Jag fortsätter hålla tummarna lite till Men härligt att läsa att du passerat den stora milstolpen

Till slut så landade bilen på uppfarten efter nio månaders bortvaro. Nu väntar tvätt och dammsugning för att sedan snygga till alla småsaker. Men först skall jag sova ett par dagar eller fler.

Bra jobbat!

Stort grattis

Ha en härlig sommar med massa bankörning

/B

Nu ska jag hålla alla tummar jag hittar för att det ska hålla och du får mycket tid för banåka.

Bra jobbat

Sådär nu är det klart för att gasa!

Var ute en liten sväng och kollade av lite allmänt innan bilen skall få känna på Ljungbyhed på tisdag. Fortfarande ingen olja i catch-tanken trots fullt ladd och långa svängar. Motorn går otroligt stabilt, stor skillnad mot de två förra åren.

265 fram mot tidigare 235 känns även det som stor skillnad i inbromsningarna, nästan omöjligt att låsa bromsarna. Vad det sen gör i ökad turn-in och mid-corner skall bli kul att testa av på tisdag.

Nu är det kul!

Då bestämmer vi att Murphy har flyttat ut för gott.

944 älskar breda däck, ska bli kul att höra hur du upplever det på bana.

ha det gött / Janne

Skoj att höra Anders !!!
Kan tyvärr inte vara där på tisdag men önskar dig all lycka och ser fram emot en positiv rapport

Härligt Anders!

Kul stt den är igång! Hoppas man får se den på någon bana framöver

Denna bil är jäkligt sexig tycker jag!

Janne J skrev:

Då bestämmer vi att Murphy har flyttat ut för gott. 944 älskar breda däck, ska bli kul att höra hur du upplever det på bana. ha det gött / Janne

Så är planen Janne. Känslan är i alla fall god. Breda däck skall bli intreesant att prova, verkar tungstyrt även med servo. Hoppas på fin känsla och förbättrad instyrning. Spindeln var väl inte kända för att vara så starka på de tidiga modellerna. Morgondagen får utvisa.

Gabriel Wendel skrev:

Skoj att höra Anders !!! Kan tyvärr inte vara där på tisdag men önskar dig all lycka och ser fram emot en positiv rapport

Det var ju synd, åmen det kommer fler gånger. Rapport kommer, men jag kan lova att det blir en lugn dag. Inga rekordförsök imorgon. Lite fart skalll det bli i alla fall.

erikjakan skrev:

Denna bil är jäkligt sexig tycker jag!

Wow, tack! Lovar att hälsa bilen 😊

Hoppas att allt lirar nu, Anders.
Det är du värd efter allt slit
Nu kan du koncentrera dig på det viktiga - Klibbor

Fotot är inte riktigt rättvisande. Såg bilen live och den är rysligt läcker

/M

Kjell 944 skrev:

Hoppas att allt lirar nu, Anders. Det är du värd efter allt slit Nu kan du koncentrera dig på det viktiga - Klibbor

Har faktiskt skaffat den första klibban nu, den som berättar var huvudströmbrytaren är. Förfallet har inletts.

Phippi skrev:

Fotot är inte riktigt rättvisande. Såg bilen live och den är rysligt läcker /M

Tack!

Jag tror dock att jag skulle kunna sälja min själ för din bil.

Rapport!

Buzzz från klockan kl 06:00, lite vattenstänk på kroppen och jag var på väg, mitt i rusningstrafiken uppblandat med husvagnar från Tyskland och Danmark

Nåväl väl framme och avlastat gav jag mig ut på de första varven och fy för in i h*lv*te vilken skillnad med 265 fram. Det går så sjukt mycket bättre i turn-in och mid-corner. Jag anade att det skulle vara bättre men inte sådan gigantisk skillnad.

En annan positiv effekt är bromsarna som näst intill är omöjliga att låsa, en helt ny trygghetsfaktor. Nu blev det inte många varv, bara sisådär 8-9 varv för att känna på bilen innan finmappning. Men den går så otroligt mycket bättre än tidigare. Varför blev det inte fler varv? Jo startmotorn gav upp och jag såg det som ett tecken på att det var dags att packa ihop, men en startmotor är enkla saker.

Sammanfattning; få varv men det kändes mycket bra på många punkter, många punkter som tidigare varit problempunkter!

Såå härligt att det gick så pass bra

Några bilder att dela?

Står förstås (någonstans) i tråden men vad är dimension bak? Och vad bidde det för däcksmodell?