Under byggnationens gång så har det skrapats bort 6kg asfaltsmatta inifrån kupen på omegan men då har jag inte rört kardantunneln samt vissa delar av golvet och inuti dörrarna. Slutsatsen är nog att de flesta fabrikanter använder sig av 15-30kg ljuddämpningsmassa i en bil. Däremot så väger stolarna 25kg st...
Det är kul med lätt lättade bilar

Anders Jeppsson skrev:

grillspettet måste ju vara det klart enklaste! Sitter själv och funderar på om man kan köpa 'leden' någonstans. Resten av ställningen bör man kunna tillverka själv! Med en sådan borde det nästan kunna vara roligt att rostlaga golv o skrapa underredsmassa

På gamla rallybilen så rensade vi först karossen på allt som gick att skruva bort sen bultade vi en planka i fram och en i bak sen bar det av till Biltema för att investera i två av deras eminenta motorstativ som plankorna sedan fästes i och vips så hade vi ett grillspett.

törnan skrev:

Anders Jeppsson skrev: grillspettet måste ju vara det klart enklaste! Sitter själv och funderar på om man kan köpa 'leden' någonstans. Resten av ställningen bör man kunna tillverka själv! Med en sådan borde det nästan kunna vara roligt att rostlaga golv o skrapa underredsmassa På gamla rallybilen så rensade vi först karossen på allt som gick att skruva bort sen bultade vi en planka i fram och en i bak sen bar det av till Biltema för att investera i två av deras eminenta motorstativ som plankorna sedan fästes i och vips så hade vi ett grillspett.

hmmm.... ja... så kan man ju också göra..

Tål att undersökas!

http://www.hondatuningmagazine.com/tech/0403ht_dog/

Dom använde torris för att få bort asfaltsmattan i bilen.

vet några som använde sig av brosskivor och spindlar för grillspettet... ja skall se om jag kan hitta kort på det..

jag välte upp bilafan på sidan och stoppa nårra gamla däck under....

men när jag skulle ta ner den så stroppade jag i balken under passagerarsätet och hängde den i en gaffeltruck. den balken fick jag rikta och svetsa lite på sen

Det där med torr-is verkar ju inte göra några bucklor alls...

Jag ligger under bilen och skrapar golvet, det var det snabbaste jag kunde komma på, orkade int ehålla på och bygga special stativ och så, det är jobbigt första tiden men man vänjer sig.

Upptäckte idag att det var mycket enklare att skrapa/hacka i bagaget om man tog bort reservhjulsbaljan först. Bara att ställa en stol under hålet.

Lite bilder på hur det blir med "min" metod...

Undersidan:






Inuti:








Mycket på insidan och mycket jobbigt handkraftsjobb på undersidan, underredsmassa och nåt tjockt klet där. Seeegt är det iaf.

Aha 75 TS kaross...Ser bra ut det där, ger mig lite motivation o skrapa min egen bil....

Jag har ett stativ. Som går att låna.

Stativ som passar till Porsche 924/944 om nån vill låna (det som Martin har bild på i tråden).

Utzon skrev:

Köpte en BOSCH PSE 180E (elskrapa) för några år sedan. Mina garagekompisar tyckte det var så kul att använda den att jag slapp göra jobbet själv! Kan garanterat inte bli enklare.

Har någon färskare info om denna typ av verktyg? Hittar det inte på www.bosch.se iaf.

BTW, vad gäller värmning så är det nog inte så hälsosamt om det är PVC-baserad massa.

Här fick jag tips om att elskrapan finns:

http://www.tumstock.se/default.asp?Action=Display&ITM_ItemNo=01014 . . . .