Motor och växellåda är numera på plats så nu är det lite lack och återmonteringsjobb kvar.

Re:

JohnC skrev:

Motor och växellåda är numera på plats så nu är det lite lack och återmonteringsjobb kvar.

Tid för CW och 4-hjulsinställning är bokad till onsdag nästa vecka. Börjar dra ihop sig. Hur skall CW vara på en 911:a?

Fördelningen brukar ju bli 40/60 bak men jämna diagonaler är ju precis som vanligt.

Kul at bilen är på väg tlbks i PCSR. Den har rekord på Knutan i sin klass i klubben så du vet att den kan ! Alla tider finns i arkivet på PCSR hemsidan om du vill ha en benchmark, men det vet du troligen

Jo ett av problemen är ju att Pajje kört fort i bilen så det blir lite press på mig.......vilket passar mig utmärkt

Varit hos Millway och gjort 4-hjuls och CW idag. Snart premiär!

1224 kg blev resultatet, vilket får anses riktigt bra med 97 kg förare och strax över 40 liter bensin.
Nu kvarstår ett effekttest för att se att jag hamnar rätt. Uppskatad effekt är 300 hk men jag vill vara lite mer säker.

Vilket lyft, blev en helt annan bil med BBS fälgarna! Premiär på söndag?

Så får det bli Tobias. Blir att träna lite på förbaskade tå-häl som är så viktigt tydligen om man inte gillar att byta växellåda och drivaxlar på sina lediga stunder.

Blir det något åkande för dig i år?

Tyvärr en usel start på säsongen. Missade tå häl innan Ejes. Sladd och baklänges ut på gräset över curbsen. Resultat 3 trasiga vippor. Nu blir det snabbrenovering och sedan mängdträning till tå häl sitter i ryggmärgen!

Snygg bil, men ruskigt tråkig händelse.
Är diffen så hård så du inte kan köra utan tå/häl eller varför hände det?

-Tråkig uppstart på säsongen
Skulle du inte byta främre stötfångare, eller det har du gjort?

Man måste köra tå häl annars sticker bakvagnen eller låser bakhjulen. Därför avbryter jag tävlingstanken och fokuserar på tå häl och flyt i körnimgen till det sitter perfkt. Kanske tar 200 varv men kan också ta 1000 varv

Oavsett ingen mening att tävla igen eller pressa hårt förrän det sitter i ryggmärgen. Det positiva är att jag snart har tre bilar att träna på. Den oranga på PCSR träffar. Ginettan på SLC tävlingar. Den röda 964:an på väg till jobbet.

Har inte satt på nya fronten. Kräver lite kärlek och saknar lack.

Re:

JohnC skrev:

Tyvärr en usel start på säsongen. Missade tå häl innan Ejes. Sladd och baklänges ut på gräset över curbsen. Resultat 3 trasiga vippor.

Trasiga vippor?
Låter mer som om du fick i fel växel och övervarvade?

Nope, motorn gick baklänges. Porsches motorer trivs inte med detta.

Aha, nä då funkar nog inte kedjesträckarna så bra.
Man måste frikoppla eller låsa upp hjulen om man är på väg runt i hög fart. Men du måste nog haft lite otur för jag vet många som snurrat i ganska hög fart på tex slalom och superstage utan att skada något.

Visste faktiskt inte om att det var ett problem på bakmotorbilar men nu har jag full koll på vad som kan hända

Nya kammar och nya vippor så blir motorn fin igen. Nästa gång jag går runt så ställer jag mig på bromsen. Tror inte att det kommer att hända igen!

Tror ingen motor gillar att gå baklänges, kamkedje/rem sträckaren hamnar ju på fel sida och kamtiderna ändras pga detta.
Tror som sagt att du haft lite otur också.

"When in spin, both feet in"-regeln gäller väl för alla bilar? ;-)

Synd med ras
Läcker kärra John, hoppas du får rätt på den snabbt så vi får läsa spännande rejsrapporter, fort lär det ju gå