Hittade gamla bilder på datorn från Kinnekulle förra året

Vet inte vem som tagit alla om det är nån som har nån "copyright" på dom kan jag ta bort dom.

Kul bilder Ser riktigt roligt ut med bankörning och inte verkade vara tjockt med trafik heller.
Kommentera gärna bilder när du åker av i innerkurva. Var det en lång sväng och du tappade fäste på bakdäcken? Har man nån chans att reda upp det när det släpper eller är man bara en passagerare?

det var ganske mycke trafik ändå.. syns bara inte på bilderna
Vi var uppdelade i 3 lag, långsam, medel, snabb..
jag körde i medel gruppen som dom flesta låg i .. massa trafik.
Flyttade över till snabb gruppen senare på dan då blev det lättare.

ang. avkörningen.. det var inte den enda..

Det är som ett litet krön där innan jag körde av.. kom in lite för fort och svängde för mycket när bilen lättade..

Styrde emot och gav fullt men det gick inte riktigt.

Andra gången hände ungefär samma sak mot slutet av banan. Då parkerade jag den 1 meter från räcket med fronten.

Re:

Turbo² skrev:

Det är som ett litet krön där innan jag körde av.. kom in lite för fort och svängde för mycket när bilen lättade.. Styrde emot och gav fullt men det gick inte riktigt.

Du är van att köra FWD va?

Re:

MaZ skrev:

Turbo² skrev: Det är som ett litet krön där innan jag körde av.. kom in lite för fort och svängde för mycket när bilen lättade.. Styrde emot och gav fullt men det gick inte riktigt. Du är van att köra FWD va?

om man släpper gasen alt gasar fööör mkt i en mittmotorbil i en sladd, så blir det såhär
En mittmotorbil måste man balansera bilen medelst högerfot i lagom läge

jag behövde mer "power" för att kunna gasa mig ur den där hammarskaftseffekten... hade släppt av för mycket efter krönet så när jag styrde in ville baken köra om.. så jag gasa.

http://video.google.com/videoplay?docid=6326068598443295750&hl=en

Video innefrån bilen..

Re:

Dude skrev:

MaZ skrev: Turbo² skrev: Det är som ett litet krön där innan jag körde av.. kom in lite för fort och svängde för mycket när bilen lättade.. Styrde emot och gav fullt men det gick inte riktigt. Du är van att köra FWD va? om man släpper gasen alt gasar fööör mkt i en mittmotorbil i en sladd, så blir det såhär En mittmotorbil måste man balansera bilen medelst högerfot i lagom läge

Du menar exakt som i alla RWD bilar?

Re:

MaZ skrev:

Du menar exakt som i alla RWD bilar?

RWD bilar med motor fram har ingen pendeleffekt.. iaf inte om dom har lika eller mer vikt fram. Så det går inte jämföra rakt av, men visst kan man säga att förhållningssättet är lika men man måste vara mer försiktig med mittmotor/svans pga pendeleffekten.

Re:

Turbo² skrev:

Den här lilla gummibussningen låg på undertrayen på vänster sida när jag tog bort den.. Någon som vet vart den kommer ifrån?

Hehe........ den låg under min bil med efter en dag på Falkenbergsbanan, då fick jag reda på vad den var till

Nu börjar det bli ordning på grejerna..

hjulinställning är nästan helt klart, mycket utprovning och tester är bättre än att lämna in till en firma som mäter och ställer efter papper.

Dock ska en invägning (cornerweighta) göras nästa helg, efter det är den helt klar för att tampas med nordslingan.

Hur har du gjort med hjulinställningen när du testat dig fram?

mätt, testat, funderat, testat igen.. Osv

det är lite svårt att få det helt bra om man inte har tillgång till högfarts bana, så jag räknar med lite skruvande på ringen också.

Efter att ringenresan i maj blev inställd pga dåligt väder har jag hunnit kört på lunda med www.challenge.nu och det gick riktigt bra.

Bilen går riktigt fint, har hittat perfekt stödämparinställning för gata/bane körning, så dom som hävdade att mina 80N/mm fram å 95N/mm fjädrar bak var för hårda och jag skulle behöva tandskydd för att köra bilen på gata hade helt fel. Bilen är markant hårdare men inte alls obekväm i fjädringskomfort.

Samt kan meddela att splittern och vingen gör STOR skillnad i farter över 120 kmh..

Ringen resan är ombokad till slutet av juli så jag hoppas vädret är med oss denna gång

Re:

Turbo² skrev:

Samt kan meddela att splittern och vingen gör STOR skillnad i farter över 120 kmh..

Vad är det för vinge du kör med?

/Christoffer

en APC kolfilber vinge jag köpte i england, hyfsat billigt.. är lite för liten egentligen.

bilder från challenge ligger här:
http://www.challenge.nu/070610/fotoalbum.htm
http://www.3dluvr.com/grid/temp/Photo/cars/challenge07/allimages.php

Nu är lite småservice gjord.

Ny castrol SRF bromsvätska samt 12.9 bultar i spindlarna runt om. (Förebyggande)

Snider ihop fästanordning för ett nytt 5 kg batteri, men det är inte klart än så det får vänta tills efter superstage 11/8 ..

Bara att hoppas på fint väder på lördag! SMHIs prognos verkar tyvärr inte så lovande...

Blev det nån ringen under sommarn ?

Re:

Cédric skrev:

Blev det nån ringen under sommarn ?

Personliga tragedier orsakade att det inte blev eller komma bli nått med speedstern i år.
Däremot ska jag flyga ner den 19/8 och köra med hyrbil över dagen..

Ska du köra challenge på lunda den 18e?

Då har man kört lite superstage med bilen igen.

1.28,49 bara en sekund snabbare än förra året. Körde bara tre varv iof.. hann inte få upp rytmen. Jag ville ner i 26-27 tider ..

Gullabo körde min bil på 1.25,64 vilket är riktigt bra, men det roligaste var hans kommentarer om bilen vilka var mycket bra. "Finns inte så mycket du kan göra än att öka effekten, väghållningen är nästan helt perfekt."

Imorrn är det challenge serien på lunda (måste försvara min första plats!) )