Re:

Michael Bäck skrev:

Ola L skrev: Michael Schumacher fick sin lön från Marlboro som ett annat exempel, och Mercedes betalade Jordan hans kontrakt med det teamet. Sponsorer har alltid funnits i F1. Att föraren har fått ersättning från sponsorn och inte teamet är vad jag vet inget nytt, så har det alltid sett ut. Sen man kan ju alltid diskutera defintionerna av pay drivers, och där kanske inte Vettel, Alonso, Schumacher etc. är de första exemplen man tänker på. Det är ju rätt stor skillnad på om man får ersättning från sin sponsor som förare eller om man låter sin sponsor betala för teamets utgifter.

Och om teamet väljer förare utifrån vad han kan tillföra teamet ekonomiskt eller om man väljer förare utifrån vad han kan prestera placeringsmässigt på racen.

Re:

Michael Bäck skrev:

Ola L skrev: Michael Schumacher fick sin lön från Marlboro som ett annat exempel, och Mercedes betalade Jordan hans kontrakt med det teamet. Sponsorer har alltid funnits i F1. Att föraren har fått ersättning från sponsorn och inte teamet är vad jag vet inget nytt, så har det alltid sett ut. Sen man kan ju alltid diskutera defintionerna av pay drivers, och där kanske inte Vettel, Alonso, Schumacher etc. är de första exemplen man tänker på. Det är ju rätt stor skillnad på om man får ersättning från sin sponsor som förare eller om man låter sin sponsor betala för teamets utgifter.

Japp och där blir det ju också definitionsfrågor.

Santander t.ex. betalar ju för Ferraris utgifter och inte bara utgifterna för Alonsos ersättning.

Samma för Marlboro, både idag och tidigare när det var tillåtet att det stod Marlboro på bilen.

Nu påstår jag inte att Alonso är en "paydriver". Bara att det finns en massa olika definitioner på det. Ferrari ville ha Alonso. Men hade de tagit in Alonso redan 2010, och sparkat Kimi och betalat ut honom från hans kontrakt ett år tidigare, om Santander inte hade stått för de utgifterna - och skrivit på som sponsor för Ferrari ett antal år framöver?

Läste den välrenommerade engelska F1 journalisten Adam Coopers Twitter.
https://mobile.twitter.com/adamcooperf1

Enligt den är Marcus så gott som klar för Caterham och hans stallkamrat kan bli en viss japan som gör comeback. Fan va kul om det blir så! Då blir det tuff konkurrens för Marcus.

http://www.eurosport.se/formel-1/finsk-tidning-kobayashi-och-ericsson- . . . .

Eje kommenterar ryktena runt Marcus:

http://na.se/sporten/motor/1.2323031-bryter-tystnaden-om-marcus-rykten . . . .

Och hur länge ska Caterham vänta på att tillkännage nästa års förare? Det här är sjukt spännande och snart klarar inte mina nerver mer...
Kobayashi och Ericsson vore ju kanontrevligt, har alltid gillat den där japanen som kör med hjärtat!