johann skrev:

Gustav Uhlander skrev: om inte annat så finns ju det en otroligt stor eftermarknad till dessa bilar. och till Minin finns det ingenting?

Det vet jag faktiskt ingenting om därav att jag inte sa något om denna. Du kan dock beställa kataloger lika tjocka som en ikea katalog med delar till enbart RX8 från en hel del leverantörer i japan.

Angående kommentaren

Citat:

Nej, nästan ingenting Bortsett från alla tuning-företag som pysslar med MINI så finns det ju en del "riktiga" saker från MINI-Challenge att tillgå. Förmodligen saker som fungerar och inte bara är bling-bling. Där borde det dessutom gå att hitta begagnade grejor till vettiga priser.

Av herr Dauner så undrar jag om han skulle kunna utveckla det hela lite mer. Känns som en hyffsat onödig kommentar om den syftar på att det mesta som finns till RX8an är bling bling...

Gustav Uhlander skrev:

Du kan dock beställa kataloger lika tjocka som en ikea katalog med delar till enbart RX8 från en hel del leverantörer i japan.

Va bra!
Har du länkar - speciellt till chassi o motortuning. Inget bling bling är aktuellt
Vad väger orginalfälgarna? o hur bra däck sitter det på standard?
Mao, vinner man mycket på att byta till "riktiga" fälgar o R-däck

Skulle tro att jag styvar upp o sänker chassit som första modd...

Hur kommer det sig att rx-8 (beg) är så mkt billigare i tyskland än i sverige.
Här kostar den billigaste typ 250k och i tyskland finns dom från 10000_

dessutom verkar det finns 2 olika modeller 192hk och 230hk.
vad skiljer sig mellan dessa (förutom effekten )

Det är två olika motorer. Samma volym men olika portning.
Dom flesta tyska bilarna har inte all utrustning.
Alla svensksålda har allt utan navigering.

Troligtvis därför det skiljer, men sen har dom nog sålt mycket mer i Tyskland.

// Magnus

Gustav Uhlander skrev:

Av herr Dauner så undrar jag om han skulle kunna utveckla det hela lite mer. Känns som en hyffsat onödig kommentar om den syftar på att det mesta som finns till RX8an är bling bling...

Vad vill du att jag ska utveckla? Jag tycker nog att jag var tämligen tydlig i det jag skrev. Och var fick du Rx8 ifrån? Nämnde jag den öht i mitt inlägg?

Anders Dauner skrev:

Gustav Uhlander skrev: Av herr Dauner så undrar jag om han skulle kunna utveckla det hela lite mer. Känns som en hyffsat onödig kommentar om den syftar på att det mesta som finns till RX8an är bling bling... Vad vill du att jag ska utveckla? Jag tycker nog att jag var tämligen tydlig i det jag skrev. Och var fick du Rx8 ifrån? Nämnde jag den öht i mitt inlägg?

Det jag syftade med att utveckla. Fick intrycket att du tyckte det mesta till RX8an var bling bling och inte hade någon eller en väldigt dålig funktion.

Sportbilsentusiasten skrev:

Gustav Uhlander skrev: Du kan dock beställa kataloger lika tjocka som en ikea katalog med delar till enbart RX8 från en hel del leverantörer i japan. Va bra! Har du länkar - speciellt till chassi o motortuning. Inget bling bling är aktuellt Vad väger orginalfälgarna? o hur bra däck sitter det på standard? Mao, vinner man mycket på att byta till "riktiga" fälgar o R-däck Skulle tro att jag styvar upp o sänker chassit som första modd...

Ett tips är att gå via nån av tuning firmorna här i .se iaf för att få lute pejl på läget. en katalog där allt står på japanska säger inte dem flesta så mycket. Kolla med dem som importerar delar till japanska bilar så skall det inte vara ett problem

Annars har du ju klassikerna.

http://www.hkseurope.com/
http://www.takakaira.co.jp/
http://www.greenline.jp/

Dem på Wankelregistret borde även ha en hel del länkar till olika leverantörer.

Jag får gratulera tvåfalt till valet av RX-8. Först till själva bilen och sen till att du hör till de som får plats med huvudet (kan man operera bort ett par kotor i ryggraden?).