andreas.e skrev:

Patrik Skoog skrev: Supramannen skrev: andreas.e skrev: Supramannen skrev: 10,5 är perfekt för Michelin 270/650 Samma som 997 gt3 cup S åkte Ok! Har du ett sådant däck hos dig och kan mäta slitytan? Vore super. För slitytan får inte vara bredare än 260. Ja det har jag, ska mäta åt dig Michelin catalogen säger att dom är 270 tyvärr Då tvingas du till åka 25/640 om du ska åka michelin, tråkigt yoko har ett 25/650 Andreas, precis som Supramannen säger är det inte tumstocken som avgör utan tekniska data från tillverkaren. Men jag kan hjälpa dig med följande tips så slipper du åka ett 25/640 däck på din fina bil. 27/65/18 S9G där G är stomme är optimerat för tex M3 GT4 liknande Johan A:s bil. Men har en slityta enligt tabell på 270 mm. Att i ett reglemente skriva bredd enligt märkning på däck var fel då olika tillverkare har olika sätt att märka vs mäta bredd. Att köra på ett däck typ 25/64/18 S9H kommer inte funka, stommen kommer kollapsa. Det finns ett nyare däck med "L" stomme som vars statiska och dynamiska belastning är bättre än S9G däcket och som hade slityta 260 mm, dvs bättre än det däck som utvecklades för M3GT4. 27/65/18 S7L, detta däck gillar 11" breda fälgar. Vill du inte åka Michelin testa Hankook som kommer hänvisa dig till en tysk, C & R Motorsport Inh. Christoph Stoll & Ralf Skotzki GbR Ahrstraße 36 53925, Kall Telefon-Nr.: 02447-911093 Ok! Tack för input! Men det är förutsatt att jag får dispens för magnesiumfälgarna. Annars får jag köpa nya i alu och då kan jag ta lite smalare fälgar. Men det vore ju såklart mer ekonomiskt att köra på de fälgarna jag har om jag nu får på däck i exakt rätt bredd!

Men du behöver ju köra dessa 27or Patrik pratar om, dom klarar lasten och dom är maxiumum bredd också så du har ju inte så mycket att välja på här..

Hoppas du får igenom fälgarna du har, onödig utgift annars som sagt

Supramannen skrev:

andreas.e skrev: Patrik Skoog skrev: Supramannen skrev: andreas.e skrev: Supramannen skrev: 10,5 är perfekt för Michelin 270/650 Samma som 997 gt3 cup S åkte Ok! Har du ett sådant däck hos dig och kan mäta slitytan? Vore super. För slitytan får inte vara bredare än 260. Ja det har jag, ska mäta åt dig Michelin catalogen säger att dom är 270 tyvärr Då tvingas du till åka 25/640 om du ska åka michelin, tråkigt yoko har ett 25/650 Andreas, precis som Supramannen säger är det inte tumstocken som avgör utan tekniska data från tillverkaren. Men jag kan hjälpa dig med följande tips så slipper du åka ett 25/640 däck på din fina bil. 27/65/18 S9G där G är stomme är optimerat för tex M3 GT4 liknande Johan A:s bil. Men har en slityta enligt tabell på 270 mm. Att i ett reglemente skriva bredd enligt märkning på däck var fel då olika tillverkare har olika sätt att märka vs mäta bredd. Att köra på ett däck typ 25/64/18 S9H kommer inte funka, stommen kommer kollapsa. Det finns ett nyare däck med "L" stomme som vars statiska och dynamiska belastning är bättre än S9G däcket och som hade slityta 260 mm, dvs bättre än det däck som utvecklades för M3GT4. 27/65/18 S7L, detta däck gillar 11" breda fälgar. Vill du inte åka Michelin testa Hankook som kommer hänvisa dig till en tysk, C & R Motorsport Inh. Christoph Stoll & Ralf Skotzki GbR Ahrstraße 36 53925, Kall Telefon-Nr.: 02447-911093 Ok! Tack för input! Men det är förutsatt att jag får dispens för magnesiumfälgarna. Annars får jag köpa nya i alu och då kan jag ta lite smalare fälgar. Men det vore ju såklart mer ekonomiskt att köra på de fälgarna jag har om jag nu får på däck i exakt rätt bredd! Men du behöver ju köra dessa 27or Patrik pratar om, dom klarar lasten och dom är maxiumum bredd också så du har ju inte så mycket att välja på här.. Hoppas du får igenom fälgarna du har, onödig utgift annars som sagt

Hoppas på att det går igenom! De är ju inte helt i magnesium som jag har förstått det, utan AL/Mg legering. Inte så optimalt om bilen börjar brinna om de är 100% magnesium kanske

Patrik Skoog skrev:

Supramannen skrev: Patrik har nästan rätt Michelin har inget 27/65/18 S7L däck men ett S8L däck har dom även S9L vilket är hard..det är 260mm, men ingen annan tillverkare har ett sånt smalt 270 däck va jag känner till.. väljer du soft blir det 270mm 27/65-18 PILOT SPORT GT S8L MEDIUM 11 260 298 648 1990 27/65-18 PILOT SPORT GT S9L HARD 11 260 298 648 1990 Du kan även köra Porsche N2 fram däcket, hur det funkar vet jag ej, men det har rätt mått allafall http://www.michelinmotorsport.com/content/download/11695/202735/file/C . . . . Fick infon från Däckproffsen i Växjö ang S7L han stod och läste på däcket. Men Däckproffsen kan ju ha fel!

dubbel

Oj vilken godbit du har skaffat Andreas! Grattis! Ska bli riktigt spännande och se den i verkligheten.

Rensat lite inlägg på Andreas begäran om fraktskadan. Bäst att ha dialog med transportfirman först.

andreas.e skrev:

Hoppas på att det går igenom! De är ju inte helt i magnesium som jag har förstått det, utan AL/Mg legering. Inte så optimalt om bilen börjar brinna om de är 100% magnesium kanske

mest för att man inte kan rikta magnesiumfälgar pga att bulan strävar tillbaka... brinner väl med 3000 grader och används till undervattenssvetsning etc..

mvh

sx-pojken skrev:

andreas.e skrev: Hoppas på att det går igenom! De är ju inte helt i magnesium som jag har förstått det, utan AL/Mg legering. Inte så optimalt om bilen börjar brinna om de är 100% magnesium kanske mest för att man inte kan rikta magnesiumfälgar pga att bulan strävar tillbaka... brinner väl med 3000 grader och används till undervattenssvetsning etc.. mvh

Det är inte aktuellt att köra de fälgarna i BMW Cup för min del ändå nu. Kommer köpa nya.
Kör med dem i Timeattack eller annan serie istället.

Har dock värre problem att ta itu med nu med denna bilen

Hoppas allt löser sig great och bilen blir farlig i Special!

Fraktskada? Hur illa är det, har dom tappat den?

Newberg skrev:

Fraktskada? Hur illa är det, har dom tappat den?

Skador bak på bilen i samband med lastning. Jag skriver mer senare när dammet har lagt sig, håller tummarna att detta kan lösa sig på bästa möjliga sätt utifrån förutsättningarna.

andreas.e skrev:

Newberg skrev: Fraktskada? Hur illa är det, har dom tappat den? Skador bak på bilen i samband med lastning. Jag skriver mer senare när dammet har lagt sig, håller tummarna att detta kan lösa sig på bästa möjliga sätt utifrån förutsättningarna.

Tråkigt! Hoppas det löser sig!

Mycket tråkigt att höra Andreas. Bedrövligt att det ska behöva hända sådant.. Hoppas verkligen det löser sig.

Jaha vad säger ni, ska man börja uppdatera här lite igen?

https://www.facebook.com/57motorsport/videos/1292628674097879/

Vill se mer av den , uppdatera tråden

Passade på att göra i ordning en dörr i plåt så den följer BMW cup reglerna.



Skönt att se att skyddet i buren även passade med plåtdörr, för det är ju vackert att vila ögonen på



Sen var det dags för plåtverkstad. Det var så pass mycket att lacka om och med den blå färgen kände jag att risken för nyansskillnader skulle bli så stor att jag la emellan det som behövdes för att få hela bilen vit istället.



Blev ju bra

Kort och gott, mäktigt!

Vit med svart tak

Newberg skrev:

Vit med svart tak

Det är kolfiber

Häftigt! När blir debuten?

Vitt och kolfiber är ett tema i verkstaden nu för tiden.


Men de svart/grå bilarna är de som rullar ute på banorna, så det är lite ont om tid.

Ulf Sanden skrev:

Häftigt! När blir debuten?

Mantorp förhoppningsvis!
Väntar på ny blåsa till tanken från ATL. Ska komma i slutet av juli. Då ska jag besiktiga den för vagnbok och sen bör allt vara good to go.