Patrik, känner igen mig i din text!

Som van anordnare av slalomträffar i Porsche klubben så var det väldigt skönt att komma och köra utan att behöva göra nånting, förrutom lite konvakteri.
Våra konor är lite mindre så man får in alla konor man behöver, tidtagning, radioapparater och ett litet bord i en 911 !! Då skippar vi lyxen med partytält

Re:

[quote="Erik. B"]Återigen!!!

Stort TACK för en fantastiskt rolig slalomkörning igen. Det blev väldans roligt med en så lång sträckning av banan, riktigt roligt med lite höga farter i slalomen samtidigt som man fick vara lite skärpt för att komma ihåg sträckningen.

Kul att se lite bilder på när jag är ute och vinglar mellan konorna, själv så hade jag laddat batteriet i kameran, köpt nytt minneskort och glömde totalt bort att ens starta kameran..... Jaja, pressfotograf kommer jag inte bli.

Tack Dennis för åkturen, den var oförglömlig Den gör jag gärna om igen i din lilla roliga bil.

Hoppas att ni hojtar om ni skulle behöva hjälp med något någongång, ni gör ett kanonjobb som ställer upp och fixar allt så vi andra kan hoppa och leka hela dagen.

Tack och på återseende [/quote


Din lilla hundkoja verkade ju fantastiskt lättmanöverarad och snabb på en knixig bana!
Riktigt tuff!

Jag ställer mig i ledet bland allt annat folk som tackar stort för en bra och trevlig dag.
Väldigt blandad kompott av bilar som var där och körde men det förhöjer ju bara tillvaron
Kommer tiderna publiceras här eller?

Här kommer resultatet för själva tävlingen, dvs den bästa tiden för de tre första rundorna.
Jag kommer även att göra en liknande lista med samtliga tider men det blir inte förrän tidigast imorgon kväll.

Klass A          Placering   Förare   Bil   Bästa tid 1   Patrik Rydh   Caterham Seven   01:29.19 2   Peder Fallbom   Porche 964 RS    01:31.00 3   Janne Pettersson   Porsche 911 GT3 RS   01:33.16 4   Andreas Silfverling   Alfa Romeo GTV   01:35.15 5   Jesper Augustine   Seven   01:35.83 6   Jimmy Widell   Seven   01:38.97 7   Per Sundström   Lotus 2-11   01:41.92 8   Emanuel Eriksson   Seven   01:42.94 9   Jon Rolfsson   Volvo S60 Challenge   01:43.00 10   Martin Israelsson   BMW 318is turbo   01:44.30 11   Johnny Thomsson   BMW M3 cab   01:44.36 12   Diket   Seven   01:51.74 13   Anders Kembring   Mitsubishi Evo 3   02:01.40 14   Birger Rommedahl   Porsche 928 GTS   02:01.97 15   Torbjörn Ljungdahl   BMW M5   X           Klass B          Plats   Förare   Bil   Bästa tid 1   Mattias Karlsson   Mitsubishi Evo 3   01:38.51 2   Magnus Wennerberg   Porsche 911 Targa   01:38.89 3   Erik Brundin   Mini   01:41.31 4   Ingemar Truedsson   Opel Kadett   01:42.53 5   Daniel Ingvarsson   Mitsubishi Evo X   01:44.40 6   Johan Holgersson   BMW Z3 2.8   01:45.12           Klass C          Plats    Förare   Bil   Bästa tid 1   Dennis Håkansson   Alpine A310   01:36.47 2   Joakim Winkler   Mazda Miata Mk1   01:38.83 3   Victor Bagge   Mazda Miata Mk2   01:44.80 4   Bo Hugsén   Mazda RX-7 Mk2   01:45.04 5   Magnus Strömberg   Toyota MR-2   01:45.12 6   Stefan Skedebäck   BMW 318 TI   01:45.88 7   Andreas Axelsson   VW Polo Variant   01:49.54 8   Alf Hansson   Alfa Romeo Giulietta   01:50.03 9   Alexander Svensson   Citroën DS3   01:51.19 10   Niklas Gräns   BMW 530i   01:54.14

Jag vill även passa på att tacka alla som dök upp, både deltagare och åskådare. Det är roligare att arrangera när det kommer många deltagare och framförallt när det är så stor spridning på olika bilmodeller. Konvaktandet verkar ha flutit på rätt så bra, har jag förstått det som, så det är vi väldigt tacksamma för.

38 hundradelar, att man inte kunde stått på lite mer....

Vi måste verkligen få ihop tidtagningen till nästa år... 3-6 plats i C inom 1,08 sekund.

Tror ni kan flyta ner Anders Kembrings Evo3 från klass A till klass B då han inte hade en aning om vikten och gissade 200kg för lite och blev felklassad.

Safe du får nöja dig med att jag är utomstående och inte räknas med i cupen så jag gissar att du var snabbast i klassen bland de som faktiskt tävlade

Re:

safe skrev:

38 hundradelar, att man inte kunde stått på lite mer....

Du måste ju slå c-bilarna också

Det var en sjujäkla fart du hade på 310:an, mycket imponerad!

Re:

Dennis H skrev:

safe skrev: 38 hundradelar, att man inte kunde stått på lite mer.... Du måste ju slå c-bilarna också

1.36,47 det hade varit svårslaget med min bil tror jag... Bra kört!

Tackar även jag för en kanon dag :-) en riktigt utmanande bana som inte passade min bil lika bra då vikten gjorde sig påmind.....
Men bilen funkar fin fint och den höll ihop även denna gång

Haha ja de blev lite väl bra för min medåkande, är man inte van så knixar de ju rätt bra i en konbana även i en vobblo ;-)

Finns det resultatlista för hela smålandscupen?
Hade varit kul att se vem och vilka bilar som är med.

Får tacka för ett prima event! Banan var suverän
Får även tacka de vänliga själar som tog sig tid att ge lite stalltips för oss nybörjare!

Växjögänget brukar ställa samman en tabell efter avslutad säsong. Deras hemsida ligger nere för tillfället, men jag skall försöka komma ihåg att föra den vidare när den dyker upp.

Såja, såja, riktigt så häftig var väl banan ändå inte? Området har sina fördelar och begränsningar, det är bara att försöka jobba med det man har. Sen måste vi sätta oss och ställa samman vad som är snabbt och långsamt i form av olika avstånd emellan konerna, våra gissningar blir ALDRIG riktigt som vi tänkt oss...

P.P. skrev:

Såja, såja, riktigt så häftig var väl banan ändå inte? Området har sina fördelar och begränsningar, det är bara att försöka jobba med det man har. Sen måste vi sätta oss och ställa samman vad som är snabbt och långsamt i form av olika avstånd emellan konerna, våra gissningar blir ALDRIG riktigt som vi tänkt oss...

Tyckte det var en rätt kul bana, är personligen inte så förtjust i jättesidförflyttningar som i konorna runt vändningskonen. Det bara understyr och är vansinnigt långsamt. Men det är förstås bilberoende, tex sevenbilarna och hundkojan verkade gå riktigt fint där, finns mycket tid att hämta/förlora om bilen funkar bra. I övrigt var banan rätt snabb för storleken på asfalt som finns tillgänglig.

Ringen med konor runt vändningen kan jag tycka blev "ett hav av konor", men det kanske hjälpte andra.

Re:

P.P. skrev:

Växjögänget brukar ställa samman en tabell efter avslutad säsong. Deras hemsida ligger nere för tillfället, men jag skall försöka komma ihåg att föra den vidare när den dyker upp. Såja, såja, riktigt så häftig var väl banan ändå inte? Området har sina fördelar och begränsningar, det är bara att försöka jobba med det man har. Sen måste vi sätta oss och ställa samman vad som är snabbt och långsamt i form av olika avstånd emellan konerna, våra gissningar blir ALDRIG riktigt som vi tänkt oss...

Misstänker att det kommer dröja innan hemsidan kommer upp, resultaten presenteras nog här https://rejsa.nu/forum/viewforum.php?f=94 så småningom.

Förväntansfulla högerfötter redo att möta mattan






P.P kör säkerhetsgenomgång









Den sitter fint över axlarna den här modellen

Härliga bilder Bo, Hade tänkt gå fram o kolla lite mer noggrant på din RX7:a, Den såg grymt fin ut. Tyvärr blev det inte av. Får hoppas man får se den ngn mer gång.

Re:

MagnusS skrev:

Härliga bilder Bo, Hade tänkt gå fram o kolla lite mer noggrant på din RX7:a, Den såg grymt fin ut. Tyvärr blev det inte av. Får hoppas man får se den ngn mer gång.

Tackar, det kommer garanterat fler tillfällen. Både i Växjö och Kalmar nästa sommar. Den kan ju bli kul kamper framöver, MR-2:an går riktigt fint.

Andreas softar på sin Polo och Emanuel funderar på lufttryck.



I brist på fungerande Healey hade Andreas och Mattias skruvat ihop familjens gamla räser. Ny motor byggdes ihop på en vecka... När spridarkontakterna satt fast som de skulle gick den bra. Ända tills dess att växellådan for all världens väg under en banzai-start.







-Jo, 3,6:an har definitivt mer hästar än vad fabriken uppger...





Full fokus.



Birger med egen "gridgirl".















Walltap, konbanestyle.