Re:

robber skrev:

Lillen skrev: Peggoken ser ju lika ut som Mercedesoken jag har! Skiljer inte mycket på dem. Du har väl R129 oken? De är om jag inte missminner mig i gjutjärn medans dessa är i alu?

Har ingen aning om vad de heter.

Som jag skrev det skiljer inte mycket.

Det i alla fall jag skulle vilja komma undan är fästöronen.
De stör en hel del vid montering om man ska ha mindre fälgar.

Re:

Lillen skrev:

robber skrev: Lillen skrev: Peggoken ser ju lika ut som Mercedesoken jag har! Skiljer inte mycket på dem. Du har väl R129 oken? De är om jag inte missminner mig i gjutjärn medans dessa är i alu? Har ingen aning om vad de heter. Som jag skrev det skiljer inte mycket. Det i alla fall jag skulle vilja komma undan är fästöronen. De stör en hel del vid montering om man ska ha mindre fälgar.

Det är väl fifty/sixty... alltså W220 ok är alu på ytterhalvorna och gjutjärn i mitten.

Lillen, jag håller med dig, utan fästöronen betydligt enklare att bygga adapter. Eller så går man upp i dia på skiva. Men i mitt fall funkar inte 16" fälgar då. Vill ha 16".

Några bilder hur ok och skiva ter sig i Rial 16". Oket sitter i rätt position för montering.

Re:

hismajestics skrev:

Lillen skrev: robber skrev: Lillen skrev: Peggoken ser ju lika ut som Mercedesoken jag har! Skiljer inte mycket på dem. Du har väl R129 oken? De är om jag inte missminner mig i gjutjärn medans dessa är i alu? Har ingen aning om vad de heter. Som jag skrev det skiljer inte mycket. Det i alla fall jag skulle vilja komma undan är fästöronen. De stör en hel del vid montering om man ska ha mindre fälgar. Det är väl fifty/sixty... alltså W220 ok är alu på ytterhalvorna och gjutjärn i mitten. Lillen, jag håller med dig, utan fästöronen betydligt enklare att bygga adapter. Eller så går man upp i dia på skiva. Men i mitt fall funkar inte 16" fälgar då. Vill ha 16".

Samma här.
Vill ha 16" jag med.
Men nu blev det sjutton.
Planen är att bygga med ok som har annan infästning senare.

Jo precis , de är inte helt i gjutjärn.

Re:

Lillen skrev:

Samma här. Vill ha 16" jag med. Men nu blev det sjutton. Planen är att bygga med ok som har annan infästning senare.

Bygga med radiellt monterade ok är ju en lösning.

Så här ser iaf setupen ut med Merca spindel.



På bilden nedan är den optimala positionen (ok på fel sida av spindel för illustration)



Spindeln sitter här rätt. Som synes så behövs det fräsas på oket vid spindelns övre fästöron för att få oket i rätt position.



Closeup...



Är jag på rätt räls? Kommentarer...

Kan du inte sätta ena örat i originalhålet och ha en adapter till det andra? Då vinner du den plats du behöver

Exakt samma problem jag hade.
Men Mercedesoken har större/djupare båge.
Så de är nog lättare att anpassa efter spindeln.
Dock var de samma problem.

Re:

Boinkers skrev:

Kan du inte sätta ena örat i originalhålet och ha en adapter till det andra? Då vinner du den plats du behöver

Detta var precis tanken innan jag fick oken. Men materialet på okets fästöra är så pass tjockt att det gick ej att få i originalhålet, det går inte att "trä över", if you get my point...

Kolla bilden nedan, där ser man på ett ungefär hur mycket skulle behövas slipas bort på okets fästöra. I mina ögon blir det rätt tunt efter det... Vad säger proffsen?

Re:

Lillen skrev:

Exakt samma problem jag hade. Men Mercedesoken har större/djupare båge. Så de är nog lättare att anpassa efter spindeln. Dock var de samma problem.

Kan inte du ta en bild på upplägget så har man nåt att jämföra.

Om det kan vara av intresse så har jag 2st W220-ok från en 600, rejäla saker med cc-mått 110, mycket luft runt fästöronen också. Kan ta en bild vid intresse och mäta de mått du behöver

Verkligen en häftig och udda bil! Kul att följa.

Re:

Boinkers skrev:

Om det kan vara av intresse så har jag 2st W220-ok från en 600, rejäla saker med cc-mått 110, mycket luft runt fästöronen också. Kan ta en bild vid intresse och mäta de mått du behöver

Tack för erbjudandet men jag skall nog försöka få dessa dit.

Btw, dom är väl inte helalu, är dom?

Re:

Davve skrev:

Verkligen en häftig och udda bil! Kul att följa.

Tackar! Vi jobbar på här...

Re:

hismajestics skrev:

Btw, dom är väl inte helalu, är dom?

Svårt att säga, de är i 3 delar, jag kan väga dem om du vill

5,7 kg som synes, inkusive belägg. Verkar vara stål i mitten.

Re:

Boinkers skrev:

5,7 kg som synes, inkusive belägg. Verkar vara stål i mitten.

Vilka dimensioner på skivor i bredd och höjd sväljer de där oken?

De som sitter på R129 500SL och W140 S500?

Nä, störe än så (jag har en uppsättning bromsar från en R129 SL600 på min gule, och de är betydligt blygsammare i storlek)

Såhär ser skivorna ut

Asball bil, Rialfälgarna satt som en smäck, skulle vilja ha såna asbreda i 18" till min e38, men men. På med stötfångarna runt om bara, originalstuk rules

Re:

Boinkers skrev:

Nä, störe än så (jag har en uppsättning bromsar från en R129 SL600 på min gule, och de är betydligt blygsammare i storlek) Såhär ser skivorna ut

Tack för bilderna och specsen Liiite för stora för mina 16" Rial...

Re:

POWERslide skrev:

Asball bil, Rialfälgarna satt som en smäck, skulle vilja ha såna asbreda i 18" till min e38, men men. På med stötfångarna runt om bara, originalstuk rules

Tackar På nåt vis så diggar jag detta upplägg, är mera clean än med stötfångare. Men, men, vi får se... dom väger säkert 20kg styck

Jaha, ja... nytt år och nya tag. God fortsättning på er!

Efter mycket ojande och velande så har jag bestämt mig att inte montera dessa Brembos. Det verkar lite för omständigt och vill inte göra några ingrepp på själva oken vilket skulle behövas för att få dem tillräckligt djupt på skivan.

Så nu blir det att söka ett par med radiell montering. Någon som har passande i aluminium...? 300x28mm är bromsskivan.

mvh

:j