BMW E46 M3 GTS -02 Vinter uppdatering

[N Wiberg]

Grym läsning! Man blir ju lite "lätt" inspirerad
Vad kostar det att köpa varv på turistkörningen?

_________________
Nicklas Wiberg
BMW M3 E46 Clubsport

[Johan Sjöström]

Har inget o göra så jag svarar

25 på vardagar och 30 på helgerna. Handlar du varv för 100 Eurosar eller mer får du lite rabatt.

_________________
Johan Sjöström
Master Starter 2012
Time Attack 2012/2013
267/8.08/9.07
Tack till: nfs.nu/fartfabriken.se
Medlem i Compactmaffian sedan 2007

[bakmotor]

[Peppe Fröjd]

Kul läsning och härliga bilder. Man känner verkligen igen känslan från första gången man var nere.

Å andra sidan så tycker jag man får den känslan varje gång man kommer ner. Det avtar aldrig..

_________________
Peter Fröjd
--------------
BMW M3 V8 -10 Tracktool..
BMW M3 E36 -95 -till salu-
Renault Megane RS -11

[Mattias Redebratt]

[Mattias Redebratt]

[Mattias Redebratt]

[Johan Sjöström]

Är det inte enklast att bara lägga en order på ett årskort för 2019 så slipper du fundera. Garageplats finns ju att tillgå.

Att flyga till Bonn/Köln/Frankfurt o hyra en bil där är billigt med lite framförhållning.

_________________
Johan Sjöström
Master Starter 2012
Time Attack 2012/2013
267/8.08/9.07
Tack till: nfs.nu/fartfabriken.se
Medlem i Compactmaffian sedan 2007

[Mattias Redebratt]

[Johan Sjöström]

Nej inget årskort. Har inte pengarna. Break even är runt 65vsrv tror jag. Har betydligt färre var än så i år.

_________________
Johan Sjöström
Master Starter 2012
Time Attack 2012/2013
267/8.08/9.07
Tack till: nfs.nu/fartfabriken.se
Medlem i Compactmaffian sedan 2007

[bakmotor]

[Stocky]

Rolig resa, den måste man få gjord!

Haha skratta så jag grät till denna mening några inlägg bort "Jag och rese kamraten Nicklas kom på varandra under varven att helt plötsligt sitta å flina/små fnittra som små tjejer gör"

_________________
Björn Dahlgren

[Gabriel Wendel]

Trackday blir lite som att lägga många ägg i en korg men också det bästa alternativet om man vill köra fort.
Oändligt mycket säkrare och självklart roligt att åka flera varv i rad med fullfart raka..
Sist betala jag 7000kr för att köra med Schnelle Schwaben, bra dag med mycket öppet och jag körde 26 varv...
Då blir det inte så dyrt per varv om man räknar baklänges!
Har man bilen stående där nere och tänkt åka ner många gånger är såklart årskort att föredra.. Men ska man åka ner två gånger per år t.ex. så tycker jag man ska försöka klämma in en trackday för att få ut så mycket som mäjligt:)

_________________
Gabriel Wendel
M2F87 - 2018
M3E36 - 7.42BTG
M3E46 - 7.34BTG
Vinnare Nordic Time Attack CC 2015

[Eldh]

Kul att läsa Mattias! Känner igen mig i mkt och det man förvånas av med åren är att man inte verkar tröttna..
Håller verkligen med om att själva varven är en ganska liten del av upplevelsen, det är vägarna runt området, naturen, restaurangerna osv

_________________
Per Eldh
Bilarna

[Jesper Persson]

Kul läsning!

_________________
VW Up! -12
VW Golf GTI ClubSport -17 (såld)
VW Golf R -18 (såld)
SEAT Leon ST Cupra 280 -16 (såld)

[Peo.K]

[Nisse977]

Skoj att läsa Mattias!

_________________
Nils Ljung
BMW 325i -87 (banrace edition)
600hk, 800Nm på BANA

[Mattias Redebratt]

Kul att ni gillar min lilla reseberättelse, behövde verkligen smälta intryck och skriva ner det innan jag blev mig själv igen... Stor sak för mig, liten för mänskligheten !

_________________
Mattias Redebratt
E46 M3
BTG 8,41 16st varv
Kinnekulle:59,34
Falkenberg: 51,31

[Johan Sjöström]

Tror jag sa det till dig innan resan, detta ÄR stort och du KOMMER att komma dit igen. Så kom igen nu och parkera bilen så lattjar vi lite nästa år! Jag sätter hundra spänn på att du är snabbare än mig innan 2020

_________________
Johan Sjöström
Master Starter 2012
Time Attack 2012/2013
267/8.08/9.07
Tack till: nfs.nu/fartfabriken.se
Medlem i Compactmaffian sedan 2007

[Mattias Redebratt]

Här händer det inte så mycket just nu. Bilen är tvättad, avställd och inställd efter resan och det obligatoriska födelse beviset är på plats



Lurar mkt på vad som skall göras inför nästa år och det enda som jag har bestämt mig för är att titta till min bakvagns förstärkning ordentligt och bygga ihop stötdämpartornen bak med infästningen för bakvagnen Har sett lite olika lösningar på detta som lockar. Två flugor i en smäll, förstärka bakvagnen slutgiltigt samt förstärka stötdämpartornen inför ev framtida byte av stötdämpar arrangemang.
Typ så här! Hoppas att det är ok, Samuel att jag lånar dina bilder?
sen skall även de två främre infästningarna svetsas ihop med tornen, snett bakåt



Söker även efter någon som kan hjälpa mig med att svarva de fyra stöd hylsorna som jag behöver till att ställa rör ramen på samt även de fyra längre bultarna som subbframen sitter bultade med underifrån och som skall bultas ihop med stödhylsorna. Någon som kan förmedla kontakt och tips så är jag jätte tacksam!
Bjussar på en Karussell bild

_________________
Mattias Redebratt
E46 M3
BTG 8,41 16st varv
Kinnekulle:59,34
Falkenberg: 51,31

[Johan Sjöström]

Det enda du skall göra om JAG får bestämma är att parkera bilen från påsk och framåt i Kelberg bredvid min, så kan dom stå där och gosa mellan varven

_________________
Johan Sjöström
Master Starter 2012
Time Attack 2012/2013
267/8.08/9.07
Tack till: nfs.nu/fartfabriken.se
Medlem i Compactmaffian sedan 2007