zoddri skrev:

http://www.bbc.com/sport/formula1/35850766 Återgår tydligen till gamla kvalificeringssystemet redan till nästa race.

Tur med tanke på hur den nya varianten "inte" fungerade....

Michael Bäck skrev:

zoddri skrev: http://www.bbc.com/sport/formula1/35850766 Återgår tydligen till gamla kvalificeringssystemet redan till nästa race. Tur med tanke på hur den nya varianten "inte" fungerade....

Jo, blev ju ett antiklimax där på slutet. Inledningsvis var det ju ett lite intressantare upplägg

http://www.grandprix247.com/2016/04/05/ferrari-bail-out-sauber-to-pave . . . .

Ferrari/Alfa Romeo räddar Sauber?

Dagens race var ju i alla fall inget sömnpiller
Kul med race hela vägen till mållinjen

zoddri skrev:

Dagens race var ju i alla fall inget sömnpiller Kul med race hela vägen till mållinjen

Agree 100%
Finns det statistik över hur många omkörningar det var i dagens race?
PS Glad att jag inte var bildproducent idag

Är det någon som vet vad skillnaden är mellan ifyllda däcksymboler och symboler utan grundfärg?

Jag antar att de betyder att däcken är nya eller redan använda tidigare, men vilket är vilket?


[/img]

Uppdaterad

Alltså vad tycker man egentligen om Baku? Kollade när någon körde runt där med en lägre klassad formelbil och den känns ju bara för lång! 22 kurvor 6km känns överdrivet. Kändes som att han åkte sightseeing runt hela stan. Det är väl visserligen meningen ur ett kommersiellt perspektiv men det känns som att det kan bli hit eller miss det här.

Kan bli rätt trist med superlånga rakor och många 90 graderskurvor. Det förutsätter verkligen att det är tight racing för att det ska bli och då kan det iofs bli riktigt spännande inbromsningar och några tighta ställen.
Men jag är inte övertygad.

GustafB skrev:

Kan bli rätt trist med superlånga rakor och många 90 graderskurvor. Det förutsätter verkligen att det är tight racing för att det ska bli och då kan det iofs bli riktigt spännande inbromsningar och några tighta ställen. Men jag är inte övertygad.

Jag tror att racet till första kurvan kan komma bli det mest dramatiska på hela racet, men jag hoppas innerligt att jag blir glatt överraskad.
Möjligtvis att det kan bli lite Safety car på grund av krascher som kan samla ihop fältet?

Banor borde alltid vara så långa att ingen bil blir varvad och skulle det ändå ske borde den varvade tvingas avbryta racet. Stadsbanor och varvningar blir ibland lite struligare än jag vill ha det.

Lennart Mäkinen skrev:

Banor borde alltid vara så långa att ingen bil blir varvad och skulle det ändå ske borde den varvade tvingas avbryta racet. Stadsbanor och varvningar blir ibland lite struligare än jag vill ha det.

Den regeln hade resulterat i att endast SJU bilar hade tagit målflagga i Monaco??

Frågan är om man inte skulle göra tvärtom som det var någon gång back in the days - att backmarkers inte var tvugna att flytta sig. Vill man köra om får man köra om på vanligt vis. Det hade varit mer intressant

Varvningar är ju en del av sporten. Tycker det alltid blir spännande, på ett bra sätt, när det ska varvas vare sig om det är i Monaco eller som sist i Kanada. Alltid lite kul när toppförarna blir förbannade och otåliga.
Baku-racet hoppas jag kan bli bra, banlayouten tycker jag borde kunna bjuda till bra racing, mycket 90-gradare och snabba kurvor som gör att minsta miss och man tappar ut på rakorna. Ska bli spännande och se den trånga passagen där det tidigare var kullersten

Det är smalt på sina ställen

https://www.instagram.com/p/BGtq4GSnLcL/

OLLERIXoN skrev:

Lennart Mäkinen skrev: Banor borde alltid vara så långa att ingen bil blir varvad och skulle det ändå ske borde den varvade tvingas avbryta racet. Stadsbanor och varvningar blir ibland lite struligare än jag vill ha det. Den regeln hade resulterat i att endast SJU bilar hade tagit målflagga i Monaco??

Ja? Den banan borde ha strukits ur kalendern för decennier sen.

Lennart Mäkinen skrev:

OLLERIXoN skrev: Lennart Mäkinen skrev: Banor borde alltid vara så långa att ingen bil blir varvad och skulle det ändå ske borde den varvade tvingas avbryta racet. Stadsbanor och varvningar blir ibland lite struligare än jag vill ha det. Den regeln hade resulterat i att endast SJU bilar hade tagit målflagga i Monaco?? Ja? Den banan borde ha strukits ur kalendern för decennier sen.

Lennart har du varit på plats?
Nu har jag bara sett Historics på Monaco.
Förstår nu varför f1 förarna ser det som en enorm utmaning. Och att de även därigenom kommer att kämpa för att den blir kvar.

Jag har inte sett Monacos GP på plats, men har kört bansträckningen så gott det går i vardaglig trafik. Generellt har jag svårt för banor som är för smala utan gillar mer Monza utan chikaner. Monacos GP är det enda race på året som jag brukar strunta i om jag missar. Köer finns på Essingeleden...

Jag hoppas personalen i Baku blir snabbare på att ta bort stillastående bilar senare under helgen. De verkade inte ens förstå att det kunde vara bråttom även på träning.
Hastighetsindikatorn hade gjort sig bättre senare på rakan. Nu är det väl full gas tio sekunder efter mätpunkten.

Jag var tveksam innan men nu börjar jag ändra mig, detta känns spännande och roligt helt plötsligt.
Baku ser för mig redan roligare ut än Singapore men men det är inte söndag ännu.

Om man fick en krona för varje gulflagg

GustafB skrev:

Om man fick en krona för varje gulflagg