När jag bytte styrväxel så blev det trångt för krängaren. När hjulen var utfärdade så var det bara några mm frigång mellan krängare/styrväxelns motor. Byggde om så att det blir mellanrum så att hjulen kan fjädra in. Bilden visar mellanrum utfjädrad efter ombyggnad.


Byggde om genom att kapa av ändarna på CSL krängaren, svetsade på fästen för knivkrängare från Sellholm.




Byggde justerbara dropplinks med delar från J-Spec & Sellholm.



Nu kan det fjädra in/ut och svänga höger/vänster utan att ta i.

Intressant med krängningshämmaren. Men har du nån aning om hur hård den är nu? Knivkrängare är ju byggt för att ha ett nästan helt stumt rör och orginal/ csl så sviktar ju hela stången.

Re:

Fredin skrev:

Intressant med krängningshämmaren. Men har du nån aning om hur hård den är nu? Knivkrängare är ju byggt för att ha ett nästan helt stumt rör och orginal/ csl så sviktar ju hela stången.

Bra input, har inte tänkt på det sättet.
Så det får visa sig när jag kommer på tex Gelleråsen

Bitarna som jag kapade bort är relativt stumma, så jag hoppas på att knivarna ger ungefär lika kraft.

Testar budget cornerwight. Ser ut att fungera bra med tanke på pris. Justerade pallbockarna med laser och plåtskivor så de ligger rätt nära 0.