Jag tolkar det som att geometrin kommer funka men att man får kolla mer på bussning/justeringsfrågan.
En variant är ju som Stingray sa att ha en besiktningsbakvagn med org. bussningar och en justerbar racebakvagn med ledlager. De kan ju inte "låsa sig" på samma sätt.

iom att min bil ska gå på bana, och när ja vill leka.. annars står den i garaget, så kommer det bli race rakt igenom, iaf så mkt plånboken pallar med..

nu e ju frågan hur länge håller uniballs? och vart köper man dom bästa/pris

AL du har inga ritningar på hur en race e30 bakvagn skulle se ut..

småsugen annars att kopiera Ulf's DTM kopia.. =)

ska sätta mig och läsa min väghållningsboken på semestern om ett par veckor och rita och räkna lite så får man väl se vart man hamnar, om ca 1-2 månader borde ja få tillträde till garaget oxå så jag kan börja riva ner skiten..

billiga industrilager håller ett tag, riktiga racelager håller länre. Jag köpte Rodobal MTE till min bil eftersom det sägs vara bland de bästa.

Re:

Stingray skrev:

...sen får vi väl se om det hela slutar med en rörramsbakvagn så jag snabbt och lätt hänger upp gamla bakvagnen vid besiktningen.. för ja har en känsla att SBP inte gillar ledlager..

Min bil har haft ledlager se'n -94. SBP har aldrig haft några synpunkter på det.

Re:

ice skrev:

Stingray skrev: ...sen får vi väl se om det hela slutar med en rörramsbakvagn så jag snabbt och lätt hänger upp gamla bakvagnen vid besiktningen.. för ja har en känsla att SBP inte gillar ledlager.. Min bil har haft ledlager se'n -94. SBP har aldrig haft några synpunkter på det.

trodde inte man fick bygga om bärarmarna utan att SBP gick in och grinade? dvs ombyggda bärarmar = regbes..?

Re:

Karlsson skrev:

billiga industrilager håller ett tag, riktiga racelager håller länre. Jag köpte Rodobal MTE till min bil eftersom det sägs vara bland de bästa.

Räknas SKF teflonlagrade länkhuvud som billiga industrilager? Mina M16 som jag köpte till bakaxeln gick på runt 500 kr/st.
Jag har fått för mig att industri/entrepenadgrejer är gjorda för att hålla "för evigt" eller iaf med långa bytesintervall. Ofta sitter grejerna i tuffa miljöer med mycket yttre påverkan.
En enkel lösning för att fixa dammskydd är att klippa upp en cykelslang i lämpliga längder och fästa med buntband runt kulleden. /~OT

Re:

Anders Karlsson skrev:

Karlsson skrev: billiga industrilager håller ett tag, riktiga racelager håller länre. Jag köpte Rodobal MTE till min bil eftersom det sägs vara bland de bästa. Räknas SKF teflonlagrade länkhuvud som billiga industrilager? Mina M16 som jag köpte till bakaxeln gick på runt 500 kr/st. Jag har fått för mig att industri/entrepenadgrejer är gjorda för att hålla "för evigt" eller iaf med långa bytesintervall. Ofta sitter grejerna i tuffa miljöer med mycket yttre påverkan. En enkel lösning för att fixa dammskydd är att klippa upp en cykelslang i lämpliga längder och fästa med buntband runt kulleden. /~OT

Helt klart har industrkomponenter i allmänhet hög hållbarhet. Det kostar pengar att byta komponenter ofta och många industrier kör åretruntdrift med kanske ett underhållsstopp, då blir alla oplanerade stopp mycket dyra.
Racekomponenter har andra krav, de ska inte haverera under tävling men om de nöts fort och måste bytas då och då spelar inte lika stor roll.

När jag skulle köpa E36 så läste jag någon artikel om att BMW lagt ner en väldans massa pengar på utvecklingen av bakvagnen. Eftersom BMW hade fått ett dåligt rykte iom att E30 bakvagnen var så dålig.

Minns inte var jag läste det, men kanske värt att kolla sanningshalten i detta påstående innan du smackar dit E30 bakvagnen.

jag har gjort exakt det du går i tankarna på för ett år sendan på min kadett c -79.
E30 bakvagn passar ovanligt bra om man får säga så.
blir ca 4 cm bredare spårvidd mot org, så med ett bara breddare passar det kanon.

är du intresserad av bilder kan jag kanske maila några.

Inresant med svar i trådar som det inte skrivits i på över tre år..

Men det är faktiskt kul att se gamla funderingar.

Re:

Tykoo skrev:

är du intresserad av bilder kan jag kanske maila några.

Det vill jag gärna se. Du har PM.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Inresant med svar i trådar som det inte skrivits i på över tre år.. Men det är faktiskt kul att se gamla funderingar.

Hehe.. Jo jag såg att den var lite gammal, efter jag kommenterat.
Jag fastnade väl i läsningen, och kände mig tvungen att svara, fast det var nog för sent..