Hellre reklam än att betala för sig.

Bort med TV-licensen och fram med reklam även i SVT!!

Seegt lopp i övrigt.
Reklamen gjorde ju att det hände ngt... efter varje reklam hade några bytt plats, aldrig att de gjort det utan reklamens inbrott.

Nu har alla stall utom Ferrari, Redbull som kör på Ferrarimotorer, och Toro som ägs av redbull lagt in en protest mot ferraris framvinge.
Får se hur FIA ställer sig till den.

Trist för Rosberg och Räikonnen..

Dock kul för Renault med 1:a och 2:a placeringen.

AndreasNystrom skrev:

Nu har alla stall utom Ferrari, Redbull som kör på Ferrarimotorer, och Toro som ägs av redbull lagt in en protest mot ferraris framvinge. Får se hur FIA ställer sig till den.

Hur gick det med protesten mot Renaults bakvinge, utreds den fortfarande eller rann den ut i sanden?

Angående Ferraris framvinge, så tror jag inte den flexar mer än konkurrenternas. Det är bara det att de varit klantiga nog att dra den hela vägen in till chassit istället för att avsluta den betydligt tidigare (som på Renault t.ex.). Fast regler är regler, och bedöms det vara mot FIA's bestämmelser så skall den bort. Bara vi slipper höra från konspirationsteorimuppar om den godkänns.

jag gör som dude byter till norska tv3 när det blir reklam...fast idag tog jag sovmorgon och såg allt på viasat sport istället, mycket praktiskt tyckte jag.
Jag klagar inte direkt på reklamen, i tv4 var reklamen så himla mycket längre....jag upplevde det som att man missade mycket mer då än nu, med 2-3 reklamer i ett par pauser under loppet så är det inte så himla farligt. De vill ju inte förstöra för de som tittar, tror nog det är därför de har kortat ner reklamen.
Tycker iofs att Tv4 är värre på reklam än tv3 så, lyssna inte för mkt på mig

jag tyckte det var ett riktigt roligt lopp att titta på även om andra inte delar samma åsikt, det kan hända att loppen blir långtråkiga och så händer det bara saker längst upp i toppen, men tyckte det var väldigt bra spridning på händelserna...missade dessvärre det som hände kimi eftersom man kom in efter nio körda varv.

Ser fram emot nästa rejs i Australien

Tobias Lindell skrev:

AndreasNystrom skrev: Nu har alla stall utom Ferrari, Redbull som kör på Ferrarimotorer, och Toro som ägs av redbull lagt in en protest mot ferraris framvinge. Får se hur FIA ställer sig till den. Hur gick det med protesten mot Renaults bakvinge, utreds den fortfarande eller rann den ut i sanden? Angående Ferraris framvinge, så tror jag inte den flexar mer än konkurrenternas. Det är bara det att de varit klantiga nog att dra den hela vägen in till chassit istället för att avsluta den betydligt tidigare (som på Renault t.ex.). Fast regler är regler, och bedöms det vara mot FIA's bestämmelser så skall den bort. Bara vi slipper höra från konspirationsteorimuppar om den godkänns.

Vet inget om renaults bakvinge.. men deras parti över motorn flexade.. men det fixades väl till efter 2 tävlingar.

ånej, vingen flexar ut 1cm om man lastar på några hundra kilo.
Rimligtvis så kan man inte bygga helt stumt och man har nåt slags gränsvärde på flexet. I mina lekmannaögon spelar det där flexet noll roll för övrigt, draget lär inte minskas nåt alls till skillnad från när t ex bakre delen av ett vingelement böjer ner.

Trist lopp somfan och reklam var 12:e minut eller nåt.

Lill-Lövis blev av med ett rekord i helgen, gissa vilket?

Sörpan skrev:

Lill-Lövis blev av med ett rekord i helgen, gissa vilket?

Flest starter utan att vinna?
Flest podium utan att vinna?

Sjöstrand skrev:

Sörpan skrev: Lill-Lövis blev av med ett rekord i helgen, gissa vilket? Flest starter utan att vinna? Flest podium utan att vinna?

Alternativ två.

Button är numera rekordinnehavare.

MaZ skrev:

ånej, vingen flexar ut 1cm om man lastar på några hundra kilo. Rimligtvis så kan man inte bygga helt stumt och man har nåt slags gränsvärde på flexet. I mina lekmannaögon spelar det där flexet noll roll för övrigt, draget lär inte minskas nåt alls till skillnad från när t ex bakre delen av ett vingelement böjer ner. Trist lopp somfan och reklam var 12:e minut eller nåt.

Tanken är väl som en omvänd winglet på ett flygplan ___/ Tar du bort det / Får du minskad lyftkraft att jmf med minskad ving vinkel i ferraris fall (Genialiskt) där det är samma sak fast upp och ner...
Nosen fungerar som Endplates i låga hastigheter men inte i höga


Trist lopp Håller helt med tur att det fanns reklam så man fick något vettigt gjort...

Men är det liften som man vill minska då? Visserligen fårman lite mindre rullmotstånd kanske men draget borde inte skilja nåt väl? Kostar ju energi att göra virvlar med...

Jag va på plats i Malaysia för å såg racet för 3:e gången, mkt trevligt !

Ett av mina favorit race, trevlig bana, billigt, bra logistik osv osv...

Ska lägga ut lite fler bilder när jag fått ordning i bland mina foton, eller klicka på länken så finns det några bilder på lotusklubbens sida. http://www.lccs.nu/forum/viewtopic.php?t=2064