Ja då har vi ju rett ut det med spindelleden

De skurna rören ligger kvar i pallen och vilar en stund till. Har ritat ihop några plåtar
som jag tror kommer underlätta svetsningen en del.

En uppsättning som skall hålla de fyra längsgående rören på plats.


Och en där bak. Tanken är att fixera rören tills de är ihop punktade.


Samt en enklare hållare som skruvas ner i skivan. Kommer köra fram några stycken av dessa.


Planen är att svetsa chassi mot slutet av veckan. Ser fram emot "lite" svets och smide nu

Har inget vettigt att säga mer än


// och så önskar jag mig en rör laser av tomten

I bist på handfasta framsteg har jag dubbelkollat rören samt märkningen mot ritningarna.
Tyvärr upptäcktes ett par missar som innebär att några nya rör måste ordnas fram
Dessa rör skall köras under morgondagen. Så helgen ser ut att vara räddad

Jag tycker det var skitfegt att märka upp rören , från början..

Det tycker jag med, men satan i helvete vad fort det kommer att gå att bygga ihop det där pusslet

Spännande nog trots märkning tycker jag
Borde ta en kvart med tanke på allt mätande och timmar framför cadden

Vanvittig gromt prosjekt!!
Folgte med på SuperAmazonen frå begynnelsen av, folger såklart med her og

grusbusen skrev:

Tack för tipsen angående diff. Det ligger dock en bit fram i tiden men alltid bra med info Har ägnat några timmar av dagen till att passa in framsträvorna mot huvudbågen. Vinkelslipen har fått jobba lite. Endast ihop punktat med fyra punkter inför senare TIG-svetsning.

Grymt projekt!

En liten heads up: Om du nånsin funderar på att använda buren som bur så går den inte att klassa in om den inte är MIGad...
Fråga mig inte varför men så är det.

Inte om det är SBF's tekniska reglemente. Jag har tyvärr inte kunskap om det skiljer för TA.

Citat från SBF:

"TR 5.8.3.4 Svetsinstruktioner:
Svetsningen ska utföras runt hela omkretsen av röret.
Alla svetsar ska vara av hög kvalitet med full genomträngning (ljusbågsvetsning varvid TIG eller MIG svetsning rekommenderas"

I övrigt grymt bygge

MaZ skrev:

grusbusen skrev: Tack för tipsen angående diff. Det ligger dock en bit fram i tiden men alltid bra med info Har ägnat några timmar av dagen till att passa in framsträvorna mot huvudbågen. Vinkelslipen har fått jobba lite. Endast ihop punktat med fyra punkter inför senare TIG-svetsning. Grymt projekt! En liten heads up: Om du nånsin funderar på att använda buren som bur så går den inte att klassa in om den inte är MIGad... Fråga mig inte varför men så är det.

Det va väl förr i tiden

MaZ skrev:

En liten heads up: Om du nånsin funderar på att använda buren som bur så går den inte att klassa in om den inte är MIGad... Fråga mig inte varför men så är det.

Det är väl bara nya rallybilar i FIA klassen R5 som det gäller.

Niklas Sandström skrev:

MaZ skrev: En liten heads up: Om du nånsin funderar på att använda buren som bur så går den inte att klassa in om den inte är MIGad... Fråga mig inte varför men så är det. Det är väl bara nya rallybilar i FIA klassen R5 som det gäller.

Enligt min SBF man är det just som Niklas skriver.

Bra att få det utrett.
Skönt att ha fel också.

Tackar för omtänksamheten angående buren hur som helst! Värdefullt.

Var idag och hämtade de nya rören, så nu ska samlingen vara komplett.


Samt fixeringsplåtar.


Sedan var det bara att sätta igång. Började med de fyra rören mot bordet som förbinder buren på
längden och tvären. Sedan krysset i taket.


Hur blev då passformen på rören? Hittills känns det riktigt bra Det som krävts på nåt ställe är en
lätt putsning med flapdiscen på vinkelslipen. Mer eller mindre bara att sätta rören på rätt ställe och svetsa!









Här är lite fogar, känns som sömmen kryper in bra i materialet då det det blir en ganska lagom spalt
på de flesta ställena. Kör kring 130A i burrören. Kommer dock vänta med vissa ställen
för att slippa svetsa helt upp och ner och i stället vända på chassit när jag kommit dit.
Tar gärna emot feedback och tips angående svetsningen om ni ser något baserat på bilderna









Blev lite lätt haveri på brännaren. Ska ge JB-weld en chans att lösa detta under natten.


Allt för idag, känns gott kunna komma igång med lite handfast bilbyggande!

Fasen vilket najs tempo

grusbusen skrev:

Snacka om lego för vuxna barn.

Om du hade doppat wolframelektroden lite mindre, undvikit smältdiken och pipe så hade svetsarna sett hyfsade ut..

Avundsjuk!

Christian Hedblom skrev:

Om du hade doppat wolframelektroden lite mindre, undvikit smältdiken och pipe så hade svetsarna sett hyfsade ut..

?, undrar vad han pratar ?

Christian, vet du om någon bra guide för att lära sig TIG svetsning?


Underbar M1 tråd föresten.

Med vänlig hälsning, Per

Christian Hedblom skrev:

Om du hade doppat wolframelektroden lite mindre, undvikit smältdiken och pipe så hade svetsarna sett hyfsade ut..

Taskigt

Men lite ligger tyvärr i det du säger ser ett antal väldigt uppenbara defekter. Nog om det, i sammanhanget spelar det mindre roll det skulle troligen inte påverka chassiet vid ens den värsta kollisionen