Re:

Pelleflash skrev:

964RS skrev: Vad kör du med för gummihårdhet? Vilket däcktryck? Hårdheten är GG o jag har testat allt vad gäller tryck från dryga kilot kalla däck till en bit över två kg varma. Det har dock varit svårt att matcha A048:orna både vad gälle grepp och spårstabilitet. Kanske skulle jag kunna ha mjukare däck då bilen bara väger lite drygt 1000 kg?

Jag har kört R888 med 2,0/2,1 fram/bak med 924S, och det funkade perfekt - typ otroligt perfekt, lixom. Har även kört slalom mot just din bil, och har för mig att det gick bra. Min bil vägde 1.020 kg.

Tyvärr har vi Porsche Club Sverige valt att bomba sönder vår historik och brinna allt som ligger längre bak än 2 år, så jag kan inte visa hur våra bilar ligger till inbördes.

Re:

Ragnar Joensen skrev:

Pelleflash skrev: 964RS skrev: Vad kör du med för gummihårdhet? Vilket däcktryck? Hårdheten är GG o jag har testat allt vad gäller tryck från dryga kilot kalla däck till en bit över två kg varma. Det har dock varit svårt att matcha A048:orna både vad gälle grepp och spårstabilitet. Kanske skulle jag kunna ha mjukare däck då bilen bara väger lite drygt 1000 kg? Jag har kört R888 med 2,0/2,1 fram/bak med 924S, och det funkade perfekt - typ otroligt perfekt, lixom. Har även kört slalom mot just din bil, och har för mig att det gick bra. Min bil vägde 1.020 kg. Tyvärr har vi Porsche Club Sverige valt att bomba sönder vår historik och brinna allt som ligger längre bak än 2 år, så jag kan inte visa hur våra bilar ligger till inbördes.

Åh, vad kul med lite historik Ragnar!
Så du har alltså kört i PCSR tillsammans med min bil?
När var detta?
Ryktet säger även att denna bil tävlats utomlands. Vet du nåt om det?

Och så däcktrycket, antar att du menar varma däck då? Har väl hamnat där någonstans också som det mest optimala. Dessvärre har jag trots detta inte lyckats hitta samma grepp i R888 som i de gamla A048. Tycker att det kanar o skriker mer om Toyo-däcken helt enkelt. Kanske att man pressar gränserna mer vartefter man blir varmare i kläderna...

Försökte hitta på nåt för de fyra lite märkliga hålen i motorhuven.


Borde kunna ge ett rejält utsug från motorrummet...?

Avloppsrören passade perfekt i hålen!

Eller varför inte en "luffarturbo"?


Blev smått groteskt!

Försökte tälja till ett av rören, men det blev inte mycket vackrare för det...

Så förslag på var man kan hitta lite nättare små scoop emotages tacksamt!

Mera slalom på Hultsfreds flygplats!


Banan rekas nogsamt till fots (ett visst stegräknande förekom till och med).

Och så ännu mera slalom! Denna gång på Oskarshamns trafikövningsplats.


Idoga banläggare gör evenemanget möjligt!

Förväntansfull uppställning inför körning med PCS på Anderstorp.

Idel idealspår!

Vid lunchpausen öppnade sig himlen.

...vilket gav lite utmanande körning på eftermiddagen.

Bättre väder på Mantorp!

Lite kurvtagningssnack...

Paris, en knepig kurva att rätt behärska...

Det gäller att ligga nära om man ska dra nytta av vinddraget...

Till salu!

Nu är bilen till salu.
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=108451
Som någon tidigare sagt: mycket sväng för en billig peng!

Bilen såld, hamnade i Skåne.