cat7even skrev:

Din nya värmesköld ärvtroligtvis från en s2 se nedan Jag har en sådan MEN om du låter den sitta kvar kommer en hel del värme bli kvar. ( och koka generatorn) så gjorde jag....... Åker till Torekov imorgon du några bra och ha grejer över Ssm?i Nr 19 https://www.deroure.com/diagrams.asp?TBL=1429&MAK=1&MDL=14& . . . . Om du har den kvar dremla lite luftutsläpp på ovansidan

Nr 19 sitter i bilen, korrekt! Ska se om jag kan montera den i plåt också eller om de går i varandra.

Ptja den där extra generatorn får gärna följa med till SSM som backup

Pontus Fyhr skrev:

Blir minsann inget te vid nästa garagetillfälle inte.

Varför smutta på Earl Grey när man kan halsa en Jim Beam?

And ersJepp sson skrev:

Pontus Fyhr skrev: [SHINY?] Blir minsann inget te vid nästa garagetillfälle inte. Varför smutta på Earl Grey när man kan halsa en Jim Beam?

Det han inte berättar är att han själv fnittrade när han fick provköra, och började blocketsöka på C5 FRC

Pontus Fyhr skrev:

cat7even skrev: Din nya värmesköld ärvtroligtvis från en s2 se nedan Jag har en sådan MEN om du låter den sitta kvar kommer en hel del värme bli kvar. ( och koka generatorn) så gjorde jag....... Åker till Torekov imorgon du några bra och ha grejer över Ssm?i Nr 19 https://www.deroure.com/diagrams.asp?TBL=1429&MAK=1&MDL=14& . . . . Om du har den kvar dremla lite luftutsläpp på ovansidan Nr 19 sitter i bilen, korrekt! Ska se om jag kan montera den i plåt också eller om de går i varandra. Ptja den där extra generatorn får gärna följa med till SSM som backup

p
Okidoki
Nr19 hade jag inte monterat.....
Om den nedre skruvjäveln inte sitter kvar lägger sig skyddet mot firewalllen och bränner igenom,
Då blir det på kupesidan mer än 90 grader . Då iofs utan original s1
Hur vet jag det
Och då blir det byta ut brandväggen och det är hur kul som helst med motorn på plats

När det gäller generatorn kan du lämna den till Fredrik Bolander efter rejsen

Det fina med Skåne är att man kan åka runt i det härliga vädret, gå in i någons trädgård i nordväst och plocka med sig en generator lite spontant.



Nu fick det bli den från reservmotorn, vilket verkar fungera lite bättre. Ett hett tips vid generatormontering i en Elise är att den C-formade hylsan går att flytta lite på med hjälp av en 22mm hylsa, en skruv, mutter och bricka i ~M10 size. Gör man inte det så får man väldigt svårt att klämma in den nya generatorn.


Den "nya" matar rimligare 14.lite Volt på tomgång.


Laddlampan beter sig som den ska.


Det blev även "nya" bromsbelägg bak, halva bilen är snart byggd av cat7's delar.


Samt lite mer stance-ig camber bak.

Himlar skrev:

And ersJepp sson skrev: Pontus Fyhr skrev: [SHINY?] Blir minsann inget te vid nästa garagetillfälle inte. Varför smutta på Earl Grey när man kan halsa en Jim Beam? Det han inte berättar är att han själv fnittrade när han fick provköra, och började blocketsöka på C5 FRC

Jim Beam eller single malt, är väl lite upp till var och en att välja sofistikationsnivå.


Men visst, det mullrar rätt gott! Vill nån byta en FRC eller z06 mot smäckig plast/aluminiumbalja så...

Ser ju ut som det börjar ordna upp sig lagom innan SSM

Eddie Varvstopp skrev:

Ser ju ut som det börjar ordna upp sig lagom innan SSM

Det är planen!

Kullman får passa sig väldigt noga nu, lättningsdjävulen börjar ta tag i bilen!

Har hört att det är racing ... Idag!?

På första bilden ser det nästan ut som om vindruteramen var bortkapad

Victor. skrev:

På första bilden ser det nästan ut som om vindruteramen var bortkapad

Kanske för en framtida B-satsning

Vi är på SSM. Pontus saknade stranden:

Men å ja, kvala 3:a och köra sub 10:a är ju riktigt bra Håller tummarna för nästa race

Slettet

Bra uppkörning i race 2

Det är bra övning i racecraft att starta sist, och det gäller att ta vara på träningstillfällena, de går inte att planera.

Niklas Falk skrev:

Bra uppkörning i race 2 Det är bra övning i racecraft att starta sist, och det gäller att ta vara på träningstillfällena, de går inte att planera.

Mycket bra poäng!

Vilket förstavarv!!
Vågade knappt andas här bakom datorn. Tight.

Jag har snabbt satt ihop en jämförande video mellan 2017 och 2018 års SSM, 2017 är den övre videon och 2018 är den undre.