Hallå!

Länge haft svartbälte i ofullständiga och galna planer som resulterar i garagesale.

Så NU tänkte jag och farsan köpa något med dessa kriterier

1. Delar finns att tillgå
2. Billig i drift
3. Keep it real dvs en modifikation i taget och köra så mycket som vi kan istället för att göra allt samtidigt så det aldrig blir något.

Bilen idag
Rätt original bil med Enkei Lusso 18" fälgar och Invidia GT300 catback system och luftfilterlösning från pundarland.

Nära planer

* Byta alla bussningar då speciellt höger länkarm fram är helt slut.
Beställt komplett Energy Suspension kit med polybussningar.
Vart också nya motorbussningar sk "inserts"

* Packningar till avgaset bytas

* Ny luftfilterlösning ska på plats

* Fylla ac

Sen köra mycket och byta saker alt efter som.

Något som är på wishlisten är

* Bromskylning fram
* Elakare belägg
* Short shift
* RBF600
* 17" fälgar med r-däck eller annat sportigt gummi.
* K-sport coilovers

Jag som har erfarenhet av både Mercedes och Honda applåderar ditt beslut. Jag ber dig bara ompröva shortshift-tanken. Vi testade och det gick åt helvete. Lådans gafflar hinner inte med de snabba växlingsrörelserna och utsätts för överrörlighet. Det slutade för vår del i en komplett demontering av lådan. Dyrt.

Lycka till!

The Cartorialist skrev:

Jag som har erfarenhet av både Mercedes och Honda applåderar ditt beslut. Jag ber dig bara ompröva shortshift-tanken. Vi testade och det gick åt helvete. Lådans gafflar hinner inte med de snabba växlingsrörelserna och utsätts för överrörlighet. Det slutade för vår del i en komplett demontering av lådan. Dyrt. Lycka till!

Tack!

Jo läst lite om liknande med short shiften samt de är svåra att få tag på så ingen prio.

Varit förbi och kollat Svinet tidigare när jag köpte dess hjärta.
Vore trevligt med ett återbesök och denna gång kolla in båda bilarna och få lite inspiritation.

Underbart med CTR där delar finns i drivor till kaffepengar inte som till MB där alla åka fort delar är sällsynta och dyra om de ens existerar.

Vad tycker du vi ska prioritera rent körglädje/banmässigt?

/R

som fd sekreterare i hondaklubben, får du alla

bli medlem på hondaklubben oxå vettja. Billig årsavgift, billiga banträffar (3-4st per år), rabatt på bra hondatuners, och sköna träffar i övrigt.

Fixxe skrev:

som fd sekreterare i hondaklubben, får du alla bli medlem på hondaklubben oxå vettja. Billig årsavgift, billiga banträffar (3-4st per år), rabatt på bra hondatuners, och sköna träffar i övrigt.

Jo det ska bli, min granne Daugaard sitter med i styrelsen och har helt klart påverkat denna utgång.

emil den jäkeln
ja han är väl sekreterare nu om jag inte minns fel

Fixxe skrev:

emil den jäkeln

Den typen av meningar kommer ur min frus mun

Slänger upp en bild till på hur hon ser ut i 18" gatfälgarna.

Blir nog original 17" för bana.



Samt den fina inklädda mittkonsollen som har en oljetrycksmätare som fungerar mer som en equaliser...

robber skrev:

Fixxe skrev: emil den jäkeln Den typen av meningar kommer ur min frus mun

Hur gick det så här snabbt från nystartad tråd till smutskastning av mig?

Skämt åsido så kommer det här bli grymt och jag ska göra vad jag kan för att få det att spåra fullständigt...

robber skrev:

Underbart med CTR där delar finns i drivor till kaffepengar inte som till MB där alla åka fort delar är sällsynta och dyra om de ens existerar.

Ännu billigare än kaffepengar till det där andra märket
Men det du valde mellan , dvs mk4 sabbade ju planen.
Och då valde du rätt.

Köpt på Michell & Company? Vågat.

Meantek skrev:

Köpt på Michell & Company? Vågat.

De har varit ägare tyvärr

Ny regplåshållare alt eltejp är prio.

Lillen skrev:

robber skrev: Underbart med CTR där delar finns i drivor till kaffepengar inte som till MB där alla åka fort delar är sällsynta och dyra om de ens existerar. Ännu billigare än kaffepengar till det där andra märket Men det du valde mellan , dvs mk4 sabbade ju planen. Och då valde du rätt.

Tack! Känns riktigt rätt nu.

Synd att säsongen är över dock.

/R

Lite inspirasjons-ljud i höstmörket

https://www.youtube.com/watch?v=3Q2vf8qvU_E

Den i silver har 280bhp, grym bil, grymt påkostad med typ alt.

Min favorit-ep3. Har sett den i RCN på Ringen många ganger.

Glenn M. skrev:

Lite inspirasjons-ljud i höstmörket https://www.youtube.com/watch?v=3Q2vf8qvU_E Den i silver har 280bhp, grym bil, grymt påkostad med typ alt. Min favorit-ep3. Har sett den i RCN på Ringen många ganger.

Underbar dock gillar jag denna bättre samt jag är så svag för hillclimb!

https://www.youtube.com/watch?v=bLcDN-qCpYI

17-tums banfälgar sade du. Jag råkar ha en uppsättning som inte används. Våra bromsok breddar för mycket men eftersom du kör original passar dessa som en smäck!



Du hittar säljtråden här.

The Cartorialist skrev:

17-tums banfälgar sade du. Jag råkar ha en uppsättning som inte används. Våra bromsok breddar för mycket men eftersom du kör original passar dessa som en smäck! Du hittar säljtråden här.

Tack!

Dock lite för breda och hög kurs i dagsläget.

Tack ändå

/R

Kul, en 2002 dessutom som har dubbla ventilfjädrar. Något billigare att byta till värsting kammar på en sådan

Låter rimligt med ett sansat projekt. Halva nöjet med att bygga om är att prova uppgraderingarna.

Hade varit intressant att jämföra prestandan med min som har likadan motor men betydligt lättare bil.

Andreas Millbro skrev:

Kul, en 2002 dessutom som har dubbla ventilfjädrar. Något billigare att byta till värsting kammar på en sådan Låter rimligt med ett sansat projekt. Halva nöjet med att bygga om är att prova uppgraderingarna. Hade varit intressant att jämföra prestandan med min som har likadan motor men betydligt lättare bil.

TAck kommer att bli grymt.

Väntar verkligen på nya bussningarna nu då bilen har dynamisk styrning pga bussning är så pass kass i fram.

Mäta prestandan tycker jag vi gör snart vi bor ju rätt "nära" ändå

Börjat summera inför 2016 då banoskulden ska tas.

Detta är tanken än så länge
* Bussningar Energy Suspension helkit -inköpt, lev 9/10-15
* RBF 600
* Oljefilter (Honda S2000 original)
* Avgaspackning rund/oval 2,5" -inköpt
* AC service
* 4hjuls-inställning
* Olja 5w40 -Biltema och byta ofta lutar det åt.
* Bromsbelägg -oklart vad man ska ha, input?
* Däck Federal 595 RS-R 215/45-17 -Verkar vara en bra kombo samt billiga då vi försöker hålla detta under radaren för frugor.
* Fälgar CTR original -Inköpt och påväg med bussgods.

Sen går tankar runt inställningsmöjligheter för camber fram och bak.
Skruvar fram och stag bak bör nog inköpas så inte hjulvinklarna blir "all over the place"

Jag kör Carbone Lorraince RC6 belägg, PFC skivor, på Evon, funkar bra på gata o bana ( inte provat i ösregn dock). Inte en tillstymmelse till fade på gelleråsen o då komfortbromsar jag på tok för mycket

Man får leva med att dom gnisslar lite om man fegisbromsar. Ferodo DS1.11 funkar fint oxo