Re:

N Wiberg skrev:

Wow Anton vilket sanslöst fint jobb du gjort/gör med bilen! Imponerande att göra allt själv när du som du skriver inte hållt på med det mycket innan. Hands down!

Tack! Det är betydligt mer jobb än vad jag hade räknat med när jag började innan har jag nu kört på "bought not built" vilket är betydligt mycket smidigare

Magnus Thomé skrev:

Vackert! Hade du buren ute när du lackade rött?

Nej den är inte demonterbar tyvärr. Maskerade den för att jag va rädd för skillnad i strukturen om det blev mer färg på delar av den.

Idag blev det en lite provtur. Fortfarande lite kvar att göra innan det är dags för registreringsbesiktning men det närmar sig sakta men säkert.


Märkte när jag kört en liten bit att jag glömt att dra åt ett hjul. Som tur va kom assistans ganska fort så det löstes lätt


Hämta ett paket med en CSL mittkonsol och ett CSL insug också. Karbonius levererade både mittkonsolen och insuget. Kvalitet på deras saker är sjukt hög. Mittkonsolen monterades direkt men saknar fortfarande damask till handbromsen och ramen runt varningsblinkersknappen. Insuget får däremot vänta till jag funderat ut vem som ska leverera programvaran till motorn. Är det Alpha-N som gäller eller ska man göra en CSL konvertering?

Dra mig baklänges

Följt ditt projekt under vintern, men nu måste jag bara få säga hur glad man blir av personer som dig Anton Vilket otroligt fint jobb du gör, och vilken extremt trevlig känsla för detaljer du har! Ett drömprojekt helt enkelt

Jag kommer garanterat komma fram och surra lite på Sviestad någon körning

Grymt med Karbonius grejer!

Re:

linpaul skrev:

Dra mig baklänges Följt ditt projekt under vintern, men nu måste jag bara få säga hur glad man blir av personer som dig Anton Vilket otroligt fint jobb du gör, och vilken extremt trevlig känsla för detaljer du har! Ett drömprojekt helt enkelt Jag kommer garanterat komma fram och surra lite på Sviestad någon körning

Ja jag gör mitt bästa tanken är att inte spara på något utan verkligen bygga min drömbil. Ja kom fram och surra alltid roligt att prata bil

Fel

Har nu fått möjlighet att testa bilen både på Mantorp och på Sviestad.
Körde track monday på Mantorp den 2/9 Bilen sköter sig exemplariskt, men är fortfarande en hel del finjusteringar kvar. Bästa tid blev 1:32,02 Målet är att få en 1:2X,XX tid men det kanske är att hoppas på för mycket. Känns i vilket fall som att det finns betydligt mer fart i bilen, föraren däremot behöver lite mera övning.




Sviestad gick också bra förutom att det va lite blött på förmiddagen och extremt blåsigt. Blev mycket körtid då det var ganska få bilar på förmiddagen. På eftermiddagen torkade det upp och det kom lite fler bilar. Bästa tid för dagen blev 1:03,67 frågan är vad man kan komma ner på för tider med original effekt? Känns som att 1:00,xx borde inte vara omöjligt. Tyvärr tog däcken helt slut, så fick åka hem lite tidigare än planerat. Mycket nöjd med dagen ändå. Frågan nu är vad man ska köra för däck, är lite sugen på att prova Nanking. Bjuder även på lite film

Vad hade du för däck på de två träffarna? Det påverkar ju tiderna mycket.

Det var kul att ses på Mantorp. Hann inte prata med dig på Sviestad då vi bara körde på eftermiddan.

Tror nog att du kan komma ner någon/några sekunder i tid. Bilen är snabb och du kör bra

Kul med filmer:)

Re:

Magnus Thomé skrev:

Vad hade du för däck på de två träffarna? Det påverkar ju tiderna mycket.

Körde på 5-6 år gamla Trofeo R

Peppe Fröjd skrev:

Det var kul att ses på Mantorp. Hann inte prata med dig på Sviestad då vi bara körde på eftermiddan. Tror nog att du kan komma ner någon/några sekunder i tid. Bilen är snabb och du kör bra Kul med filmer:)

Ja alltid roligt med nya ansikten Skulle ha sparat lite på däcken och kört lite mer på eftermiddagen när det var tort. Hoppas på att kunna förbättra mig lite, även om jag egentligen är ganska nöjd med farten. Film är alltid roligt skulle vara ännu roligare om jag kunde få in lite data, men lydas inget vidare med det. Får nog göra lite mer research i det ämnet till nästa träff.

Nicklas Wiberg kör ju också M3 E46, tippar dina varvtidsmål är möjliga utifrån hans tider typ.

Logga och se var det finns att hämta genom att ladda ner o jämföra med loggar här på Rejsa kankse?

Riktigt fin bil

Härligt att se!
Har du fått på AP bromsar runt om med? Kanske missat tidigare i tråden.

Ang. tider så tror jag att komma ner på 1.00 blankt på Sviestad nog kan vara utmanande med en Clubsportad gatlegal E46 M3a. 1.01.XX är säkerligen ingen omöjlighet, men en sekund till är nog knepigt!

Hade själv tänkt försöka komma ner på hög 1.01 men lyckades icke sist! Sen dess har det tyvärr inte blivit mycket köra alls, så chanserna har väl knappast ökat. Tydligen verkar det finnas ett samband med att köra mycket och att bli snabbare

Jajustja, blandade ihop tiderna på Sviestad. En hög 1.01 vore en väldigt bra tid.

Men under 1.30 på Mantorp är fullt möjligt med rensad bil och bra däck.

Anton, vad blev bästa tiden på sviestad sist? Harrys visade 1:02:93 på min civic men tyvärr såg loggen konstig ut när jag kollade i detalj så tiden stämmer inte. Det ser ut som att min bästa riktiga tid blev 1.05.

Men nu är jag trött på att köra 4-cyl så jag ska sälja bilen och köpa en BMW igen

Läcker renovering, gillar verkligen nivån. 👍

Jag bor i Jönköping om du vill samåka framöver till någon körning, stråla samman och prata BMW, eller åka lite kurviga vägar med de M-bilar som finns i regionen så kan vi väl höras av? ☺️

Re:

crille_hallden skrev:

Läcker renovering, gillar verkligen nivån. 👍 Jag bor i Jönköping om du vill samåka framöver till någon körning, stråla samman och prata BMW, eller åka lite kurviga vägar med de M-bilar som finns i regionen så kan vi väl höras av? ☺️

Jag hänger gärna med om ni ska ut och åka, har ju en M2:a nuförtiden också =)

Det var inte igår jag skrev något här. Sanningen är att dom senaste två åren har bilen mest stått i garaget, eller rättare sagt flyttats från garage till garage. Livet har helt enkelt kommit lite emellan men blev två körningar i år. Riktigt roligt att vara tillbaka bakom ratten och köra lite igen. Funderade större delen av våren och sommaren på om jag faktiskt skulle sälja bilen men har kommit fram till att den kommer få vara kvar. Nästa år måste jag prioritera att köra mer Ska också försöka hitta lite tid att faktiskt bygga färdigt bilen, framförallt prioritera att få färdigt inredningen. Men kanske inte ska lova för mycket

Ska jag sammanfatta dom två tillfällena på Sviestad så kan jag sammanfatta dom med ordet ringrostig. Första tillfället så var det väldigt skakig körning men vid andra tillfället så gick det helt okej ändå. Fick till några bra varv och putsade faktiskt mitt personbästa lite, men känns som att det börjar bli svårt att förbättra sig nu. En sak som säkert skulle göra någon halvsekund är den annan utväxling i diffen och kanske även ett par färska däck, två år gamla Nankang ar-1 är kanske inte dom snabbaste däcken

Bästa varvet blev 1:02,06

Snyggt kört och bra tid! Bilen ser ut att funka kanon