Kör direktström på pumpen via en brytare så ser du om det fungerar. Isf kopplar du ett relä till pumpen.
Men testa med plusmatning på pump först

Re:

Direktström blir det ju med denna lösning istället för reläet, så jag fått göra när jag flyttat runt på den

Ultura skrev:

Med direktström menar ja en kabel från pluspolen batteri till pluspolen pump

Nu förstår jag hur du menar ja, det är ju en lösning, vi får se hur det blir.

Re:

Ultura skrev:

Märkligt, i dom E36 jag har erfarenhet av så surrar pumpen en liten stund när man vrider igång tändning. Vet inte om vi talar helt olika språk nu, men det visar sig väl

Det kanske kan skilja mellan årsmodellerna och modeller, e34 vet jag att det är som jag säger.....och dom få original e36 jag rotat i.
e30 är som du säger.

Jag har letat samma fel som du har....men mitt minne är så dåligt.
Men jag har för mej att det är mer än bara ett relä som ser till att pumpen går, bland de tre reläer i hållaren.

Har provat att stoppa i pump relät och det som heter Main DME relay från min brors bil och det är samma sak, så har uteslutit dom 2
Och om något annat relä är kass så borde det ju innebära att annat inte funkar, men när den vart igång har allt annat fungerat vad jag har märkt i alla fall.

Så enda vad jag kan se på bilden är om fuel pump relay ctrl plötsligt skulle blivit kass .

Bilel ger mig huvudvärk ..

Om du nu har fimpat en kabel, och den fungerade innan detta ingrepp, så dra en tillfällig kablel mellan dom punkter gammla kabeln gick. Fungerar det då, sätt dit en permanent kabel. Fungerar det inte så har du felet någon annanstans.
( Har inte läst igenom din tråd, så jag vet inte om du redan gjort det ) Det kan vara lätt att fimpa en kabel för mycket.

Re:

Rolfson skrev:

Om du nu har fimpat en kabel, och den fungerade innan detta ingrepp, så dra en tillfällig kablel mellan dom punkter gammla kabeln gick. Fungerar det då, sätt dit en permanent kabel. Fungerar det inte så har du felet någon annanstans. ( Har inte läst igenom din tråd, så jag vet inte om du redan gjort det ) Det kan vara lätt att fimpa en kabel för mycket.

Jag tog bort lilla kabeln som går längs med batterikabeln till en egen anslutning där plus finns under huven (jag och förklara ) , enda jag tagit bort sen den funkade sist, men jag bryggade där fram istället så det blir ju precis samma sak, alltså en liten kabel från plusen till den andra anslutningen så jag hade spänning till reläet igen, och det klickar när man vrider på tändning och funkar i annan bil, så är det kortfattat


Spelar dock inte så hemskt stor roll just nu.

Ja, ibland går det fort och det blir en bra lösning, bilen kommer att lämna min ägo, känns ungefär lika vemodigt som skönt

Får krama bilen ordentligt innan den försvinner bara

Nu var det klart, bilen bortforslad, känns lite tomt , men men, så får vi vad som kan hända i framtiden.

Hejdå bilen och tack för alla år (förutom de 2 senaste)

Blir väl till en och annan klubba och några floridabollar för gamla bettan

Re:

Johan Sjöström skrev:

Blir väl till en och annan klubba och några floridabollar för gamla bettan