Re:

Marcus S skrev:

Claes, Det ligger nog över min kunskapsnivå att byta till nån mer exotisk motor. Dessutom gillar jag driftsäkerhet och vilda hemmabyggen brukar sällan vara så bra på just det. Men den som lever får se.. Motorn i E46an är en modernare spis med dubbelvanos.

Just det ja. Dubbelvanos. Tänkte inte på det.

Kunskapsnivån hade jag inte oroat mig för.

Jag ska göra mitt bästa för att se till att projektet spårar ur lite grann
Kompromisslös komforträser, nja.. Sälj de silvriga och bygg något riktigt fränt

Re:

M|cke F@gner skrev:

Jag ska göra mitt bästa för att se till att projektet spårar ur lite grann Kompromisslös komforträser, nja.. Sälj de silvriga och bygg något riktigt fränt

Njae..Bygga banbilar på löpande band går inte. Då blir det konkurs.
Att betala så mkt pengar för att få jobba så många timmar det är ingen vidare smart business

Men det är väl ändå troligt att jag avyttrar E46an. Känner mig ganska färdig med den. Och hur kul är en färdig bil liksom..

Re:

M|cke F@.gner skrev:

Jag ska göra mitt bästa för att se till att projektet spårar ur lite grann Kompromisslös komforträser, nja.. Sälj de silvriga och bygg något riktigt fränt

Börjat greja lite iaf.

Ska jag skicka ett bussningspaket direkt eller?

Re:

Maccan skrev:

Ska jag skicka ett bussningspaket direkt eller?

Du kan lugna dig lite. Jag har inte stakat ut nån plan riktigt ännu

Tillbaka till E46an..

Behöver montera en katt inför besiktning i vår. Har nån tips på sport/racekatt?
Har inget behov av FIA-godkänd så finns det prisvärt alternativ?

Re:

Marcus S skrev:

Tillbaka till E46an.. Behöver montera en katt inför besiktning i vår. Har nån tips på sport/racekatt? Har inget behov av FIA-godkänd så finns det prisvärt alternativ?

Magnaflow 200Cells var löjligt billiga och har presterat bra värden på min. (dock inte lika motor men ville ändå tipsa) Det är ju Andretti edition.

Jag köpte på Ebay.co.uk.

Tack för tipset Johan!

Hittade en 2,5" som har kompakta mått vilket är en fördel för mig.
Flöde osv på olika modeller har jag ingen aning om och det har nog mindre betydelse. Effekt är ändå överskattat 200cell innebär väl att det är mer bråte i än 100 cells. Större chans för vettiga värden på bes får man väl anta.

http://www.magnaflow.com/products?partNumber=59956

Det är 59956 jag har två av på min turboräser.

Aha, såg grövre ut än 2,5" på din första bild men de små yttermåtten lurades nog lite.

Fick hem katten från ebay. Har inte bilen hemma så montage får vänta men blir nog bra såsmåningom. Tack Johan för tipset!

Börjat med ett projekt att klämma dit en e36 diff i en e46-bakvagn. Börjat göra nån slags fixtur för att veta var diffen sitter även när jag kapat bort fästena i balken.
Dock är e30/36 diffarna ca 20mm längre än e46. Vet inte hur flexibel kardanen är i längsled...nån som kanske vet?

Re:

Marcus S skrev:

Fick hem katten från ebay. Har inte bilen hemma så montage får vänta men blir nog bra såsmåningom. Tack Johan för tipset!

Vad fick du betala totalt inkl. frakt Marcus?
Jag behöver bygga en mellandel med två kattar under 2017 inför bes.

1153:- om jag minns rätt

Re:

Dubbelpost...

Lattjade lite med mitt julpyssel idag. Rensade e46-balken på fästen och kollade hur dåligt en e36-klump passar. Ganska dåligt om vi ska vara helt ärliga

Ska bli spännande och se hur du löser inbyggnaden. Men det blir nog ingen match för dig. Är e46 diffen kortare från främre medbrigare till centrum på bakre medbringarna? Hur ser receptet på diffen ut?

Re:

frapp skrev:

Ska bli spännande och se hur du löser inbyggnaden. Men det blir nog ingen match för dig. Är e46 diffen kortare från främre medbrigare till centrum på bakre medbringarna? Hur ser receptet på diffen ut?

Japp, e46ans är 21mm kortare än e30/36. Skoogs har ju gjort denna mod fast med e30 klump och tittar man på deras byggbilder tolkar jag det som de centrerat utgående medbringare lika så ingående hamnar längre fram.
Antar väl att kardanen kan svälja denna skillnad då..
E36ans är även bredare och har en annan offset på ingående/utgående medbringare..en drivaxel blir för lång och en för kort och krängarfästet är i vägen. Har haft lite kontakt med Patrik men ställer mig lite frågande till hur de fått ihop det Men uppenbarligen har de löst det.
Tror nämligen att medbringarna sitter lika offset på e30 /36. De har ju samma innehåll och längden vet jag är samma.
Får klura vidare lite recept på diffen får jag återkomma till om jag får till nåt jag blir nöjd med.

Säsongen närmar sig, vissa har ju redan startat har jag sett. Själv funderar jag på att plocka fram E46an.
Är inte supertaggad men lite körning -17 ska det väl bli ändå. Premiär får nog bli vårslalom med den lokala klubben 7/5.
Ska montera en katalysator och besikta den bara.





Bild från Sviestad -16 , lite sugen på köra blir man ändå