Re:

ThomasT skrev:

Markus E skrev: Och denna uppdatering börjar med en solig skön bild från Bromma med PCS. Undrade var 924'an var men glömde bort att fråga... Fick du möjligen några roliga bilder av 964'an när du satt där så får du gärna maila dem till mig thomas(at)thuresson.eu .

Har ett gäng med bilder men har inte hunnit att lägga upp de ännu. Brukar vanligtvis göra det samma dag Men ska gräva fram "dina" bilder så får du se vad du vill ha. Ska nog placera mig längre upp framöver och inte pilla så mycket inställningarna.

Provar mig på att uppdatera med mobilen.

Uppe i luften.


Gotlandssand från efter rakan..


Sunkiga delar. Oken blir tvättade och läggs på hyllan. Vet inte om jag ska ha sköldar sen?

Fick tillverka ett enkelt men mycket effektivt specialverktyg.

Slipat. Underbart att köra med stålborste på vinkelkap och en mindre på borrmaskin för hörn och gömmor.

Grundat.

Snart kan montering av framvagn ske. Behåller samma bussningar som förra året.

Rena. Förutom den till vänster. Grymt kletiga.

Kommer nog bli fint det där! Saknar min gamla röda 924 när jag ser bilderna...

Men, blås inte på för mycket färg på bromsskivans anliggningsyta mot fälgen. Där vill du nog ha så mycket metall-mot-metall du kan få.

Mvh
Magnus

Äntligen

Skillnad

En sådan här är påväg.

Re:

Markus E skrev:

Äntligen

Fina saker! Blir det grövre stavar bak oxå eller blir det bra balans ändå?

Edit: Såg ju nu att du redan hade 968 stavar liggande:up:

Re:

Markus E skrev:

Skillnad

Jag söker bromsslagar, och undrar hur långa dina är ?


Ragnar

Re:

Ragnar Joensen skrev:

Markus E skrev: Skillnad Jag söker bromsslagar, och undrar hur långa dina är ? Ragnar

24cm respektive 47cm. De främre känns långa. Inte jämfört med original ännu.

Någon som har tips på hur man ska få ihop bakvagnen? I vilken ordning? Får inte ihop det

Jag har samma slangar på min bil, 47 cm är inte för långt fram. De går inte att böja lika mycket som original gummislang.

Kul med lite nya fjädrar och dämpare, jag har också ett GAZ-kit som jag har testat på Knutstorp och Kinnekulle. Just nu sitter det gula Koni i originalbenen fram och coilover bak då bilen kommer att köras på gata under sommaren, bättre komfort än GAZ men bättre vägkänsla än original.

Ha det gött

Janne

Re:

Janne J skrev:

Jag har samma slangar på min bil, 47 cm är inte för långt fram. De går inte att böja lika mycket som original gummislang. Kul med lite nya fjädrar och dämpare, jag har också ett GAZ-kit som jag har testat på Knutstorp och Kinnekulle. Just nu sitter det gula Koni i originalbenen fram och coilover bak då bilen kommer att köras på gata under sommaren, bättre komfort än GAZ men bättre vägkänsla än original. Ha det gött Janne

De främre var lika långa som de som satt innan
Hur vet du att vi har "samma" slangar?

Janne, har du erfarenhet av att montera bakvagn? Jag får baske mig inte ihop den. Ska ta bilder och återkommer.

Vad är det du inte får ihop i bakvagnen???

Re:

j.stigson skrev:

Vad är det du inte får ihop i bakvagnen???

Verkar som jag hade fått hjärnsläpp

Men däremot blir jag icke klok på stötdämparna fram, eller rättare sagt topplagringen.
Med de nya stötdämparna så ligger inte topplagringen mot stötdämparens övre del. Är så dålig på att förklara. Lägger inte bilder med text istället..

Detta är de gamla delarna. De röda är bara till piffade.


Allt original. Hylsan i mitten på bild sitter innuti lagret och gör så att lagret inte pressas ihop.


Här är en övertydlig bild. Bara original delarna. Här ser man att "fjädertallriken" ligger korrekt an mot lagret (som är det blanka nya fina)


GAZ.


Här ser ni ett glapp på 11,5mm. Den kommer inte att gå ihop då det är metall mot metall. Original är ju mycket konad.





Så här ser det ut. Men nu är det 11,5mm mellan fjädertallriken och lagret, dvs lagret gör ju ingen nytta.


Nu är allt orignal ovanför GAZdämparen + tallriken. Dvs bild 4. Detta är ju helt klart det bästa men frågan är om det är rätt?

Vi kör några trevliga bilder också

Hjulhuset ser ju lite tråkigt, men det får vara grusigt. Det kommer ju nytt på än gång ändå.


Smart konstruktion på fastsättningen av slang. Så slipper man orignal klippsen som man bara gör sig illa på när man sliter loss.


snart kommer kompisarna

Hade jag haft mer koll på dämparna fram hade jag kunnat svara, men har inte skruvat nåt mer dom mer än att montera "standardben"...

Lyckat till

Skrik till om du vill ha några porkerdelar, så kan jag se om jag har nåt kvar i lager, eller om du bara vill ha skruvhjälp... Är nog ingen skruv eller mutter på min 931a som jag inte har pillat på, eller plåtdel som jag inte har kapat i....

När jag bygde om mina fjäderben till "rejsfjädrar" och ställbar höjd så fulade jag och la några brickor för att spejsa ut övre fjäderskålen från gummit.

Re:

j.stigson skrev:

Hade jag haft mer koll på dämparna fram hade jag kunnat svara, men har inte skruvat nåt mer dom mer än att montera "standardben"... Lyckat till Skrik till om du vill ha några porkerdelar, så kan jag se om jag har nåt kvar i lager, eller om du bara vill ha skruvhjälp... Är nog ingen skruv eller mutter på min 931a som jag inte har pillat på, eller plåtdel som jag inte har kapat i....

Tack för erbjudandet om hjälp. Hör av mig om det blir något nån gång.