Köpte Porsche , 996 turbo, ombyggd av RUF, integrerad bur, RT12 maskin, Öhlins, keramiska bremsen, SEK spakställ.

Går gött men behöver lite kärlek!

Svin

erikjakan skrev:

Köpte Porsche , 996 turbo, ombyggd av RUF, integrerad bur, RT12 maskin, Öhlins, keramiska bremsen, SEK spakställ. Går gött men behöver lite kärlek!

Min gamla chefs bil. Det var jag som fick honom att köpa Porsche Turbo istället för Mercedes SLK och när han sedan efter ett år hade hört att man kunde trimma dem så hjälpte jag honom gladeligen in i träsket... jag var med och hjälpte honom när det även skulle beställas och det vart ju "all in" kan man väl säga... Så jag har haft tillfälle att köra den och jag kan bara hålla med att den går gött!
Jag trodde jag hade bilder på när de byggde om den nere på RUF men nu när jag tittade på bilderna på verkar det vara Peters bil som var nere samtidigt, dock gjordes snarlika jobb på bilarna.

996:an köpt på Dream Auto? Köpte min F11 där för en månad sen av Erik. Grattis till bilköpet!

Gratulerar till det tyska stålet

Är det Dymag-fälgar på kärran?

Westersund skrev:

996:an köpt på Dream Auto? Köpte min F11 där för en månad sen av Erik. Grattis till bilköpet!

Nää tror han köpte den på din ort

Mange K skrev:

Westersund skrev: 996:an köpt på Dream Auto? Köpte min F11 där för en månad sen av Erik. Grattis till bilköpet! Nää tror han köpte den på din ort

I Hallstahammar? Det var som fan... Aldrig sett den. Eller den kanske är köpt på Quality Cars?

De två översta bilderna på bilen ser ut att vara från Dream Auto, därav min fråga.

Den frontspoilern såg ju lite lustig ut....

Klockren RT12! Kör hårt! 🏁👍

Köpt på Dream Auto i stäket.

Fronten är en RUF specifik

Tyvärr är det dymag med magnesiumcenter. Dem ska bort.

Nu är det bara att sälja m3an och börja på den relativt långa att göra listan.

Har du redan hunnit köra den på Gotland Ring? Ser ut som du är där på en av bilderna.

Kan nån säga hur mycket pulver "gött" betyder ?

Jag var där o glodde lite, men körde inget pga 9 år gamla torrspruckna Michelins.. Men bra spottat .

600-700hk, behöver en ny mapp tror jag.

Mvh Erik Wedlund

oj jäklar, in i porscheträsket, det var oväntat Ser ut att gå rätt raskt, vad exakt har ruf gjort med den?

erikjakan skrev:

Köpt på Dream Auto i stäket.

Då minndes jag galet

Cédric skrev:

oj jäklar, in i porscheträsket, det var oväntat Ser ut att gå rätt raskt, vad exakt har ruf gjort med den?

Har ena foten kvar med M1an så småningom

Det är i princip allt gjort med den, hel rt 12 3800cc motor, andra turbos o ic, nersmalnad till narrowbody, integrerad bur, Öhlins chasing, keramiska bromsar, ruf aerodynamik och chassiprylar, SQS sekvensiellt spakställ. Tyvärr omdrevad för mer acceleration, jag ska nog dreva om den så den gör 360 istället.

Magnaten: det stämmer, men köpte den via Erik som i sin tur köpte den av Björk.

erikjakan skrev:

Cédric skrev: oj jäklar, in i porscheträsket, det var oväntat Ser ut att gå rätt raskt, vad exakt har ruf gjort med den? Har ena foten kvar med M1an så småningom Det är i princip allt gjort med den, hel rt 12 3800cc motor, andra turbos o ic, nersmalnad till narrowbody, integrerad bur, Öhlins chasing, keramiska bromsar, ruf aerodynamik och chassiprylar, SQS sekvensiellt spakställ. Tyvärr omdrevad för mer acceleration, jag ska nog dreva om den så den gör 360 istället. Magnaten: det stämmer, men köpte den via Erik som i sin tur köpte den av Björk.

Den är inte nersmalad till narrowbody utan de byter sidoplåtarna till plåtar ifrån 4S som har samma bredd som turbon men utan hålen för IC'n. Jag tror Dymag fälgarna är utbytta en gång sedan det uppdagats att en batch med centrum's hade felaktigheter i gjutningen.


.

Är du säker på det med plåtarna?

Den ser väldigt smal ut.

erikjakan skrev:

Är du säker på det med plåtarna? Den ser väldigt smal ut.

Jo, ganska så säker. Bilen har ju original bakdel(dock modifierad med centrum blåset). Sedan så ser man att den är bred om man jämför med lite bilder på 996'or med den smala karossen.

Ang fälgarna så hittade jag en bild med de gamla fälgarna på. Som du ser så är det annan design på de gamla fälgcentrumerna:

Thomas

varför byter man ut turboskärmarna? kan man inte ha kvar dom å montera musse pigg intagena å fortfarande amdvända turbons sidointag?

finns säkert en jättebra anledning, men jag är lite nyfiken

så 4s å turbon har samma bredd? jag trodde bara turbon som var bredare

Mycket fräsig!

Mange K skrev:

Thomas varför byter man ut turboskärmarna? kan man inte ha kvar dom å montera musse pigg intagena å fortfarande amdvända turbons sidointag? finns säkert en jättebra anledning, men jag är lite nyfiken så 4s å turbon har samma bredd? jag trodde bara turbon som var bredare

Det är intagen för luften till IC'n som flyttas ifrån framför bakdäcket till uppepå skärmen. Jag antar att RUF tycker det är mer effektivt så.

.