Det är rätt att det är 534mm mellan där man skruvar ihop styrväxel. Men blir lite till vid leden.

rollexe skrev:

Fanns det styrväxel utan servo till 944 eller passar en styrväxel från en 924?

Finns styrväxel utan servo, jag förstår inte varför du ska ha servo? (jag har utan servo och det funkade bra)
Men värt att tänka på är att också styrstaget mellan styrväxel och rattstång skiljer längdmässigt på bilar med/utan servo. Nu kanske det inte spelar någon roll för dig, men bara en "att tänka på".

Elservon är för att jag ska kunna besiktiga bilen som ombyggt fordon. Så jag behöver hitta en styrväxel utan servo. Mellan styrväxel och rattstång behöver jag bygga så det passar.

Måste du byta ut kuggstången med för reggning (typ utbytt styrning)? Annars borde de väl gå plugga servoingångarna och köra den utan oljetryck? Om inte annat så fram tills du hittar en stång utan servo.

Japp måste byta ut den för besiktningen, fick även veta att en styrväxel från en 944 utan serva inte är nog ombyggt så jag måste ha en från en annan bil så att fästena byggs nya.

Tips på en bra styrväxel med den bredden och som styr rätt och om du har en till salu så hör av dig. Gärna runt Stockholms området.

Hittat rätta tillbehöret....

EDIT: skrutt, de plockade bort det intressanta....

Har nu fått hem styrväxeln, det blev från en mini. Den har samma bredd som styrväxel som satt innan. Har gjort fästet och monterat den. Ska till att bygga mellan styrväxel och rattstången. Har fått fram att styrväxel har splines 9/16 med 26 splines. Den mot rattstången har 40spliner och är ca17.4 mm, skulle gissa att det är 11/16 någon som vet om det är rätt?

Har även passat in rattstången med elservo och gjort fästena dit.

Har blivit klar med styrningen förutom eldragningen till elservon. Gaspedal och bromsar klart så nu ska jag möta kabellängder för att bygga kanelstammen till styrningen av elmotorn.