FörstaRingen resan avklarad med följande raport:

Millway chassiet är helt underbart på Ringen, bilen känns hur trygg som helst .

Mitt hemma snickrade bromskitt funkar superbt, ingen tendens till fading ens efter 2-3 varv


Fick bara 11 varv sen så fick jag tyvärr en däckexplosion ( som slutade lyckligt) men tyvärr satte stopp för fortsatt banköra

Re:

Houke skrev:

Fick bara 11 varv sen så fick jag tyvärr en däckexplosion ( som slutade lyckligt) men tyvärr satte stopp för fortsatt banköra

Kuhmo V70A?

Re:

Magnus Thomé skrev:

Houke skrev: Fick bara 11 varv sen så fick jag tyvärr en däckexplosion ( som slutade lyckligt) men tyvärr satte stopp för fortsatt banköra Kuhmo V70A?

japp, hö framdäck

och den givna följdfrågan, vad har du kört på för tryck? Vi börjar se ett mönster va?

Re:

Magnus Thomé skrev:

och den givna följdfrågan, vad har du kört på för tryck? Vi börjar se ett mönster va?

ca 2,3-2,4 varmt... Mmm är inte alls så happy med detta faktiskt.

Mina har tagit slut med enorm fart. Bättre grepp med 1,7 - 1.8 kallt än 1,9 kallt men däcken blir dyra eftersom de håller så kort.... Okej tung bil men ändå. Jättetrevliga att köra med annars. Vill nog får tag i 888 o testa som nästa däck. Då har jag betat av de flesta som finns

Var på Knutan och åkte en open-Pit dag med danska Track-Meet klubben.

MYCKET trevligt arrangemang med hyffsat lite bilar, dock så var det lite olika meningar om att släppa för bi de snabbare ekipagen då omkörningar skulle försökas hållas till rakan och om de som var långsammare ville släppa förbi på övriga banan. Men ett MYCKET väl organsiserat gäng annars -

Åkte för första gången på Slicks (då jag inte fått mina R-däck än) och vilken trevlig upplevelse det visade sig vara. HAr aldrig varit med om maken till grepp

Var lite orolig för att bilen inte skulle klara påfrestningarna från slicksen men den klarade sig galant (så när som på lite dimljus som ville ramla av )

Millway chassiet klarade oxå sig överförväntan trorts att förutsättningarna med Knutan (är uppsatt för Ringen) samt slicks inte är optimalt . Lite understyrning men annars 10 av 10 p

Mitt nykomponerade Brembo 4-kolvs+M3E46 skivor bromskitt fugerade oxå klanderfritt trots 30+ varvs pass och slicks, ingen tendens till mattning nån gång

Väntar nu ivrigt på fler körningar på knutan så man kan börja jag varvtider som är respektabla

Fick även åka lite (är normalt fruktat åkrädd) med kompisen i hans 997 GT3RS med slicks, och fyy_fn vilken bil . Åkte konstanta 1,04-1,05 varv .

Lite bilder från dagen:

Kom ju på att jag beställt 4 nya 17" BBS Challenge så man kan åka R-däck i 17" . Borde komma på Måndag

Henrik

Re:

Houke skrev:

Kom ju på att jag beställt 4 nya 17" BBS Challenge så man kan åka R-däck i 17" . Borde komma på Måndag Henrik

Då kan du ju sälja OZ fälgarna billigt till mig Såg att oz förresten fanns i 8,5x17 ET35 ( Bmw E90 )
Lite konstigt att ET 35 inte funkade fram för dig...
Vad har Challenge fälgen för bredd och inpressning ?

MS//

Re:

Marcus S skrev:

Houke skrev: Kom ju på att jag beställt 4 nya 17" BBS Challenge så man kan åka R-däck i 17" . Borde komma på Måndag Henrik Då kan du ju sälja OZ fälgarna billigt till mig Såg att oz förresten fanns i 8,5x17 ET35 ( Bmw E90 ) Lite konstigt att ET 35 inte funkade fram för dig... Vad har Challenge fälgen för bredd och inpressning ? MS//

OZ är numera "slicksfälg"

Challengen är 8,5x17 et 35.

Det är fjäderbenen som sätter stopp. Men det handla eg om så lite så tror att ET32 hade funkat

Henrik

Re:

Houke skrev:

Marcus S skrev: Houke skrev: Kom ju på att jag beställt 4 nya 17" BBS Challenge så man kan åka R-däck i 17" . Borde komma på Måndag Henrik Då kan du ju sälja OZ fälgarna billigt till mig Såg att oz förresten fanns i 8,5x17 ET35 ( Bmw E90 ) Lite konstigt att ET 35 inte funkade fram för dig... Vad har Challenge fälgen för bredd och inpressning ? MS// OZ är numera "slicksfälg" Challengen är 8,5x17 et 35. Det är fjäderbenen som sätter stopp. Men det handla eg om så lite så tror att ET32 hade funkat Henrik

Jag tippar på att BBSen med 235/40-17 kommer funka utan spacer.

MS//

Re:

Marcus S skrev:

Houke skrev: Marcus S skrev: Houke skrev: Kom ju på att jag beställt 4 nya 17" BBS Challenge så man kan åka R-däck i 17" . Borde komma på Måndag Henrik Då kan du ju sälja OZ fälgarna billigt till mig Såg att oz förresten fanns i 8,5x17 ET35 ( Bmw E90 ) Lite konstigt att ET 35 inte funkade fram för dig... Vad har Challenge fälgen för bredd och inpressning ? MS// OZ är numera "slicksfälg" Challengen är 8,5x17 et 35. Det är fjäderbenen som sätter stopp. Men det handla eg om så lite så tror att ET32 hade funkat Henrik Jag tippar på att BBSen med 235/40-17 kommer funka utan spacer. MS//

Tror inte det tyvärr då det sitter stora 4-kolvare ivägen som tar plats oxå

Henrik

Kul o se att du kör Henrik

Slicks låter ballt!! Hur kändes bromsarna?

Re:

Qvisfr skrev:

Kul o se att du kör Henrik Slicks låter ballt!! Hur kändes bromsarna?

Tjenis Q

Bromsarna fungerar 100%. Ingen tendens till mattning ens efter 31 varv på raken. Men kollade beläggen igår och skicksen tar hårt på dem

Henrik

Lite nya ströbilder bara, ber om ursäkt då kvaliteten på mobilfoton kan variera kraftigt

Bilen med BBS Challenge i 17"


old vs New



Mvh Henrik

Vår på knutan och körde med TPC igår. Trevlig tillställning med bra väder.. Tyckte eventet flöt på riktigt bra trots diverse fadäser. Än en gång så tycker jag det är tråkigt när "vissa" mindre snabba förare inte kan släppa förbi de snabbare åken .

Åkte denna gången på både 17" slicks och 235/40-18 Mich Cup.

Slicksen måste ha varit någon form av kvalslicks eller nått då de hade grepp i 2-3 varv sen blev de hala och sladdvänliga Fick ett 1,09.1 på 3:e varvet på morgonpasset men sen blev de bara sämre och sämre så innan sista passet åkte Cupisarna på och fick kämpa mig till ett 1,09,8 och de är extrmt greppvänliga men ändå så långt ifrån 18" Michelin slicksen jag åkte på sist (1,08,6 med säkert 1sek till att kapa).

Får tacka alla trvliga rejsianer som man tjötat med under dagen

Henrik

Halloj Henrik,

Jag bugar och bockar för hjälpen med performanceboxen igår, det blev mycket roligare med den igång
Jag lyckades klippa en 1.09.0 tid igår, så det var nog inget fel på setupen ändå. En sänkning i bak så blir jag nog av med instabiliteten under inbromsning.

Har Du fått sålt CSL'n förresten ?

till salu, pga tappat sug