Daniel Magnusson skrev:

Stryk mig på riktigt. Jag fräser min egen Skickat fjädrarna än då?

Du har aldrig varit med på ngn lista då du tokdissade allt från början...

Själv är bäste dräng.

Daniel Magnusson skrev:

Stryk mig på riktigt. Jag fräser min egen

Hade varit fräsigt om du kunde fräsa åtminstonde en extra
Vår oljetemp är allt annat är fräsig ..

Andreas Lidström skrev:

EDIT: Trodde intresset var noll numera. Alla på rejsa säljer sina 318is...

Ja, utan oljekyl vågar man ju inte åka .........

Dan Hovang skrev:

Hade varit fräsigt om du kunde fräsa åtminstonde en extra Vår oljetemp är allt annat är fräsig ..

Vi får se.

Hoppas att jag fortfarande står på listan.

Dan hur har ni löst temperatur angivelsen i er bil? Gissar på en givare i oljepluggen men hur?

Hej svejs!

Hur har det gått... är planerna på helt nedlagda eller??

Inte nedlagda, absolut inte...men däremot väldigt lågprioriterade med tanke på hur mkt jobb det är med att fixa ex-jobb, slutföra sista kurserna och förhoppningsvis få ut sig en examen.

Men Herr Magnusson är en driftig pojk, kanske han har en lösning?

Andreas Lidström skrev:

Men Herr Magnusson är en driftig pojk, kanske han har en lösning?

Får jag en ritning så kan jag kanske ordna nåt.

(vad säger jag? Jag har ju inte tid med det. Men det löser sig nog om jag blundar. )

Stryk min intresseanmälan, har aldrig ägt en bil sålänge som min 318is men ändå han det inte komma fram nån adapter

Johan Mähler skrev:

Stryk min intresseanmälan, har aldrig ägt en bil sålänge som min 318is men ändå han det inte komma fram nån adapter

Å jag vet varför du fick ha den så länge... Tbx.

kan man få en ritning?

skulle vela kolla lite på den

Annars är det inte så mycket besvär att tillverka sig en adapter. Om man bultar på en aluplatta med två anslutningar på Saabs filterhållare (B2x4) och en platta i blocket med två anslutningar (eller hur det nu ser ut på BMW) och förbinder de två plattorna med två slangar så har man en flyttbar oljefiteradapter med termostat och utgångar för oljekylare

Abrahamsson skrev:

Annars är det inte så mycket besvär att tillverka sig en adapter. Om man bultar på en aluplatta med två anslutningar på Saabs filterhållare (B2x4) och en platta i blocket med två anslutningar (eller hur det nu ser ut på BMW) och förbinder de två plattorna med två slangar så har man en flyttbar oljefiteradapter med termostat och utgångar för oljekylare

så här ser det ut på en is
http://www.RealOEM.com Home => Select another car (E30,coupe,318is,browse for parts) => ENGINE => LUBRICATION SYSTEM

inte helt lätt att ha en distans imellan då den måste fräsas ut och ha ett par anslutningar, övergår mina möjligheter...

EDIT: bild gick inte att länka direkt....

Vart det någon adapter?

intresset finns alla fall

*lägger in en intresseanmälan*

Andreas Lidström skrev:

Inte nedlagda, absolut inte...men däremot väldigt lågprioriterade med tanke på hur mkt jobb det är med att fixa ex-jobb, slutföra sista kurserna och förhoppningsvis få ut sig en examen. Men Herr Magnusson är en driftig pojk, kanske han har en lösning?

Inte så längesedan ovanstående skrevs så inget förändrat. Men när det händer går det fort.
Det ska bara hända...

Har städat bort lite personligt gruff från tråden.

I gruffet fanns det ett alternativ till dom som behövde en adapter för 1500kr.

Borde väl vara intressant för dom som väntat ngt år.

Kanske läge att sätta in delar av det som skrevs i alla fall, om det nu var gruff eller en verklighetsbeskrivning.

Homegrown skrev:

I gruffet fanns det ett alternativ till dom som behövde en adapter för 1500kr. Borde väl vara intressant för dom som väntat ngt år. Kanske läge att sätta in delar av det som skrevs i alla fall, om det nu var gruff eller en verklighetsbeskrivning.

I det sk gruffet klargjorde jag bla att den sk "lösningen för 1500kr" inte gick att köpa då vi frågade för nga år sedan. Han hade inte möjlighet att göra fler just då. Kanske han har ändrat sig och vill göra fler nu, jag vet inte.

Skrev även att med allt det jobb det innebär att tillverka dessa är 1500kr ett helt acceptabelt pris för alla parter enligt mig.

En dag ska jag göra iaf till mig själv och då kan jag likaväl göra ett gäng. När den dagen infinner sig vet jag dock inte.

Kanske lite onödigt att skriva i denna tråden, men nu gör jag det ändå :

Kan man inte bara ta ett alublock, borra för nipplar in och ut och skruva över hålen i blocket?
Dra hela arrangemanget till externt filter och kylare?

Säkert inte, eftersom det är enkelt ...

Folxam skrev:

Kanske lite onödigt att skriva i denna tråden, men nu gör jag det ändå : Kan man inte bara ta ett alublock, borra för nipplar in och ut och skruva över hålen i blocket? Dra hela arrangemanget till externt filter och kylare? Säkert inte, eftersom det är enkelt ...

Det är grundtanken, men...

När man grottar lite i det inser man att baksidan inte är plan, men det går att lösa.
Sen blir det lite tankeverksamhet för att inte nipplar och tryckkontakter ska krocka...det bli trångt.

Så helt fel ute är du inte.

Sen vet jag inte hur många timmar jag lagt på att lista ut hur olja går i motorn...

Jeg er fremdeles interessert!