Så då lämnar jag diskussionen om svänghjul o koppling ett kort tag


Idag besökte jag Carspect för att prova regga in bilen med halvbur, detta har ju varit en gråzon som inte skall gå, dock fick jag ett positivt förhandsbesked vid besök hos Carspect för ett tag sedan, det skall inte vara några problem att regga om bilen med halvbur och 1 passagerare. Sagt och gjort jag bokade en tid och idag var det då dags.

Baksätet är HELT borta, så även bältena bak, buren är en Wiechers halbur som är skruvad på plats enligt hur det skall vara. Bilen var bestyckad med skalstol och "mockaratt" (vilket kvittar då detta bara var en ren regbesiktning men så länge det sitter fast bra och airbaglampan beter sig som den skall så skall det vara ok.) Regbesiktningen består av 2 moment, inspektion av buren samt vägning av bilen. Jag var på plats vid 08.40 och fick en kopp kaffe i väntan på min tur, redan innan kaffet runnit ner i koppen stod min besiktare redo med protokollet, dom andra hojtade till när han såg min bil komma
Nog tusan bultade hjärtat lite nu och nerverna var på helspänn.

Han tog hand om bilen och körde runt för att påbörja det hela, några minuter senare var inspektion av buren klar och det fanns INGA synpunkter, vägningen gjordes och vikten var i grova drag 45kg lägre än original, jag tror tjänstevikten slutade på 1285 med 20 liter soppa i tanken och lunchen i handskfacket
Allt var klart på mindre än 10 minuter och efter en kort diskussion om vad det skulle stå i regbeviset (halvbur, något annat gick inte) så var det bara att betala och se glad ut vilket jag absolut gjorde. Nu väntar jag bara på att den nya regbeviset skall komma hem så skall det vara klart.

Jo förresten en sak till, däck o fälg som satt på fördes även in 225/45/17 fram och 245/40/17 bak om detta är bra eller dåligt vet jag inte men dom blir iallafall legala att ha på vilket kanske är bra. Nåja nu är allt klart och jag slipper plocka ur bur och stolar varje år, att jag dessutom kör fullt legalt känns bra på alla vis. Offertförfrågan på kompletterande rör för att få i helbur är förvisso beställd så då får man väl plocka ut den biten isåfall, suck aldrig blir man nöjd , eller jo jag är rätt nöjd idag








Rickard Jansson som utförde besiktningen kommer efter semester att finnas stationerad på Carspect i Helsingborg så ni som vill nå han får ringa dit. Dock tror jag att dom skickar runt han vid behov här i skåne men det är jag inte säker på. Inte för att dom godkänt bilen idag eller tidigare men för att dom är glada skitar som bryr sig och lyssnar gillar jag Carspect, jag var skeptisk i början till avmonopoliseringen men det här är något som blivit bra, fräscht, glatt, välkomnande, man försöker hjälpa till och lösa problem oavsett vad det är (inom dom regler dom har såklart)

Cudos till Carspect!

Stort grattis till Johan önskar hela gänget från Vinslöv!

Kul att det gick vägen som önskat! Grattis!

Grattis!

Grattis! Verkade ju inte alls så bökigt om man bortser från att ingen verka veta när man börjar undersöka saken. Halvbur och omreggning till en passagerare finns i framtidsfunderingarna till min bil, detta gjorde mig bara mer sugen.

Grattis! Gick ju som smort det där . Skön känsla att köra helt laglig bil! Rätt ord i regbeviset ger en bättre känsla överlag = bättre självförtroende = mer ladd på banan = snabbare = Big Win! .

Klurax skrev:

Grattis! Gick ju som smort det där . Skön känsla att köra helt laglig bil! Rätt ord i regbeviset ger en bättre känsla överlag = bättre självförtroende = mer ladd på banan = snabbare = Big Win! .

Du menar att det kommer att gå fortare nu? Skitbra ju

Grattis

Grattis Johan!

Kul att det gick så smidigt. Måste kolla med besiktningsstationen här hemma och göra samma sak med min.

Grattis Johan! Ett problem mindre vid en eventuell kontroll är alltid bra!

Johan Sjöström skrev:

Bilen var bestyckad med skalstol

Detta är dock något som får mig att hoppa till här, att regga med annat än originalstolar är stort no-no vanligtvis då (vad jag hört på regbesiktningar tidigare av bur) att man måste ha krockprovade stolar och infästningar, därav enbart original.
Så förutsatt att inget har ändrats där så kan det vara bra att inte säga att regga bur med skalstol i är lyckat, om det nu är så att din besiktningsman "missat" detta till din glädje.

Stort Grattis Sjöström,

äntligen.. som en kändis brukar utropa !

Figgz skrev:

Grattis Johan! Ett problem mindre vid en eventuell kontroll är alltid bra! Johan Sjöström skrev: Bilen var bestyckad med skalstol Detta är dock något som får mig att hoppa till här, att regga med annat än originalstolar är stort no-no vanligtvis då (vad jag hört på regbesiktningar tidigare av bur) att man måste ha krockprovade stolar och infästningar, därav enbart original. Så förutsatt att inget har ändrats där så kan det vara bra att inte säga att regga bur med skalstol i är lyckat, om det nu är så att din besiktningsman "missat" detta till din glädje.

Grejen är att jag har ENBART reggat in buren inget annat ej heller någon traditionell besiktning, därav att dom inte bryr som annat. MEN jag har fått muntligt på att så länge stol/ratt sitter fast ordentligt så har dom inga synpunkter, eller så länge airbaglampan även beter sig som den skall.

Johan Sjöström skrev:

Figgz skrev: Grattis Johan! Ett problem mindre vid en eventuell kontroll är alltid bra! Johan Sjöström skrev: Bilen var bestyckad med skalstol Detta är dock något som får mig att hoppa till här, att regga med annat än originalstolar är stort no-no vanligtvis då (vad jag hört på regbesiktningar tidigare av bur) att man måste ha krockprovade stolar och infästningar, därav enbart original. Så förutsatt att inget har ändrats där så kan det vara bra att inte säga att regga bur med skalstol i är lyckat, om det nu är så att din besiktningsman "missat" detta till din glädje. Grejen är att jag har ENBART reggat in buren inget annat ej heller någon traditionell besiktning, därav att dom inte bryr som annat. MEN jag har fått muntligt på att så länge stol/ratt sitter fast ordentligt så har dom inga synpunkter, eller så länge airbaglampan även beter sig som den skall.

Ja det förstår jag, men bilprovningen (eller utförande organ) skall kolla även på andra saker som rör anledningen till omreggning om jag förstått det rätt, även om du bara vill få in bågen i papprena så skall de se till att ratt/stolar fortfarande uppfyller vissa krav. För detta med stolar vet jag vänner som stött på problem med innan vid reggning av bur.

Oavsett, kan fortsätta med denna frågeställning utanför din tråd, men det kan vara bra att inte ge för glädjande besked då det finns många som läser din tråd då den är inspirerande... och det vore synd om nån av dessa glada läsare stöter på patrull om det nu råkar vara så att Carspect varit vänligare än brukligt.

Fortsätt uppdatera progressen om bilen Johan, det är alltid uppskattat

Figgz skrev:

Johan Sjöström skrev: Figgz skrev: Grattis Johan! Ett problem mindre vid en eventuell kontroll är alltid bra! Johan Sjöström skrev: Bilen var bestyckad med skalstol Detta är dock något som får mig att hoppa till här, att regga med annat än originalstolar är stort no-no vanligtvis då (vad jag hört på regbesiktningar tidigare av bur) att man måste ha krockprovade stolar och infästningar, därav enbart original. Så förutsatt att inget har ändrats där så kan det vara bra att inte säga att regga bur med skalstol i är lyckat, om det nu är så att din besiktningsman "missat" detta till din glädje. Grejen är att jag har ENBART reggat in buren inget annat ej heller någon traditionell besiktning, därav att dom inte bryr som annat. MEN jag har fått muntligt på att så länge stol/ratt sitter fast ordentligt så har dom inga synpunkter, eller så länge airbaglampan även beter sig som den skall. Ja det förstår jag, men bilprovningen (eller utförande organ) skall kolla även på andra saker som rör anledningen till omreggning om jag förstått det rätt, även om du bara vill få in bågen i papprena så skall de se till att ratt/stolar fortfarande uppfyller vissa krav. För detta med stolar vet jag vänner som stött på problem med innan vid reggning av bur. Oavsett, kan fortsätta med denna frågeställning utanför din tråd, men det kan vara bra att inte ge för glädjande besked då det finns många som läser din tråd då den är inspirerande... och det vore synd om nån av dessa glada läsare stöter på patrull om det nu råkar vara så att Carspect varit vänligare än brukligt. Fortsätt uppdatera progressen om bilen Johan, det är alltid uppskattat

Det tråkiga är att man alltid får olika besked om vad som gäller osv, ringer man dom vill dom ibland inte säga något utan hänvisar till texter som är svårtydliga eller godtyckliga.

Jag var dock mycket tydlig med frågorna kring detta innan vi bokade tid, jag pratade om både stol och ratt och övriga bitar, jag fick ordagrant besked på att det var ENBART tal om inspektion av buren samt vägning. Det skulle inte förvåna mig om det är något annat som gäller på andra ställe eller en annan dag och precis som Fredrik påtalar så är det som skett ingen lag för kommande regbesiktningar utan bara ett av alla roliga och mindre roliga case inom

Hade det nu varit så att det inte hade gillats då hade originalstol och ratt åkt i på ett kattjuck men nu slapp jag det.

Om Fredrik lovar att underhålla oss med sina updates så fortsätter jag, deal?

Vi ses på TPC eller?

Gott att det löste sig Johan En liten undran (kanske jag har missat det i din text) men spelade det någon roll om du reggade med halv eller helbur? Kunde du lika gärna reggat in den med helbur dvs? Eller skulle du kunna regga igen om du bygger ut till helbur? Enligt den info du fått från din besiktningsman nu dvs..

frapp skrev:

Gott att det löste sig Johan En liten undran (kanske jag har missat det i din text) men spelade det någon roll om du reggade med halv eller helbur? Kunde du lika gärna reggat in den med helbur dvs? Eller skulle du kunna regga igen om du bygger ut till helbur? Enligt den info du fått från din besiktningsman nu dvs..

Du har läst på dåligt i tråden och därmed är du dömd till ett liv i valpen resten av året

Enligt min regbesiktare är det EJ möjligt att regga med helbur, halvbur o en passagerare är dock ok som du förstått. Helbur får via SFRO gå isåfall.

Hoppas att jag rätade ut dina frågetecken.

Grattis Johan till din reggning med bur och skalstolar på plats, det ska som Fredrik säger inte gå. Jag har försökt på min Alfa 75 från 1987. Spelar ingen roll vad man reggar, det ska sitta org-stolar i eftersom det bara är dem som är provkrockade som Fredrik mycket riktigt säger. Dock vid vanlig årlig besiktning brukar de skita i va det sitter för stolar. Men som sagt, bra jobbat och det visar återigen att det här med bilprovning är ett STORT lotteri. Slarva inte bort numret till den där killen på Carspect, kan nog vara bra att ha i framtiden

Kul att se att det går att regbesiktiga helbilsgodkända bilar åtminstone med halvbur.

Grattis johan
Det roligt att allt gick bra och jag tror mig vet flera E36 or som kommer att få bur i sig.

Jag lovar att läsa om du bara skriver, då jag inte är duktig på att skriva , deal??

Tack för alla hejarop o grattis jag är såklart glad över detta. surfade in på transportstyrelsen i midsommar
och såg att det är klart liksom. Jag noterade även att jag fått en 200:- lägre skatt på grund av vägningen.
Det som är gulmarkerat är nytt sedan reggningen.





Jag var även och hälsade på Arne och köpte ett trevligt svänghjul modell M20 till kommande äventyr. Svänghjulet är lättat till 3.94kg och sedan balanserat. Dock så bekräftades det jag misstänkte att 328 kopplingen inte passar bolt on på M20 svänghjul, 240 vs 228mm blir väl inte rätt? Eller missar jag något folks? Jag hoppas jag slipper några tunga investeringar här men tiden får utvisa detta.

Det som skall till nu är ett par saker.

Något runt diffen är knas det glappar och låter lite illa om man är oförsiktig Detta MÅSTE felsökas.
Transponder skall monteras
Belägg fram skall bytas (sparco eller PFC ligger på hyllan)
Originalfjädrar till XYZ Kitet fram skall tillbaka

Jag är orolig för att oljudet runt diffen är allvarligt och då såklart kan störa dom träffar som är i det närmaste såsom TPC,Anderstorp,Knutan I värsta fal får jag plocka fram gammeldiffen i bästa fall är det något lite enklare att lösa.

Problemet ter sig som ett längsgående glapp och ett klonk hörs i bakkant om man gör "rätt" med kopplingen. Det är ett relativt dovt och tungt metalliskt ljud, allstå inte något gnissel eller skrap utan mer "donk" guuuud va lätt och beskriva ett ljud

Hardyskivan?

Ja vi kan ju hoppas att du har rätt Sunk, både Hardyskiva och stödlager är iallafall hemköpta inför lite andra moddar så ett defekt stödlager är ett drömscenario även om jag är lite skeptisk.