Anders Dauner skrev:

johann skrev: M5:an, var den vit? Isf väger den bara 1300 kg. 1300kg! Det är isf ingen dålig bantning. Vad väger standard? 1700kg?

De flesta väger nog i trakten av 1700 kg, denna är dock helt plåtren inuti och har enbart en racestol.

Den M5:an jag såg var också helt rensad på inredning och med bur.
Jag vill minnas att den var svart när jag såg den komma rullande på parkeringen i depån.
Men jag är inte helt hundra på att det verkligen var samma bil som jag sedan blev omkörd av på banan.
Svart eller väldigt mörk var den i alla fall.

Peeter skrev:

Den M5:an jag såg var också helt rensad på inredning och med bur. Jag vill minnas att den var svart när jag såg den komma rullande på parkeringen i depån. Men jag är inte helt hundra på att det verkligen var samma bil som jag sedan blev omkörd av på banan. Svart eller väldigt mörk var den i alla fall.

Finns ett par lokala mörkgrå M5:or som är helt rensad också de brukar också vara rätt snabba.

johann skrev:

Finns ett par lokala mörkgrå M5:or som är helt rensad också de brukar också vara rätt snabba.

Det konceptet tycker jag verkar mycket vettigt!
Har själv funderat lite i sådana banor ibland.

Peeter skrev:

johann skrev: Finns ett par lokala mörkgrå M5:or som är helt rensad också de brukar också vara rätt snabba. Det konceptet tycker jag verkar mycket vettigt! Har själv funderat lite i sådana banor ibland.

Absolut! Man får en bil som kanske inte är superlätt men ändå rätt lätt och som har mkt pulver vilket är snudd på nödvändigt på NS.

johann skrev:

Peeter skrev: johann skrev: Finns ett par lokala mörkgrå M5:or som är helt rensad också de brukar också vara rätt snabba. Det konceptet tycker jag verkar mycket vettigt! Har själv funderat lite i sådana banor ibland. Absolut! Man får en bil som kanske inte är superlätt men ändå rätt lätt och som har mkt pulver vilket är snudd på nödvändigt på NS.

Jag tyckte den gamla M5:an var en välbalanserad bil.
Inte minst på NS.

Så med en rejäl lättning borde det bli fart på en sådan!
Lättning medför ju automatiskt en uppgradering av bef bromsar, däck och vikt/effektförhållande.

Fler bilder från helgen hittar ni här:
http://www.motorcycle-nl.net/ns030914.htm

En liten egotripp.

oj, jävlar. Här fegas det inte!
Schwalbensvanz?

Mvh/Micke

BTG skrev:

oj, jävlar. Här fegas det inte! Schwalbensvanz? Mvh/Micke

Yes. Schwalbensvanz.

Jan Nagy skrev:

En liten egotripp.

Bra bild!!!

Peeter skrev:

Jan Nagy skrev: En liten egotripp. Bra bild!!!

Japp mkt bra , men det ser ut som chassit är väl mjukt.

johann skrev:

Peeter skrev: Jan Nagy skrev: En liten egotripp. Bra bild!!! Japp mkt bra , men det ser ut som chassit är väl mjukt.

Det känns lite mjukt när det börjar gå fort. Har hårdare saker på hyllan.
Jag åker ganska sakta så det känns rätt bra än så länge.
En bild till från kurvan innan.
(är det ok o lägga ut någon annans bild såhär)

Jan Nagy skrev:

(är det ok o lägga ut någon annans bild såhär)

Jag tycker det, men man bör skriva vem som är fotograf om man vet det.

Skall du skaffa hårdare fjädrar?
Eller är dina kanske progressiva och skall bytas mot linjära fjädrar?

johann skrev:

Skall du skaffa hårdare fjädrar? Eller är dina kanske progressiva och skall bytas mot linjära fjädrar?

köpte dubbla uppsättningar. Mjuka o hårda.

Jan Nagy skrev:

johann skrev: Skall du skaffa hårdare fjädrar? Eller är dina kanske progressiva och skall bytas mot linjära fjädrar? köpte dubbla uppsättningar. Mjuka o hårda.

Får man fråga vad det är för värden på dina fjädrar?

johann skrev:

Jan Nagy skrev: johann skrev: Skall du skaffa hårdare fjädrar? Eller är dina kanske progressiva och skall bytas mot linjära fjädrar? köpte dubbla uppsättningar. Mjuka o hårda. Får man fråga vad det är för värden på dina fjädrar?

Tror de är 6 tum långa. en uppsättning 500 fram/ 550 bak
och en på 600 fram/700 bak.
Vad det avser är jag tveksam till. Kanske pund/fot eller något.
Det är iaf. Eibach. Se vattenpassbilden.



eller

Värdena säger mig ingenting men det gör inte värdena för mina fjädrar heller. Fram har huvudfjädrarna 120-180 nånting och hjälpfjädrarna 4060-25. Bakfjädrarna har 140-240 nånting. Kanske ngn bättre vetande kan upplysa oss?

En sak är säker dina prylar ser riktigt snygga ut!

EDIT: Hittade lite värden för mina fjädrar:
Fram: 120 mm "free length", 180 N/mm eller 1029 lbs/inch
Hjälpfjädrar fram: 40 mm "free length", 25 N/mm eller 143 lbs/inch
Bak: 140 mm "free length", 240 N/mm eller 1371 lbs/inch

Då är mina säkert 150mm långa och 500F/550R lbs/inch
och 600F/700R lbs/inch. Det är linjära fjädrar jag har.
Visst är det snygga saker. Det var kul att packa upp dem.

Lennart Jarmyr skrev:

Jan Nagy skrev: (är det ok o lägga ut någon annans bild såhär) Jag tycker det, men man bör skriva vem som är fotograf om man vet det.

Det står ju i nederkant vem som tagit bilden...