Re:

dstr skrev:

Nu vet jag varför kylaren läcker. Förra ägaren har lyft bilen i fronten, med domkraft, i kylaren.

Basic, bara att bygga nya kylargavlar i 5 mm rostfritt.

Gammal och ny.

Fasen vad fränt. Hejja hejja.

Fiero var en drömbil för läääänge sedan. Fast det var då tvunget att vara den, subjektivt, snyggare modellen

Minns jag rätt om det pratades om att Lotus var inne och trixade nåt med väghållning på de sista årsmodellerna?

Nu har det äntligen börjat röra på sig lite.

Gamla krockskadade fronten är borttagen. Det mesta från felaktiga lyftet som spräckte kylaren är uträtat.

Nu fattas bara nya fästen till nya kylaren, sen är det dags för uppstart igen.

...och få på nya fronten. Det kan nog bli rätt trixigt.

Re:

dstr skrev:

...och få på nya fronten. Det kan nog bli rätt trixigt.

Ny front? Det var alltså inte bara att rikta fästena?

Re:

Marcus Gustafsson skrev:

dstr skrev: ...och få på nya fronten. Det kan nog bli rätt trixigt. Ny front? Det var alltså inte bara att rikta fästena?

Gamla fronten har varit bulig och ful sen jag köpte bilen 1995. Inte relaterat till kylarbytet.

Kylaren är hyggligt monterad och bilen startad igen.

Läcker duktigt från locket på thermostathuset. Hyggligt svårgooglat att hitta någon som har dom på lager.


...men hmmm, jag beställde ju en massa grejjer förut. Undrar om det inte var ett lock med då också? Nya nycklar/låskistor var det iaf.

Så jag hittar två lådor - som på julafton! Vad kan det vara i paketen? WTF, motorfästen?! Just fan, dom måste ju bytas också.

Re:

dstr skrev:

Kylaren är hyggligt monterad och bilen startad igen. Läcker duktigt från locket på thermostathuset. Hyggligt svårgooglat att hitta någon som har dom på lager. ...men hmmm, jag beställde ju en massa grejjer förut. Undrar om det inte var ett lock med då också? Nya nycklar/låskistor var det iaf. Så jag hittar två lådor - som på julafton! Vad kan det vara i paketen? WTF, motorfästen?! Just fan, dom måste ju bytas också.

"Bra att ha saker" är bra att ha.

Meh

Re:

stilldouble skrev:

dstr skrev: stilldouble skrev: Audi 4,2:a med 01E låda? Tror inte det får plats. Allt måste vara tvärställt. "Yamaha-V8:an" som sitter i Volvo XC90:an? Northstar V8:orna är väl också tvärställda?

Tänkte också på volvo v8an. Eller varför inte en T6?

Eller en PSA V6 (ES9J4) som jag ska köra i min VW, bara att ta boxen och motorhärva, Den har inget modernt CANBUS system eller annat. Finns med automat och manuell. Passar skitbra i en hyfsat lätt bil. Köpte en komplett bil för 2000kr för att ta motorn

Re:

Alex H skrev:

Eller en PSA V6 (ES9J4) som jag ska köra i min VW, bara att ta boxen och motorhärva, Den har inget modernt CANBUS system eller annat. Finns med automat och manuell. Passar skitbra i en hyfsat lätt bil. Köpte en komplett bil för 2000kr för att ta motorn

En sådan har jag stående på pall från ett avstannat projekt. Riktigt fin motor och tillsammans med 6vxl automaten går den fint.

https://www.v8fiero.com/

K24 måste ju vara det bästa.

Det verkar inte bli något lock till termostathuset.

Paketet är felsorterat ännu en gång och på väg tillbaka till Veddesta...

Re:

MaZ skrev:

K24 måste ju vara det bästa.

Instämmer!

Kommer ut hela accorder ibland för småpengar också.

Den gick i fem sekunder med ny termostat+termostthuslock.

Sen tvärdog något med tändningen. Motorn går runt, varvmätaren reagerar, så det är nog inte jättetrasigt.

Nåväl, pallbocksprojektet fortsätter förhålla sig till pallbockarna. (vilket bara är en metafor. jag kanske borde ställa upp den på pallbockar? )