Kommer gå fort i år Gustav! Blir nog illa tvungen att skruva ur passagerarstolen ur min bil nu

Jag kör med m51d25 vev, 320 stakar och org katkolvar. Du lär få plana blocket lite om du ska köra sug då eller? Annars blir de turbokomp?=)

Lamelldiffen är fortfarande tillsalu om du känner dig manad

mvh

Re:

Åkeson skrev:

Jag kör med m51d25 vev, 320 stakar och org katkolvar. Du lär få plana blocket lite om du ska köra sug då eller? Annars blir de turbokomp?=) Lamelldiffen är fortfarande tillsalu om du känner dig manad mvh

Se där ja nä jag va glad jag hittade en m21 vev så jag slapp distansen :-) ja det stämmer ska väl plan av lite för bästa komp! Är inte hundra på hur mycket eller om jag ska göra det överhuvudtaget! Kanske ska köra turbo nån gång i framtiden

Och diffen får vi se om den finns kvar framåt sommarn för nu går allt på motorbytet och blivande buren

Och dagens fråga!
Är det samma spakställ på getrag 240 och 260?
Samt vilken kardan passar med 260 lådan och 168diffen på en is?

//Gustav

Jag har 82.9mm i slag och Kolven vänder 1. 1mm längre ner än original. Sen har ja planat blocket en dryg 10ondel.

Vad har du för slag?

Okej gött de! Jag har getrag 240 spakställ på 260 låda. (har bytt där emellan och kardan passar.)

Vad hände här då? Gick det i stå när det blev motorbygge?

Tjo

Dåligt med uppdatering här! Blev ett sabbat år vilket det inte skulle bli men nu är den i!

Nytt
Coilovers
M20b27
Lamelldiff
Halvbur
Mm mm kommer köras satan 2015 och nu när den är igång blir det bara körning på gata för att se att allt lirar

Riktigt läckert Har du inte mer bilder från motorbygget? Vi får hålla tummanra för 2015.