Har forskat lite i det där med epoxigrunder och vad jag förstått så ska Hagmans CA primer (den gula) fungera bra. Lyckas du hittat någon annan information får du gärna säga till

Jaa, jag har funderat på hagmans "stålplast" epoxi eller vad den heter.. Har dock dåliga erfarenheter ar hagmans förr.. Måste ju finnas något annat alternativ är hagmans, men känns som att det är den enda vettiga man kan få tag på lätt..

Börjat passa in dörrar och skärmar osv.. ska borras endel nya hål i trösklar osv till alla lister och sånt innan blästringen och epoxigrunden..

Kom ju på att det kan vara smart att montera i motorn på samma gång och se ifall man behöver svettsa nya fästen o sånt.. Då kan jag ju grunda och lacka direkt efter epoxigrunden!

Ganska stor motivationshöjare att se karossen lite påklädd!

Nu var de ju ett tag sedan, men endel har hänt...



Motorn har provmonterats, stolar och bälten har inhandlats.




Laserskar ut egna stolsfästen med olika justeringar i alla riktningar som passar i originalfästena. Skall pulverlackas senare.



Sedan har det blästrats, grundats, blästrats, grundats, osv..
















Beslutade mig senast idag för att kapa bort reservhjulsbaljan. Ska dit en plåt med pressade förstärkningar istället.




Så nu är det bara lite blästring och epoxigrund kvar innan slipning, grund och lack! Börjar ta sig.

Mvh. Hasselstrom

Ser kanon fint o seriöst ut alltid roligt att jobba me bilen när du vet att grundmaterialet är fräscht, jobba på:)

Snyggt.

Jag tycker du ska sätta stöttor för fjäderbenstornen till buren.
Det är där karossen kommer ge sig.

Och batterihyllan sitter bara ivägen.
Bort med den.....och sätt batteriet i skuffen.