Re:

ButterflyRacing skrev:

Spitfire 2,4 Turbo skrev: Kanskje Butterfly vil lage et sett til meg mot noen indre 13" felgringer Ja..det kan ju vara en bra idee. Jag ska kolla på våran SpitFire hur mycket jobb det är.

Hores veldig bra ut
Mvh Ketil

Et bilde fra 1989 da jeg vurderte Rover V8 i bilen

6 hjul

Någon som har bild på den 6 hjuliga spitfiren som var på gelleråsen på 70 talet med volvo B30 och hjul som på en Tyrell P34 ?? Tror ägaren var i från Stockholm

Den Spitfiren känner jag inte till, men bilden på Pers (RCM) gamla bil är fin.
Förlåt om jag är inne och stör i en annans biltråd men Spitfire ligger mig varmt om hjärtat.

Re:

[quote="Cabri"]Den Spitfiren känner jag inte till, men bilden på Pers (RCM) gamla bil är fin.
Förlåt om jag är inne och stör i en annans biltråd men Spitfire ligger mig varmt om hjärtat.

Bare hyggelig det
Mvh Ketil

30år

Är det du " Cabi" som har min gamla spitfire ? Det är 30 år sedan jag byggde den, körde första tävlingen tillsamans med Standly Dickens med den.

Nej, det är inte jag som har den, det är väl Leif utanför Kisa som har den kvar. Men jag har fotografiet.

Er det noen som har eller vet om 3" ytterringer og 6" innerringer i 13" som passer Revolutionfelgene mine?

Trenger 2 av hver evt flere er også interessant skal bygge til litt smalere felger har 10" total bak og 9" total foran vil ned på 8" og 9"
Mvh Ketil

Litt bilder igjen, blir litt hopping frem og tilbake i tid.
Men dere får tilgi meg dette

Driver med div nedplukking og modifisering av detaljer nå.
Skal ta noen detaljbilder når jeg har noe å ta bilder av
Butterfly Racing skal sveise nye a armer foran, gleder meg til å få de.
Har handlet 2 stk 9"x13" Revolutionfelger av Per Fogelberg, greit med litt ekstra felger

usch vilken drömbil man hita här då! lätt,liten och vrålstark verkar denna vara.jag undra hur många olika motorer du har haft i denna under årens lop?

Re:

Fuchs skrev:

usch vilken drömbil man hita här då! lätt,liten och vrålstark verkar denna vara.jag undra hur många olika motorer du har haft i denna under årens lop?

Startet med originalmotor så ble det en B20 sport etter 2 mnd eierskap
Etter det har det vært Rover V8, 1600 OHV ford med litt trim, 2.0 SOCH sugemotor ford som ble turbokonvertert med dobbel fallforgasser, så en ny 2,0 ford med dobble liggende Weber 40mm og turbo, så ble det dobble 40mm Dellorto. deretter cosworthbunn med Pinto topp og Turbo/Lystgass.
Datainnsprut og separate koniske spjeldhus osv.
Nå bygges det en Cosworth 200 blokk med Billet strokerveiv + 11 MM slag fra Farndon.
Håper det er siste motoren som skal bygges opp nå
Mvh Ketil

hahaha fan vad galen många motorer den hade du vinner nog i den tävlingen i alla fall

Re:

Fuchs skrev:

hahaha fan vad galen många motorer den hade du vinner nog i den tävlingen i alla fall

Har eid bilen siden 1984, og hatt den i mange forskjellige versjoner.
Noen av motorene har jeg ikke kjort bilen med (Rover v8 og 1600 ohv)
Mvh Ketil

Fått tak i en aluminiumsbolt som jeg skal få laget nye hubs/nav av.
Skal få laget ny spindel i verktoystål også.
Tenkte å bruke MB E klasse lager pacboks og justeringsmutter.

Tenkte bare på og gi litt oppdateringer
Mvh Ketil

Er snart ferdig med "verkstedvogna" mi som jeg har renovert detsiste året, fin å trekke bilfraktehengeren med og har plass til masse verktoy 3.0 TD har jeg montert inn

då har du ju redan 2 roligar bilar!

Re:

Spitfire 2,4 Turbo skrev:

Er snart ferdig med "verkstedvogna" mi som jeg har renovert detsiste året, fin å trekke bilfraktehengeren med og har plass til masse verktoy 3.0 TD har jeg montert inn

Hej,

Riktigt cool Land Rover!!! Verkar ju oxå som att det är lite "krut" i din Spitfire
Kul att se ett sådant extrembygge!

Mvh Richard.

Frontbremseskiver 266 mm x 20 ,6 mm

Er skjedd litt med bilen siden sist, her et bilde som viser felg/hubb/upright/bremseskive/calipper.
Hubben er dreid ut av massiv aluminium, er et råemne enda vil lage ferdig spindel med MB E klasse hjullager forst.
Mvh Ketil