http://www.svenssonsbildem.se/ i vä utanför k-stad har en beg. styrsnäcka som passar min e28 (den har servo), pris 500:- . Jag vet dock inget om skicket.

Helt rätt!

Ett underbart vanvördigt projekt. Hoppas bara att bilen inte går av på mitten när du börjas gasa...

:-)

BjörnH skrev:

Helt rätt! Ett underbart vanvördigt projekt. Hoppas bara att bilen inte går av på mitten när du börjas gasa... :-)

Åja den är inte uppröten..

Frazze skrev:

http://www.svenssonsbildem.se/ i vä utanför k-stad har en beg. styrsnäcka som passar min e28 (den har servo), pris 500:- . Jag vet dock inget om skicket.

oki!

Snackade med Ingemar i Växjö också idag, ska upp och hämta pedalställ och hydr. bromsservo från en E23 i helgen.
Han hade även styrsnäcka liggandes billigt

Så lite bilder från dagens skruvande då.

Rivit bort pedalställ och bromsservo samt även styrsnäckan.









Växellådan TH350, ska snyggas till lite före montering.



Så lite motorbilder, gjort rent blocket, haft loss överfallen och konstaterat att lagren är bytta och veven är slipad. Finfint Rengjorde och oljade in allt, skruvade sen ihop det igen.
Även rengjort, smort in och monterat tillbaka kamaxeln med drivning. Motorn nollad.

Halloj!

Jag har en styrsnäcka liggandes till E28, säg till om du behöver den.

Har inte hänt så mycket på V8 idag, hjälpte en kompis lite med en BMW topp.

Men jag har i alla fall rengjort och monterat de nya hydrauliska lyftarna.
Även tvättat rent topparna och konstaterat att under det svarta så är de rosa, mycket smakfull färg -om man är fjortis
Rengjort stötstängerna och skrapat rent alla anliggningsytor på block och toppar för packningar.

Det går ju framåt för den här besten! Kul att se keep up the good work!!!!
Men det var nog den hemskaste färgen man kan ha på ett topplock
Du kanske ska göra som den där kille med den lila hundkojan???

Lycka till!
MvH //Bylund

Alpina skrev:

Det går ju framåt för den här besten! Kul att se keep up the good work!!!! Men det var nog den hemskaste färgen man kan ha på ett topplock Du kanske ska göra som den där kille med den lila hundkojan??? Lycka till! MvH //Bylund

Ja fy vad vi skrattade när det rosa kom fram -hur kan man få för sig att måla en motor i den färgen egentligen???

Vilken hundkoja menas??

Krille_hlm skrev:

Vilken hundkoja menas??

Mina tankar gick genast till denna bilen

Å fy det var det mest vedervärdiga jag sett på länge..
speciellt luftfiltret som inte fått plats i motorrummet p.ga den enorma motorn de satt i..

Krille_hlm skrev:

Har inte hänt så mycket på V8 idag, hjälpte en kompis lite med en BMW topp. Men jag har i alla fall rengjort och monterat de nya hydrauliska lyftarna. Även tvättat rent topparna och konstaterat att under det svarta så är de rosa, mycket smakfull färg...

Detta kommer att bli världen första (och enda) BMW trenolla Testa-Rosa!

Nope inge fjollrosa i min machobil!

Gjort på motorn idag:
Pillat i stötstänger, satt dit oljestänkskydd. Monterat topplock samt lite packningar.
och såklart målat.. Svart som synden





Sen har jag bl.a kapat ur, vänt och svetsat om framvagnsbalken, har en del förstärkningar kvar att svetsa.
Kapade även bort servopumpsfästet som fortfarande syns på denna bilden.



Ibland får man ta i med hårdhandskarna



Närbild svets, här syns resterna av servopumpsfästet.



och här nånstans hamnar tråget



Under morgondagen så bär det av till Ingemar vid Växjö för att hämta pedalställ, styrsnäcka och lite annat smått och gott
Sen på kvällen så ska jag blästra insuget så jag kan skruva på det också.

Såja, varit på lite utflykt till Växjö trakterna idag tillsammans med en hjälpsam kompis.

Ingemar är köttbullen till vänster i bild, en riktigt skojare enligt majoriteten på Autopower forumet som inte ens har träffat honom.
Jag har gjort lite bizniz med honom förr och han är helt okej med bra priser. Det gäller bara att veta vad man ska ha och berätta det innan man kommer dit för att skruva loss det.
Sen om man ska ha något mer smått så brukar man få med det också.



Ett mecka för oss bmw-skruvare, lite annat tyskt bråte syns också till.







nån gammal scania



och en gammal mercalimo



Dagens donatorbil, en 745-83 highline..





Väl hemma så vart det till att skruva lite rattstång, lite pill med att lossa alla brytbultar för att kunna få ut tändningslåset som det saknades nyckel till..





Pillat i spakarna och tändningslåset från gamla E3 stången till nyare E23 stången, detta för att jag monterar hela pedalstället komplett med hydrauliskt bromsservo och rattstång från E23-an (745 -83)



Lite grejor:, styrväxel, hydrauliskt bromsservo, huvudcylinder, slangar och behållare från E23



och slutligen: spreadboreinsuget blästrat och klart

Nu börjar motorn likna något



Återigen lite tveksam till färgvalet, nu på ventilkåpan...



De blir nog mattsvarta med BMW Motorsport logga i silver
-vad tror Ni om det?

Krille_hlm skrev:

De blir nog mattsvarta med BMW Motorsport logga i silver -vad tror Ni om det?

Det blir nog snyggt, men jag hade nog valt svart skrynkel lack istället för det mattsvarta, för det tycker jag är porrigt

Fränt bygge, helt klart!
Kom ihåg bara att använda massor med silikon när du monterar ihop motorn igen..
Vid bakersta överfallet till veven, mot oljetråget behövs en klick.
Mellan bröstkåpan och oljetråget brukar det behövas minst en klick
och framförallt, under insuget, i hörnen mellan topp, insug och block behöves det!
Sen beroende på hur bra insuget passar kan man kladda på rikligt på gummiremsorna eller ersätta dessa helt med en gigantisk silikonsträng. (många väljer den varianten)

Gustav Sundberg skrev:

Fränt bygge, helt klart! Kom ihåg bara att använda massor med silikon när du monterar ihop motorn igen.. Vid bakersta överfallet till veven, mot oljetråget behövs en klick. Mellan bröstkåpan och oljetråget brukar det behövas minst en klick och framförallt, under insuget, i hörnen mellan topp, insug och block behöves det! Sen beroende på hur bra insuget passar kan man kladda på rikligt på gummiremsorna eller ersätta dessa helt med en gigantisk silikonsträng. (många väljer den varianten)

oki tack för tipsen!
Nu har jag faktiskt köpt en annan trågpackning än standard. denna är ej delad, i gummi och dessutom ganska tjock och mjuk.

Har lagt en del kludd under packningarna och där vid de hörnen som du beskriver: insug/block/topp
Så jag får väl lägga en kludd under insuget också

V8 mek = dyngmek

Krille_hlm skrev:

oki tack för tipsen! Nu har jag faktiskt köpt en annan trågpackning än standard. denna är ej delad, i gummi och dessutom ganska tjock och mjuk.

Perfekt! dom packningarna är ljusår bättre än orginal.

Krille_hlm skrev:

Har lagt en del kludd under packningarna och där vid de hörnen som du beskriver: insug/block/topp Så jag får väl lägga en kludd under insuget också V8 mek = dyngmek

Jo, gamla v8:or är lite dyngmek När man köper en packningssats till motorn så ingår det en silikontub

Brutalt cool!

Är vikten på spisarna likvärdiga?
Vad uppskattar du effekten till?

/otto

Har precis läst igenom tråden, och undrar vad som har hänt?
Är Bilen klar eller hamnade den i skymmundan?
MVH Pär