuppen, då hade problemet varit löst Hej.. Första tanken för att få det att funka var att flytta styrväxeln bakom framvagnsbalken och använda en styrväxel från en passat eller liknande och byta till spindlar med styrtapp bakåt men detta slopade jag då det visade sig att det krockade med massa andra prylar. Men jag har haft motorn placerad med mindre mod på balk tyvärr med konsekvensen att motorn hamnar ganska långt fram "men det funkar" ska dock ändra på motor infästningen lite innan det känns bra. Inte optimalt med placering långt fram men villa man åka s62 så ska snart börja passa in motorn så kan lägga in lite bilder å info hur det blir. Om jag läst rätt så får man inte modda framvagnsbalken alls... så ska man få det funka är det alpina tråg som gäller Jo det var det som blev kontentan av det hela när vi försökte få det att funka

Var läser man att man inte får modda framvagnsbalken?
Eller faller det under typ det som inte står att du får göra får du inte göra?

Re:

Flesh skrev:

Supramannen skrev: kimolo skrev: Flesh skrev: Hallå! Är nyfiken på hur du tänkt göra med installationen av s62, vi hade nämnligen samma tankar för några år sedan, men vi kom aldrig runt problemet med att oljetråget inte fick plats med E36 framvagnen, och torrsump får vi ju inte ha i cuppen, då hade problemet varit löst Hej.. Första tanken för att få det att funka var att flytta styrväxeln bakom framvagnsbalken och använda en styrväxel från en passat eller liknande och byta till spindlar med styrtapp bakåt men detta slopade jag då det visade sig att det krockade med massa andra prylar. Men jag har haft motorn placerad med mindre mod på balk tyvärr med konsekvensen att motorn hamnar ganska långt fram "men det funkar" ska dock ändra på motor infästningen lite innan det känns bra. Inte optimalt med placering långt fram men villa man åka s62 så ska snart börja passa in motorn så kan lägga in lite bilder å info hur det blir. Om jag läst rätt så får man inte modda framvagnsbalken alls... så ska man få det funka är det alpina tråg som gäller Jo det var det som blev kontentan av det hela när vi försökte få det att funka

Om jag inte minns fel från mina samtal med regl gruppen är framvagnbalken är fri att
modda så mycket du vill du kan bygga en helt ny om du vill.

Skicka ett mail till regl gruppen om det är aktuellt så får du 100% svar.

Rickard detta har vi varit inne på förut om jag inte minns fel

I vilket fall så lycka till med bygget

Re:

Michael Bäck skrev:

Flesh skrev: Supramannen skrev: kimolo skrev: Flesh skrev: Hallå! Är nyfiken på hur du tänkt göra med installationen av s62, vi hade nämnligen samma tankar för några år sedan, men vi kom aldrig runt problemet med att oljetråget inte fick plats med E36 framvagnen, och torrsump får vi ju inte ha i cuppen, då hade problemet varit löst Hej.. Första tanken för att få det att funka var att flytta styrväxeln bakom framvagnsbalken och använda en styrväxel från en passat eller liknande och byta till spindlar med styrtapp bakåt men detta slopade jag då det visade sig att det krockade med massa andra prylar. Men jag har haft motorn placerad med mindre mod på balk tyvärr med konsekvensen att motorn hamnar ganska långt fram "men det funkar" ska dock ändra på motor infästningen lite innan det känns bra. Inte optimalt med placering långt fram men villa man åka s62 så ska snart börja passa in motorn så kan lägga in lite bilder å info hur det blir. Om jag läst rätt så får man inte modda framvagnsbalken alls... så ska man få det funka är det alpina tråg som gäller Jo det var det som blev kontentan av det hela när vi försökte få det att funka Om jag inte minns fel från mina samtal med regl gruppen är framvagnbalken är fri att modda så mycket du vill du kan bygga en helt ny om du vill. Skicka ett mail till regl gruppen om det är aktuellt så får du 100% svar. Rickard detta har vi varit inne på förut om jag inte minns fel

Ja och när spjuvern kollade fick man inte röra den

Re:

Vätterleden Racing skrev:

Hej och välkommen! Har du minsta fråga om bygget så kontakta gärna vår reglementsgrupp. Avser du komma till start iår? Vill du ha BMW Cups nyhetsbrev?

Missa inte mitt tips, hör av dig till reglementsgruppen så du inte påbörjar något som ej är enligt reglementet.

Re:

Vätterleden Racing skrev:

Vätterleden Racing skrev: Hej och välkommen! Har du minsta fråga om bygget så kontakta gärna vår reglementsgrupp. Avser du komma till start iår? Vill du ha BMW Cups nyhetsbrev? Missa inte mitt tips, hör av dig till reglementsgruppen så du inte påbörjar något som ej är enligt reglementet.

Eftersom flera i reglementsgruppen finns och läser här kanske de kan svara i tråden så alla får veta.
Om man inte får röra den är ett förtydligande på sin plats tycker jag.

Edit: Det kan ibland kanske finnas gråzoner där saker kan vara ok så länge man inte gapar om dem men detta borde vara relativt svartvitt. Därav att jag tycker vi kan lägga upp ev svar i tråden.

Re:

Markus97 skrev:

................Eftersom flera i reglementsgruppen finns och läser här kanske de kan svara i tråden så alla får veta. Om man inte får röra den är ett förtydligande på sin plats tycker jag........................

Re:

Markus97 skrev:

.............Edit: Det kan ibland kanske finnas gråzoner där saker kan vara ok så länge man inte gapar om dem men detta borde vara relativt svartvitt. ..............

Ska det inte vara lika för alla..

Såhär gjorde jag med balken,har också s62 i e36.
Styrväxeln hamnar dock alldeles för långt bak. Skall bli kul och se hur de fungerar nu till våren.

Bild

Testar igen

Uppladdad med Rejsas Android-app.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Markus97 skrev: .............Edit: Det kan ibland kanske finnas gråzoner där saker kan vara ok så länge man inte gapar om dem men detta borde vara relativt svartvitt. .............. Ska det inte vara lika för alla..

Givetvis skall det vara så och det är klubbens absoluta ambition att skapa ett reglemente som stödjer detta. Vi kör klubbracing där många jobbar ideellt med allt vad det innebär och precis som det står i reglementet så måste därför en högre nivå av sportslighet, ärlighet och en känsla för rent spel råda.

Personligen vet jag inte vilket "case" Markus syftar på, det får du gärna förtydliga.

Eftersom reglementsgruppen inte läser alla trådar på rejsa så var det bra Markus att du skickade in frågan till oss via mail precis som Olof skrev tidigare så slipper vi alla spekulationer.

Svar kommer.

men skriv gärna svaret här så alla vet, så slipper ni massa mail

Re:

Supramannen skrev:

men skriv gärna svaret här så alla vet, så slipper ni massa mail

Det kan vi göra så vet i alla fall ni som läser denna tråden svaret.

Det vi också gör för att nå ut till alla medlemmar och förare i BMW Cup är att dokumentera alla svar på frågor i en FAQ. Denna finns här: http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/313/1/index.php
FAQ är ett levande dokument som uppdateras allt eftersom.

Re:

Patrik Skoog skrev:

Givetvis skall det vara så och det är klubbens absoluta ambition att skapa ett reglemente som stödjer detta. Vi kör klubbracing där många jobbar ideellt med allt vad det innebär och precis som det står i reglementet så måste därför en högre nivå av sportslighet, ärlighet och en känsla för rent spel råda. Personligen vet jag inte vilket "case" Markus syftar på, det får du gärna förtydliga. Eftersom reglementsgruppen inte läser alla trådar på rejsa så var det bra Markus att du skickade in frågan till oss via mail precis som Olof skrev tidigare så slipper vi alla spekulationer. Svar kommer.

Inget "case". Jag spekulerade bara och tänkte att ni kanske inte vill föra diskussioner i trådar om det tex finns gråzoner i ett reglemente som inom nästan allt annat.
Hur som helst, detta borde ju vara svart/vitt. Men eftersom svar dröjer utgår jag från att frågan kanske inte varit uppe. Men nu när den väl lyfts så får vi vårt svar.

Styrstag och lite uniballs

Donatorbil in i verkstaden.. Inte var dag man slaktar en M5

Blir nog kanonbra! ska det säljas några delar ifrån m5an?

Jo jag ska sälja det som blir över, vill i första hand sälja hela karossen, men kommer plocka hela kabelstammen samt kombiinstrument mm.

Tyvärr ett lite väl gediget kablage