Hej!

Ja jag har ju en standard m42 som skulle fungera till och börja med bara så man får känna på bilen. Så då är en standardklass akutellt.

Kan man bygga klart s-motor i lugn och ro och kanske åka någon värre klass i framtiden.

Är rätt så mkt jobb och delar för att få vagnsbok på bilen, så tror jag får nöja mig där.

Re:

Daniel86 skrev:

Hej! Ja jag har ju en standard m42 som skulle fungera till och börja med bara så man får känna på bilen. Så då är en standardklass akutellt. Kan man bygga klart s-motor i lugn och ro och kanske åka någon värre klass i framtiden. Är rätt så mkt jobb och delar för att få vagnsbok på bilen, så tror jag får nöja mig där.

Huvudsaken är ju att komma ut & köra.
En billig M52B25 kan du &så åka i std med.

Det finns ju träningstillfällen för bilar med vagnbok på gelleråsen på onsdagar under sommarhalvåret.
Tänkte ta mig dit & träna lite i sommar.

Re:

Michael Bäck skrev:

Huvudsaken är ju att komma ut & köra. En billig M52B25 kan du &så åka i std med. Det finns ju träningstillfällen för bilar med vagnbok på gelleråsen på onsdagar under sommarhalvåret. Tänkte ta mig dit & träna lite i sommar.

Ja det är precis detta jag är ute efter! Få komma ut och köra av sig lite, nu rycker det bra i gasfoten

Bilen har varit pallbocks racer tillräckligt länge!

Är lite småsaker ja lär göra om bara, som tankanordning osv. Vet inte riktigt vad man ska ha för tank, har funderingar på att svetsa en egen i alu.

Stol och bälte kommer vid nästa löning om en dryg månad. Får man montera batteriet innuti coupén?

Mvh Daniel

Re:

Daniel86 skrev:

Michael Bäck skrev: Huvudsaken är ju att komma ut & köra. En billig M52B25 kan du &så åka i std med. Det finns ju träningstillfällen för bilar med vagnbok på gelleråsen på onsdagar under sommarhalvåret. Tänkte ta mig dit & träna lite i sommar. Ja det är precis detta jag är ute efter! Få komma ut och köra av sig lite, nu rycker det bra i gasfoten Bilen har varit pallbocks racer tillräckligt länge! Är lite småsaker ja lär göra om bara, som tankanordning osv. Vet inte riktigt vad man ska ha för tank, har funderingar på att svetsa en egen i alu. Stol och bälte kommer vid nästa löning om en dryg månad. Får man montera batteriet innuti coupén? Mvh Daniel

Batteriet får du montera i en batterilåda.

På min 318 is kör jag med en halv E30 tank plus catchtank se skissen nedan för soppasystemet




catch tank.
med 4 anslutninger.
1 matning av huvudpump
1 retur till tanken
1 matning från tanken
1 retur från fuelrail



Tanken är gjord av ett 2,5" rör med hydralkopplingar i stål. Sen sitter
det slanganslutningar för tryckluft till bränsleslangen

Ja man lär väl ha en catchtank så man får lite sås i kurvorna.

Så det fanns redan med i planerna Men det är just själva tanken, har ingen originaltank längre.

Den blev bortskrotad helt, så lär ha något som ersätter på något vänster.

Lågtryckspumpen du använder är det någon sådan till förgasarbilar?

Mvh Daniel

Re:

Daniel86 skrev:

Ja man lär väl ha en catchtank så man får lite sås i kurvorna. Så det fanns redan med i planerna Men det är just själva tanken, har ingen originaltank längre. Den blev bortskrotad helt, så lär ha något som ersätter på något vänster. Lågtryckspumpen du använder är det någon sådan till förgasarbilar? Mvh Daniel

Jag kör med billiga biltema pumpar både på högtrycks & lågtryckssidan
Filtren på sugsidan är ett nätfulter till mercedes & på trycksidan från nån cittra.

Detta har funkat kanon hela sommaren.

Re:

Michael Bäck skrev:

En billig M52B25 kan du &så åka i std med.

BMW Cup Tekniskt reglemente Standard skrev:

1.1 Tillåtna bilar Alla serieproducerade BMW modeller, överladdade varianter skall vara i 100 % originalskick avseende motorstyrning och dess programvara. Endast kombinationer av kaross och kompletta motorer/drivlinor som såldes av BMW är tillåtna inom samma karosskod. Bilens övriga delar ska också överensstämma med vald BMW-modell utom i de fall där annat tillåts enligt detta reglemente.

Men det går nog lika fort med en M42B18 i år.

Sitter just å läser genom reglementet så man vet vad som gäller.

Det där med vikten, en m42a har ju 140hk och 175nm då borde det bli

(140x175)/75+720=1046kg om jag förstått detta rätt?

en m52 borde bli:

(170x245)/75+720=1275kg

Isf borde det gå att åka rätt så fort med en m42 också om det är sådan viktskillnad.

Re:

Johan Rius skrev:

Michael Bäck skrev: En billig M52B25 kan du &så åka i std med. BMW Cup Tekniskt reglemente Standard skrev: 1.1 Tillåtna bilar Alla serieproducerade BMW modeller, överladdade varianter skall vara i 100 % originalskick avseende motorstyrning och dess programvara. Endast kombinationer av kaross och kompletta motorer/drivlinor som såldes av BMW är tillåtna inom samma karosskod. Bilens övriga delar ska också överensstämma med vald BMW-modell utom i de fall där annat tillåts enligt detta reglemente. Men det går nog lika fort med en M42B18 i år.

Jo men du får stoppa i en orginal M52 motor i din kaross iom att den funnits i den precis som Biös gör.

Sen får du tänka på att M52B25 inte ger 170hk utan snarare 185-190hk vilket är
bra då det är effekten på pappret man går efter. Det kan vara svårt att komma ner till
så låg vikt som det blir med M42:an

My bad, överste Bäck...

Har ju helt glömt att även E36 fanns som 318is...

Re:

Johan Rius skrev:

My bad, överste Bäck... Har ju helt glömt att även E36 fanns som 318is...

Japp det gäller att hålla efter undersåtarna

Förstår att du vill att han ska ha så liten maskin som möjligt
då ni lär hamna i samma klass

Jaha du tänker så..

Ja antar att m52an inte är så mkt tyngre än m42 så vikten får man väl placera var man vill?

Sen att höra en sexa ist för en 4a skadar ju inte

Hur är det med bränsle får man köra e85?

Re:

Daniel86 skrev:

Jaha du tänker så.. Ja antar att m52an inte är så mkt tyngre än m42 så vikten får man väl placera var man vill? Sen att höra en sexa ist för en 4a skadar ju inte Hur är det med bränsle får man köra e85?

M52:an är ju helalu motor så den väger inte mycket mer än en M42:a
Japp du får köra E85 med det kommer bli svårt då du inte kommer att
ha nån fördel av det då du inte får höja kompet.

Sen få du inte byta spridare heller.

Lite mera handlande har det blivit.. Millway bussningar, stålomspunna bromsledningar och camberstag bak.

Va också ner till rallyimport å handla stol å bälte, väldigt trevligt snubbe där nere!




Stolen blev lite dyrare än ja hade räknat med men det fanns inte så mkt som passade mig som är lång och smal. Hade inte tänkt handla med öron heller först men blev så ändå.

Re:

Daniel86 skrev:

Lite mera handlande har det blivit.. Millway bussningar, stålomspunna bromsledningar och camberstag bak.

Fina grejer Bara så du inte moddar bort dig, camberstagen samt bakre bärarmsledlagren är inte tillåtna i standardklassen.

Re:

Tobias B skrev:

Daniel86 skrev: Lite mera handlande har det blivit.. Millway bussningar, stålomspunna bromsledningar och camberstag bak. Fina grejer Bara så du inte moddar bort dig, camberstagen samt bakre bärarmsledlagren är inte tillåtna i standardklassen.

Jaha oj det tog jag förgivet.. Hur är det med camberjustering fram då?

Mvh Daniel

Re:

Daniel86 skrev:

Tobias B skrev: Daniel86 skrev: Lite mera handlande har det blivit.. Millway bussningar, stålomspunna bromsledningar och camberstag bak. Fina grejer Bara så du inte moddar bort dig, camberstagen samt bakre bärarmsledlagren är inte tillåtna i standardklassen. Jaha oj det tog jag förgivet.. Hur är det med camberjustering fram då? Mvh Daniel

Enklast är att du läser här http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/9/BMW_Cup_tekniska_regler_2010-2 . . . .

Eller skickar dina frågor direkt till reglementsgruppen. bättre att fråga för mycket än för lite

Ja jag har allt läst, tycker jag har kollat igenom reglementet flera gånger..

Får ta det en gång till känner jag


Mvh Daniel

Re:

Daniel86 skrev:

Tobias B skrev: Daniel86 skrev: Lite mera handlande har det blivit.. Millway bussningar, stålomspunna bromsledningar och camberstag bak. Fina grejer Bara så du inte moddar bort dig, camberstagen samt bakre bärarmsledlagren är inte tillåtna i standardklassen. Jaha oj det tog jag förgivet.. Hur är det med camberjustering fram då? Mvh Daniel

om du menar justerbara topplager så är det tillåtet, grejerna du köpt är annars tillåtna i klass modifierad, där kan man ju lätta lite mer också om man vill det. Kan vara bra att kolla reglementet på dom punkter man tänkt uppgradera

edit: Flesh hann före

Ja precis.. modifierad låter ju lite roligare känner jag.

Lite bredare däck, lite större bromsar osv.

Ska allt ta mig en funderare på detta.

Mvh

Nu är jag inte helt säker, men jag tror inte att de vackra ställbara bärarmarna får användas i modifierad heller.. hoppas jag har fel då jag har likadana liggandes