Börja fram, det är där problemet ligger...

Edit: Jag kommer köra med 120-180 som jämförelse, men gt2:an är ju lite tyngre bak iom turbos o ICs så på en gt3:a borde man köra lite mindre skillnad mellan fram och bak.

Tjena
Vad är det för db på systemet? mitt som satt på min rs var ett feritta som lät mer å mer ju varmare det blev, men ljudet klarade 95db, fränt med cup stuket

Re:

triss skrev:

Börja fram, det är där problemet ligger... Edit: Jag kommer köra med 120-180 som jämförelse, men gt2:an är ju lite tyngre bak iom turbos o ICs så på en gt3:a borde man köra lite mindre skillnad mellan fram och bak.

Ja Lids kommer vi köra 140-180 på hanns cups chassie

Re:

AndersC skrev:

Tjena Vad är det för db på systemet? mitt som satt på min rs var ett feritta som lät mer å mer ju varmare det blev, men ljudet klarade 95db, fränt med cup stuket

Hej Anders! Ferrita mätte 96dB en metar bakom bilen vid 4500 rpm. Mätningen gjordes på en stor öppen plan för att inte omgivningen skulle störa mätningen. Sen vat jag inte om det mätningen betyder något igentligen. Jag uppfattade det som att bilen inte låter så där mycket mera, och var nästan lite besviken, men enligt uppgift skulle det bli bättre när man gasat ur det rejält. Så jag har väl något att se fram imot. Sen är mina utblås ganska små vilket troligtvis håller igen ljudet något. Valde Ferrita för jag vil kunna påverka både utseende och ljud. Annars hade ett Cargraphics el liknande suttit som en smäck.

Grattis till din nya bil! Tror den passar dig perfekt.

Re:

Supramannen skrev:

triss skrev: Börja fram, det är där problemet ligger... Edit: Jag kommer köra med 120-180 som jämförelse, men gt2:an är ju lite tyngre bak iom turbos o ICs så på en gt3:a borde man köra lite mindre skillnad mellan fram och bak. Ja Lids kommer vi köra 140-180 på hanns cups chassie

Jag börjar med fjädrarna fram. Testar. Når jag inte dit jag vill ställer jag ner vingen. Testar. Om det inte är bättre byter jag bakfjädrarna. (och ställer upp vingen igen )

Re:

höfläkt skrev:

Supramannen skrev: triss skrev: Börja fram, det är där problemet ligger... Edit: Jag kommer köra med 120-180 som jämförelse, men gt2:an är ju lite tyngre bak iom turbos o ICs så på en gt3:a borde man köra lite mindre skillnad mellan fram och bak. Ja Lids kommer vi köra 140-180 på hanns cups chassie Jag börjar med fjädrarna fram. Testar. Når jag inte dit jag vill ställer jag ner vingen. Testar. Om det inte är bättre byter jag bakfjädrarna. (och ställer upp vingen igen )

Kommer bli perfekt med den nya mjukare framfjädern, för hårt är inte bra heller

Rickard, skall vi köra en warm up på Ringen så snart våren kommit igång? Ta med Lids, båtflyktingen triss och vi kan ta en dag med fint väder och testa av grejerna.

Re:

höfläkt skrev:

Ferrita mätte 96dB en metar bakom bilen vid 4500 rpm.

Skriver du på dialekt nu tom Stefan?

onTopic: Håller du på och "ringenfierar" bilen med mer humana fjädrar?

Re:

höfläkt skrev:

Rickard, skall vi köra en warm up på Ringen så snart våren kommit igång? Ta med Lids, båtflyktingen triss och vi kan ta en dag med fint väder och testa av grejerna.

Ringen som i RINGEN eller som i Gotland ring?? Klart vi ska göra det.

Re:

BTG skrev:

höfläkt skrev: Ferrita mätte 96dB en metar bakom bilen vid 4500 rpm. Skriver du på dialekt nu tom Stefan? onTopic: Håller du på och "ringenfierar" bilen med mer humana fjädrar?

Hehe jo det är en himla konsti dialekt vi pratar, än konskigare att skriva

Warmup var tänkt till GR, men NS är planerad oxå.

Re:

höfläkt skrev:

Warmup var tänkt till GR, men NS är planerad oxå.

Gott!
Hur stor skillnad är det på fjädrarna? För Cup-kittet var väl alldeles för hårt för NS?

Re:

höfläkt skrev:

Rickard, skall vi köra en warm up på Ringen så snart våren kommit igång? Ta med Lids, båtflyktingen triss och vi kan ta en dag med fint väder och testa av grejerna.

Självklart, jag har första träffen där den 3 maj men tjyvtränar gärna lite innan har massa nytt som behövs testas...

Har ju med nya fjädrar..

Re:

BTG skrev:

höfläkt skrev: Warmup var tänkt till GR, men NS är planerad oxå. Gott! Hur stor skillnad är det på fjädrarna? För Cup-kittet var väl alldeles för hårt för NS?

Tyvär är det så. Anderstorp tokhårt, NS soft och andra banor där emellan. Tyvär måste det bli ett mellanting då man inte kan ställa om och byta grejer efter vart man åker.
Tänkte åka Scuderian i höst, får se om jag ändrar till det.

Hmmm

Jag skrev ett inlägg innan idag om dina fjädrar men det är borta.........?

Ta det en gång till vetja.

Nu har jag hittat plastdörrar Måste bygga om främre delen av buren då och lägga till ett tvärstag.

Lite osäker men enl uppgift skulle man spara 40-50 kg med dörrbytet

Re:

höfläkt skrev:

Lite osäker men enl uppgift skulle man spara 40-50 kg med dörrbytet

nått sånt ja, grymt..

Re:

höfläkt skrev:

Rickard, skall vi köra en warm up på Ringen så snart våren kommit igång? Ta med Lids, båtflyktingen triss och vi kan ta en dag med fint väder och testa av grejerna.

Så fort cup-chassiet är på och SMR gjort inställningar (corner weight och hjul inst.) så ska det ner och ställas in på gotland! Nån vecka in i April kanske?

Fick lite blodad tand efter att ha provkört din. Fasen vad fint den gick på banan...Då visste jag att jag ville byta chassi:)

Visst

Vi ses väl på ringen nästa helg va? Plastdörrarna är hemma men montering får vänta tills efter påsk. Tips på "cupiga" backspeglar...?

Re:

höfläkt skrev:

Visst Vi ses väl på ringen nästa helg va? Plastdörrarna är hemma men montering får vänta tills efter påsk. Tips på "cupiga" backspeglar...?

Jag och Rickard har inte riktigt bestämt oss. Allt hänger väl på vädret som för alla andra...Hur som lär vi ses på ngn bana i sommar

Har missat denna tråd fullständigt, grymmt snygg kärra!

Dina mods är verkligen de rätta och den ser grymmt snabb ut.