Vilken skolbok är det?

Om han inte slutat styra efter den pyttelilla sladden så hade han inte kört av, det är ju massor med "lock" kvar.

Igår var det dags igen:
http://bridgetogantry.com/2/index.php/home/touristenfahrten/654-bmw-ri . . . .

Knäppte några bilder på den bilen strax innan den blev tillknycklad.

Koeniggseggs testbil har krashat...

http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20140909/koenigsegg-kras . . . .

Re: Ringtaxikrascher 2014 (1. Brünnchen, 2. Mutkurve?)

BTG skrev:

Fick detta klipp mig tillsänt igår: http://youtu.be/kLdDciLMdv8

Kikade av en slump på detta klipp igen. Jag skulle tillskriva allt till konstruktionen av diffen och inte tillräckligt snabb motstyrning (förarfel). När bilen går ut på kurbsen som har lägre friktion än asfalten, så börjar vänster drivhjul att spinna innan diffen hinner fördela moment till höger hjul, vilket leder till oversteer/medvridning och snurren är ett faktum. Hade BMW haft en riktig lamelldiff på M-modellerna hade inte detta skett.