Re:

Suddarn skrev:

Jisses, spara lite gas till oss andra ! Finnar som kan svetsa, finns det såna ?!

Jodå, känner många väldigt bra svetsare.
Förstår ditt ironiska inlägg dock, sett flera skräckexempel här på burar jag inte skulle vilja volta med.

Nu kommer det väldigt mycket ursäkter för att det inte blivit nån uppdatering i helgen...

Hade ju tänkt få klart buren i helgen men blev tvungen att jobba 07-24 fredag och lördag.
På söndag åkte jag och Jimmy till Pieksamäki, 70mil tur retur, och hämtade en till Skyline åt honom.
En R32 GTS-t utan motor och låda.
Igår jobbade jag 07-24 igen och blir väll samma sak nu resten av veckan.

Men Thomas var över till garaget igår och fortsatte helsvetsa buren, så något blir gjort iaf.

Beställde nyss ett bälte också. Blev ett WILLANS Club V6 3"/3".

Har vart väldigt mycket jobb nu dom senaste veckorna, bara blivit ett par strötimmar i garaget.


Bälte, längre öglor till bältesstagen, fästesplattor till bälten.


Alla fästen klara, även testat volta i bilen. Spännde fast mig i stolen sen snurrade
Jimmy och Thomas runt bilen i vaggan, konstig känsla.


Plåtar i huvudbågskrysset.


En bild på 32an vi hämtade åt Jimmy.

Blev ett par timmar igårkväll, större delen av tiden gick åt på annat håll än Hondan.
Men kapade iaf bort torpedväggen.


Enklare att bygga ny istället för att fylla 15 hål och plocka bort alla fästen som satt i den.

Vart lite dålig i ryggen så har inte hänt så mycket. Idag kände jag mig bättre dock, så jag byggde
gjutplugg till instrumentbrädan. Blev en väldigt spartansk modell.


Grunden.


Solskärm för varvräknare.


Mittkonsoll.


Samma.

Ska se om jag hinner gjuta av den imorgon.

Spacklade ett varv över dom värsta ojämnheterna och målade med gelcoat.


Färdig laminerat.


Grovt skuren, tung är den inte iaf. Har ingen våg i garaget men runt ett kg skulle jag gissa.


Lite förstärkningar.


Framsida.

Men vänta nu...
Att designa en instrumentbräda och sedan gjuta av den är minst två veckors jobb i min värld - inte två dagar!

Re:

Sonett7 skrev:

Men vänta nu... Att designa en instrumentbräda och sedan gjuta av den är minst två veckors jobb i min värld - inte två dagar!

Haha men typ...

Grymt jobbat

Re:

Sonett7 skrev:

Men vänta nu... Att designa en instrumentbräda och sedan gjuta av den är minst två veckors jobb i min värld - inte två dagar!

Du är för noggrann....





...som jag

Hehe, tack grabbar.

Precis, är man för noggrann och ska ha alla hörn och vinklar perfekt tar det väldigt lång tid.
Jag vill bara ha det lätt och funktionellt, ska ju inte bli någon utställningsbil.

Jobbat vidare på instrumentbrädan ikväll.


Målad, för den perfekta finishen så blev det Hagmans stenskottskydd på oslipad glasfiber..
Borde inte blänka och blända iaf.


Aluplåtar för mätare osv.


Gjort fästen i bilen.


Klottat in lite ideér. Nått i den stilen hade jag tänkt det.

Sov väldigt dåligt förra natten så jag orkade bara ett par timmar ikväll.
Men bultade iaf fast motorbalken och kuggstången så att jag kunde mätta in ratt och
göra fäste till rattaxeln.


Såhär blev det, plockade nav från min ED Civic och ratt från vinterbrukisen.


Annan vinkel.

Imorgon ska jag passa in och göra fästen för spakstället.

Ikväll byggde jag om spakstället. Rak spak, shortshift, länkaget och alla fästen.



Stagen måste förlängas eftersom jag flyttat bak spaken ca 30cm från original, men det blir sen när
motorn är på plats.

Igår och idag har största delen av tiden ägnats åt Jimmys Skyline iom uppstartsförsök och felsökning.

Hann dock snickra ihop en ny brandvägg.


Mer plåt ska dit ännu på ovansidan.

Såhär länge brukar det aldrig stå still i den här tråden, vad händer?

Vad händer här då??

Det är väldigt tyst tycker jag...