Re:

Henrik Malmros skrev:

Dum fråga kanske men måste man ha nr plåt både fram och bak. Den bilen jag tänkt köra med saknar nämnligen fram.

Damn!!....det var 400 gram vi missat att lätta! bra att du påminde!

Re:

Henrik Malmros skrev:

Dum fråga kanske men måste man ha nr plåt både fram och bak. Den bilen jag tänkt köra med saknar nämnligen fram. Hur är det med belysning. Det enda som måste fungera är bromsljus eller?

nrplåtar och belysning får gärna tas bort......

dubbdäck kommer vara tillåtet om det är is som underlag....... för då behöver vi lite dubbar för att riva upp och slippa glanspolerad is som vi hade vid ett tillfälle på sundsta..... (iofs jäkligt kul men svårkört)

Någon som vet angående nr plåt och belysning?
Tacksam för svar.

MVH Henrik

Re:

Henrik Malmros skrev:

Någon som vet angående nr plåt och belysning? Tacksam för svar. MVH Henrik

läs gärna mitt svar ovanför din fråga

och ja, igen så kan jag väl säga att du får ta bort lysen och nrplåtar......

Re:

Så om det inte är is så är dubdäck förbjudna

Re:

Team Underdog kan nu pressentera sin mobila värmestuga/lööve machine:


5st kaptenstolar som "teamet" får ompyssling i under rejsen

Re:

Re:

Jovani skrev:

Så om det inte är is så är dubdäck förbjudna

är det blidväder och helt klart att det kommer vara det så är dubbdäck förbjudet......

är det snö eller is så tillåter vi dubbdäck......

Claro???

Re:

Fredrik, du har ju faktisk skrivit följande innan, å på de grunderna har vi skramlat
i hop en uppsättning dubbdäck!:

Fredrik - SLC skrev:

nej , vi kör med vanliga bilar och vanliga däck...... Bilen ska vara en standardbil med standarddäck...... förmodligen men måste förankra det med banägarna innan jag kan säga något definitivt...

I min värld räknas dubbdäck till kategorin "standarddäck" eller????

Re:

Jovani skrev:

Fredrik, du har ju faktisk skrivit följande innan, å på de grunderna har vi skramlat i hop en uppsättning dubbdäck!: Fredrik - SLC skrev: nej , vi kör med vanliga bilar och vanliga däck...... Bilen ska vara en standardbil med standarddäck...... förmodligen men måste förankra det med banägarna innan jag kan säga något definitivt... I min värld räknas dubbdäck till kategorin "standarddäck" eller????

dubbdäck är standard när det är vinter....... Och när det är sommar så är det utan dubb.....

fast många åker ändå med vinterdäck, fast då med utpillade dubb...... (det är ju inte så svårt, en lagom stor skruvmejsel och en tång så är det enkelt)........

men ni får definitivt besked om däcksfrågan nästa vecka när vi ser vilket väder vi har att vänta.....

fast med min vanliga tur med södra landsändarna så kommer det väl vara full vinterstorm igen

>

Den definitionen låter väldigt luddig, om det var så tveksamt om dubbdäckens vara eller icke vara kunde du väl sagt det i förrgår när jag ringde och pratade vad för däck som var tillåtna. Du sa ordagrant "vanliga däck som man finner i stadsmiljö" och jag kunde räkna till många dubbdäck idag i Gbg

För nu är det väl ändå vinter? Mitten av november och minusgrader till och från.

Re:

Figgz skrev:

> Den definitionen låter väldigt luddig, om det var så tveksamt om dubbdäckens vara eller icke vara kunde du väl sagt det i förrgår när jag ringde och pratade vad för däck som var tillåtna. Du sa ordagrant "vanliga däck som man finner i stadsmiljö" och jag kunde räkna till många dubbdäck idag i Gbg För nu är det väl ändå vinter? Mitten av november och minusgrader till och från.

japp, just nu är det vinterföre som gäller...... men ta det lite lugnt så får ni klart besked snart

Re:

Fredrik - SLC skrev:

japp, just nu är det vinterföre som gäller...... men ta det lite lugnt så får ni klart besked snart

Då hoppas vi på isbjörnar och permafrost då

Vill man vara textpetig så verkar det som Fredrik vill köra efter vinterdäckreglerna mellan 1e maj och 30e september (dvs sommartid). Då får man ju bara använda dubbdäck vid vinterväglag.

Att det är banuthyrarens villkor som styr är ju inte så konstigt
Den lilla asfalt som finns blir ju inte så vacker om dubbdäcken har nåt utstick som fungerar.

Re:

Jovani skrev:

Team Underdog kan nu pressentera sin mobila värmestuga/lööve machine: https://rejsa.nu/im/_racing/465-new_2007-11-15-baby.jpg 5st kaptenstolar som "teamet" får ompyssling i under rejsen

Den bilen hade ju vatt den optimala 5pappbilen.. hela teamet sitter i bilen under hela racet så bytar man under färd!

Re:

Tanken har slagit mig... men den klassas väll som buss...

Re:

"the lööve machine" kommer finnas till salu efter rejset för den som är intresserad

Jaja det där med dubbdäck eller inte löser Vi på fredagskvällen, men det var som sagt j*v*i*t diffus beskrivning.
Antingen säger man totalt nej eller ja, inget däremellan, undrar egentlig hur många som har 2-3 olika uppsättningar däck med ev reservhjul för snabba däcksbyten beroende på underlagsförhållanden.
Även om man kan köra dubbat tidigt i rejset kan förhållanden ändra sig till ikkedubbunderlag, ska man då dra in bilarna i depå för dubbpillning/däcksbyte??


Nåja nog om "gnäll" det ska bli skitskoj o pressa skiten ur Vectra Voff,voff-edition, nu är den lite pimpad med en lampa på taket i god 5pappsstil:

Nu har vi fortsatt jobba på 5-papp-Vectran

Jag kände att vi var tvungna att styla den lite Så nu går den i senaste driftingtrenden


Sen så var jag sugen på att kolla hur solblekt den egentligen var, tror bildens Före-Efter är rätt talande


Nåja, en liten större bild av bilden ni kommer frukta kan jag ändå visa Självklart hade bilen pyspunka med och våra vinterdäck är inte omkrängda ännu, så vi har fått offra lite finfälgar på bilen i väntan på vinterpuckarna




Bara småsaker kvar, sen är Team Underdog helt klara!

Samma här. Stolen, och diverse smågrejer kvar. Sen får man provköra den i veckan så allting lirar. Nästa helg så

Team perstorpsBilskrot startnummer 1 / 2 måste lämna walkover denna gång.


hare bäst alla 5pappare