Re:

Michael Bäck skrev:

Jaha hSr har man b÷rja smyg lStta bilen med glasfiber Hur gick det i kornbanan.

Det gick bra, det var den här tävlingen som jag kom 2:a i R-däcksklassen.

I söndags så körde jag min tredje konbanetävling med GavleRacing i Söderhamn.
Då hade jag gjort följande uppdateringar.

Nytt bensinfilter.

Ny olja i växellådan eftersom det var svårt att få i växlarna förra gången.


Monterat Millways hårda fjädrar bak med en egen lösning på dropstop. Gamla spännband!


Fick inte mitt Scorpion avgassystem sålt så det åkte på till slut.
Gamla avgassystemet med fult slutrör.



Konstruktion av nytt med en Magnaflow katalysator istället.


Nu börjar det likna något efter att par timmars slit.


Klart på bilen.
Den låter mer som en racerbil nu.



Racerapport från 3:e konbanekörningen:
Bilen blev nog för hård bak till den här körningen då det gick riktigt brett trots varma r-däck. I vändningen av konbanan så studsade hela bakvagnen istället för en fin nigning.
Blir nog att montera tillbaka HR fjädrarna tills nästa körning.
Låg 2:a länge dem här omgången sedan blev det tjafs om konor som flyttats så att vissa fick bättre tid innan det åtgärdades. 2 st bilar smet förbi och fick bättre tider innan det uppdagades och jag fick köra. Dessvärre så justerades den felaktiga konan så mycket så att banan blev svårare och ingen satte en bättre tid efter detta. Tills nästa körning så har de lovat att märka ut med sprayfärg på asfalten var konorna står. Man slipper i varje fall undra om man hade samma förutsättningar.
I övrigt så var arrangemanget kanon.

Bilder från i söndags.

Bilen är lägre bak nu med Millway fjädrarna.


Klas i Sierran har jag haft många trevliga kamper med. Han har för vana att skjuta en diff på varje körning.


Theo är en annan som jag fajtas med. Kör en trimmad A3 TDI, dessvärre har han ingen projekttråd här utan på zatzy.com.


Per är svårslagen i sin trimmade Utopia.


Tills nästa konbanekörning så skall jag:
Montera bältesplattorna så jag får i mitt 6-punkts bälte någon gång.
Byta till HR fjädrarna bak igen.
Ev flytta batteriet till bakluckan.

Thats all folks!

ahaaa det var ju du

det var jag som åkte z3an

Blir inte utfjädringen knas med såna dropstop

och för en novis som mig, varför har man dropstop?

Re:

bullen! skrev:

och för en novis som mig, varför har man dropstop?

För att stötdämparen har för lång slaglängd i förhållande till fjäderns utfjärdingsmöjlighet.

Alltså fjädrar det ut för mycket hänger fjädern lös. Ett alternativ är att kompletera med hjälpfjädrar

Gavleracing Konbana Del 3 2008

Filmtajm!
0:55 in i filmen så är min bil med.
http://www.youtube.com/watch?v=o8a2ZAZ2i2M

Re:

Rsjerry skrev:

Blir inte utfjädringen knas med såna dropstop

Det tror jag inte då jag tillåter att fjädrarna blir helt utfjädrade.
Jag tror man får börja laborera med styvare krängningshämmare, men det får bli nästa säsong.
Nu så åker de "gamla" HR fjädrarna på.

Du var inte med idag :/
Bra väder och många repor. Du skulle varit där!

Re:

Holme skrev:

Du var inte med idag :/ Bra väder och många repor. Du skulle varit där!

Kommer att följa med Mikael Bäck till Mantorp istället. Har handlat lite grejer som jag skall hämta upp där samt att det är BMW cup som lockar trots allt.

Har ställt av bilen. Snart körs den till Stockholm för vinterförvaring hos min bror.

Börjar bygga på det nya huset och garaget om några veckor så jag vet vad jag skall göra några månader framöver.

Ner till stockholm för vinterförvaring? Varför inte i garaget?
Då missar du även när bmw är i tierp och kör ju.

Hojta till om du vill ha hjälp med huset

Re:

Holme skrev:

Ner till stockholm för vinterförvaring? Varför inte i garaget? Då missar du även när bmw är i tierp och kör ju.

Skall måla väggpanel i garaget.

Japp, missar Tierp men nu är hus och garage högsta prio.

Bur E30

Hej Niclas

En mycket trevlig bil du har, en fråga bra

Har du kvar innertaket även om du kör med bur.

Håller på med min e30 m3 och kan inte bestämma mig om jag skall bygga buren med eller utan inneretak

Mvh
Björn

Re: Bur E30

Björn Persson skrev:

Hej Niclas En mycket trevlig bil du har, en fråga bra Har du kvar innertaket även om du kör med bur. Håller på med min e30 m3 och kan inte bestämma mig om jag skall bygga buren med eller utan inneretak Mvh Björn

Tackar!

Jag har tyvärr inte innertaket kvar. Klart du skall köra utan innertak.

Jag har precis tagit bort mitt. Det lär väsnas én hel del i kupén, men det är ju en banbil. Hehe!
Vikten man sparar kan vara några kilo. Det är ju en hel del isoleringen, stålstänger och gummibussningar.
Dock ett helvete att få bort klisterresterna från taket...

Stoltan: Hur går det för dig? Ska det köras till säsongen, eller?

Re:

elpe300 skrev:

Stoltan: Hur går det för dig? Ska det köras till säsongen, eller?

Jag ställde undan bilen hos en kompis i höstas och sedan har det varit husbygge och nu är det garagebygge så min förhoppning är att hinna några banträffar i sommar i varje fall.

Finns en del modifieringar som jag vill göra på bilen också innan sommaren men det hänger på hur fort det går med mitt nya garage.

Vad ska moddas?

Re:

elpe300 skrev:

Jag har precis tagit bort mitt. Det lär väsnas én hel del i kupén, men det är ju en banbil. Hehe! Vikten man sparar kan vara några kilo. Det är ju en hel del isoleringen, stålstänger och gummibussningar. Dock ett helvete att få bort klisterresterna från taket... Stoltan: Hur går det för dig? Ska det köras till säsongen, eller?

Ang. klisterresterna är det bra att använda Labeloff från biltema, en riktigt bra produkt
använder den i jobbet. Klarar dom flesta kisterrester

Re:

Jörgen Bäck skrev:

elpe300 skrev: Jag har precis tagit bort mitt. Det lär väsnas én hel del i kupén, men det är ju en banbil. Hehe! Vikten man sparar kan vara några kilo. Det är ju en hel del isoleringen, stålstänger och gummibussningar. Dock ett helvete att få bort klisterresterna från taket... Stoltan: Hur går det för dig? Ska det köras till säsongen, eller? Ang. klisterresterna är det bra att använda Labeloff från biltema, en riktigt bra produkt använder den i jobbet. Klarar dom flesta kisterrester

Jodå, har provat CRCs Label off, men det fungerade inget vidare. Jag fick istället köra med något som heter "Vandalex Klotterbort". Lät detta sitta en halvtimme, torkade och gnuggade bort så mycket jag kunde och avslutade sedan med "Sonax snabbvax". Vaxet verkade lösa de sista torkade klisterresterna riktigt bra. Aldrig att jag tar bort ett e30 innertak igen. Brrrr!

Hej!

Längesen det skrevs här. Gissar att bilen är intakt fortfarande?
Vi ska till Midlanda i slutet av Juni, har du sett det?
Finns info på hemsidan och en "inför-tråd" på rejsa.

Mvh, Erik

Det var länge sedan jag uppdaterade här men det har sina förklaringar.

Har bla byggt nytt hus och garage vilket tar både tid och pengar. Dags att ge bilen lite kärlek igen och komma igång med mitt verkliga intresse.

Förra vintern och sommaren stod den förvarad på en loge hos en god vän.
Har stått i ett hörn i garaget i vinter. Och nu när vårsolen är här så tittar den fram.



Det som står på att göra listan nu är att förbereda den för besiktning i slutet av april.

* Åtgärda tanken som läcker.
* Åtgärda värmepaketet som läcker, var mycket glykol på golvet när jag öppnade dörren.
* Sätta fast bromsrör som sitter löst under bilen
* Svetsa i bältesplattor i golv
* Montera glasfiberfront med lämpliga fästen.
* Få dit ett hel-lyse till istället för luftintag.
* mm.

Sedan är planerna att ta licens på Mantorp.

Härligt att du är på gång

Det är väl dax att ta en kväll & snacka skit över en skosula