Eftersom det sitter katalysator på bilen så hade jag monterat röret efter densamma, inte i downpipe.

Har du satt dit den? ;P


För jag har inte satt dit nån KAT iallafall. hehe

erki87 skrev:

Har du satt dit den? ;P För jag har inte satt dit nån KAT iallafall. hehe

Tyckte mig minnas att du hade en kat, men kanske minns fel då
Men skulle du inte försöka regga bilen? Då kan det ju vara bra att ha röret bakom ev. kat-placering redan nu

Ska den reggas så lär ju hela avgassystemet behövas bytas ut samt dit med mindre turbo och ljud isolera luftfilter.

För att få låg ljud nivå på bullertestet.

Den dagen den sorgen.

Ni är ljusår ifrån mig nu


Men jaa den är högljud som fan

Kämpa på, du gör ett bra jobb

Om du är söker efter ett mindre OEM Vw expansionskärl så kan jag rekommendera det som sitter i Vw Up/Skoda Citigo. Dom är sjukt små och lätta att klämma in.

Gör nog en i aluminium sen med nivåglas, då ser det mer estetiskt ut. Men rummlar vidare med detta så länge

Det blir riktigt snyggt detta!

En stilla undran. Blir det något scoop/luftstyrning till luftfiltret?
Placeringen ser ut att kunna bidra till en onödigt hög insugstemp annars.

Tjaooo

Tackk

Har hagt lite ideer om nån huv ventilation.

Har inte kommit så långt än bara.


Mvh

Många har kommenterat placeringen av luftfiltret, då det verkligen är tight åt alla håll o kanter så fick det bli denna placering. Att ta in luft till motorn via huven är ju inte heller direkt nån fördel. Tyvärr blir det såhär ibland. För att hålla bra fart framåt och faktiskt åka med bilen så får det vara såhär tillsvidare, känns som det är väldigt lätt att man fastnar och bygger om o förbättrar innan man faktiskt provat grejerna.


Håller på med bromsarna och koppling just nu. Det visade sig att dem slangar jag lyckats rädda från skrot på jobbet inte var så bra o använda som bromslang så har jag idag lämnat in o ska få andra tillverkade. Så det är pågång.

Kopplingen hade en slavcylinder som är i plast med nån clips snabbkoppling och den läckte o hade sig så nu har jag slängt bort den o köpt en i aluminium med vanlig koppling på istället. Där ska jag gå igenom o se till att pinnen blir i rätt längd så jag får optimal slaglängd.

Så det finns lite småpill o göra. Känns skönt att det börjar närma sig att kunna rulla lite med kärran o fortsätta avlusningen. Ful lösningarnas tid är inne

Tack för mig

Här är lite film:

Låter Helt rätt! Vill ju höra den i bänken sen eller ännu hellre på på banan!

M.v.h.
/Stefan

Grymt, den kommer bli arg

Den låter arg! Riktigt fint bygge!

Aa den låter fint. =) En kollega på jobbet är en hejare o justera så han hjälpte mig få till stadig fin tomgång. Så jävla skönt o bara kunna vrida runt nyckeln o motorn slår igång direkt o går jämt o fint.

Har ett läckage mellan tråg o block. Loctite 510 verkar vara bra men ytorna måste vara väldigt plana o möta varandra bra. I mitt fall tror jag att efter svetsning i tråget så har det slagit sig lite och därav får jag små läckage, extremt irriterande med en droppe längst ned varje gång man tittar under.

Så det blir att slita ut motor osv och fixa detta. Men först ska jag rulla runt lite o se om det är nått mer som strular.

TEST DRIVE!!!


Igår tog jag o fixa till det sista och sedan tog jag ut bilen på en första provkörning.

Extremt halt med lätt bil, lamelldiff osv. Men kul som fan att den nu fått rulla sina första metrar!

Kommer en film till med råmaterialet. Jag är tyvärr ingen hejare på att klippa filmer.


mvh Eric

Häftigt!! Så läcker kärra och såg nästan ut som att den skulle göra drönaren sällskap när man såg vingen uppifrån

Super testkorsel, stort tillykke, næsten som at få sit forste barn(eller bedre)

Fasen vad cool den blir! Ljudet verkar lovande också

Så grym bil!
Man vill ju bara se mer...