Jag har med stort intresse läst alla inlägg om detta ämne!
Är inte reglementet ganska bra egentligen?
Det är väl tekniska kontroller titt som tätt,där motorer plomberas och skruvas isär,eller??

Janne 43 skrev:

Jag har med stort intresse läst alla inlägg om detta ämne! Är inte reglementet ganska bra egentligen? Det är väl tekniska kontroller titt som tätt,där motorer plomberas och skruvas isär,eller??

under dom två åren vi åkte i Fyndbörsen förekom det inte att någon fick skruva isär någon motor eller växellåda för kontroll, däremot kollade man diffar, kammar, bränsle och ljudmätning.
däremot förekom det hot (från medtävlare) om att lämna in protester för att bilarna inte höll reglementet när det gällde, tanklock, vindrutetorkare, baklysen, spolarbehållare + mera små saker som gjorde att det mera liknade en riktig racerbil i stället för "frugans shoppingbil".
Men till i år så är väl även dessa saker möjliga att plocka bort efter ett tillägg i reglementet

1997 eller 1998 plomberades motorerna på 4 bilar i fyndbörsen,som senare fick skruvas ner.
En av dessa var min Golf.
Det måste varit fler riktiga kontroller sedan dess???
Hur kollar man en kam utan att ta ur den ur motorn?