Jag har länge suktat efter en super seven men de kostar en slant och är inte aktuellt i dagsläget.
Kör idag Mazda MX-5 som jag är mer än nöjd med men är sugen på en bus bil. dvs effekt och sladda som man inte är jätte rädd om.
En MX-5 med "stora" 140hk motorn kan man få i England för runt 600 pund plus en näve kapskivor så kan man skapa följande.




En dyrare variant som blir likvärdig kostnad som en super seven och som går att regga är dessa. Men då väljer jag hellre en super seven.





Vad stoppar mig från att regga en rejält bantad MX-5? Vi snackar absolut minimum.
Från bilderna ser jag att det saknas.
- lampor
- skärmar över hjulen

Hur ser SFRO på fronten? Den är ju lika "vass" som en hotrod/super seven m.m

Men en se7en kostar ju bara tre tusen att bygga:




Skämt åsido handlar det nog i alla fall delvis om huruvida bilen är helbilsgodk. eller ej. Dessutom ser buren ut att ha gått på en hel del av din budget.

Bortsett från det; go for it!

Någon slags motorhuv lär nog också behövas.
Har för mig att brorsan kollade upp om man kunde ta bort vindrutan på hans Miata NA med helbur och att det var OK pga buren, dvs rundslagningsskydd fanns...

3000, jag betlar 10k till den som bygger en till mig då
SFRO har väl inte krav på rundslagningskydd. Byggs ju 7or utan.
Har haft sfro boken en gång i tiden, måste hitta den.

Svets, rörbock och massa rör och kunskap sen släpa hem bilar som donatorer.

Kan inte bli så dyrt?

robber skrev:

Svets, rörbock och massa rör och kunskap sen släpa hem bilar som donatorer. Kan inte bli så dyrt?

har du inte redan kollat materialpriser på någonting i tidigare tråd? Kolla annars igen...

vettig rörbock 5'
vettig svets 5'
gas 1'

Och en hög med slipskivor etc

Rolle Scirocco skrev:

robber skrev: Svets, rörbock och massa rör och kunskap sen släpa hem bilar som donatorer. Kan inte bli så dyrt? har du inte redan kollat materialpriser på någonting i tidigare tråd? Kolla annars igen... vettig rörbock 5' vettig svets 5' gas 1' Och en hög med slipskivor etc

Många jobbar inom industrin, då behöver man på sin höjd betala inköpespriset på material, vilket inte är många kronor

Hittat ett par MX-5 i England med stora motorn för 600 pund.
ca 7000kr
Flyg och hemresa 3000kr
SFRO reg. 10 000kr?
Bur 5-7000kr
3000 kr till annat smått (kapskivor )

Låter inte helt ogenomförbart. Buren är inte ett måste men det vill man nog gärna ha

cirs skrev:

SFRO har väl inte krav på rundslagningskydd. Byggs ju 7or utan.

Inte SFRO, SBP.
Tanken var att optimera vikten för Roadsport.

cirs skrev:

Hittat ett par MX-5 i England med stora motorn för 600 pund. ca 7000kr Flyg och hemresa 3000kr SFRO reg. 10 000kr? Bur 5-7000kr 3000 kr till annat smått (kapskivor ) Låter inte helt ogenomförbart. Buren är inte ett måste men det vill man nog gärna ha

Kostar nog mer att åka hem än du räknat på

Försäkring ska du nog skaffa också... det brukar kosta en slant
Hade du tänkt slänga på en kompressor på den? låter sjukt skönt.

Viket år letar du efter? Låter lite för billigt tycker jag, dvs kanske det kommer kosta lite att fixa. Vet inte hur du kör den ifrån England utan skatt, bes heller. Det är ganska hungriga på sådant där, kanske be säljaren möta upp vid tåg tunneln

Kan man få skrotet till Tilbury så kostar båten till gbg inte så mycket, men 3k kräver att mycket ska klaffa.

ROST!!!
Och naturligtvis generell Brittisk bilkärlek...

Skaffa två och sälj de överblivna delarna. Karossen du inte reggar in kan säljas som järnskrot.

Niklas Falk skrev:

Kan man få skrotet till Tilbury så kostar båten till gbg inte så mycket, men 3k kräver att mycket ska klaffa. ROST!!! Och naturligtvis generell Brittisk bilkärlek... Skaffa två och sälj de överblivna delarna. Karossen du inte reggar in kan säljas som järnskrot.

hur kör han hem två stycken på en gång ?

andlid skrev:

hur kör han hem två stycken på en gång ?

http://www.aferryfreight.co.uk/timetable/tilburygothenburgdfdsseawaysu . . . .

Aty köra hem kostar mer än 3k i bränsle och broavgifter, och är väldans tröttsamt.

Edit: Skit, de la ner Tilburylinjen hösten 2014 iaf via DFDS freight.

Mange K skrev:

Rolle Scirocco skrev: robber skrev: Svets, rörbock och massa rör och kunskap sen släpa hem bilar som donatorer. Kan inte bli så dyrt? har du inte redan kollat materialpriser på någonting i tidigare tråd? Kolla annars igen... vettig rörbock 5' vettig svets 5' gas 1' Och en hög med slipskivor etc Många jobbar inom industrin, då behöver man på sin höjd betala inköpespriset på material, vilket inte är många kronor

Precis min tanke!

Finns många här som har tillgång till stora maskinparker, självklart annan sits om man ska köpa allt.

TPR skrev:

cirs skrev: SFRO har väl inte krav på rundslagningskydd. Byggs ju 7or utan. Inte SFRO, SBP. Tanken var att optimera vikten för Roadsport.

Behövs inget rundslagningsskydd eller båge/bur för öppna bilar alls, inte ens för SBP

Jörgen

caperseven skrev:

TPR skrev: cirs skrev: SFRO har väl inte krav på rundslagningskydd. Byggs ju 7or utan. Inte SFRO, SBP. Tanken var att optimera vikten för Roadsport. Behövs inget rundslagningsskydd eller båge/bur för öppna bilar alls, inte ens för SBP Jörgen

Vi pratar om en Miata (ej helbilsgodkänd) som ska besiktigas som vanligt, dvs ej SFRO eller ombyggt fordon, men utan vindruta.
Då krävde de en ersättning för det rundslagningsskydd som fanns i rutramen.
Om jag kommer ihåg rätt, alltså.

Jag har en kompressor mx-5 stående på uppfarten som använts dagligen men är lite för fin att sätta kapen i 😁

Jag har släkt och vänner i England så har jag tur behöver jag inte ens åka dit utan de ställer den på båten så hämtar jag den i hamnen.

Det jag undrar mest är om man försöker regga den som amatör byggt fordon / ombyggd fordon finns det några klara fallgropar?

cirs skrev:

Jag har en kompressor mx-5 stående på uppfarten som använts dagligen men är lite för fin att sätta kapen i 😁 Jag har släkt och vänner i England så har jag tur behöver jag inte ens åka dit utan de ställer den på båten så hämtar jag den i hamnen. Det jag undrar mest är om man försöker regga den som amatör byggt fordon / ombyggd fordon finns det några klara fallgropar?

grymt skönt upplägg, jag säger till när jag behöver en bil

Mange K skrev:

Rolle Scirocco skrev: robber skrev: Svets, rörbock och massa rör och kunskap sen släpa hem bilar som donatorer. Kan inte bli så dyrt? har du inte redan kollat materialpriser på någonting i tidigare tråd? Kolla annars igen... vettig rörbock 5' vettig svets 5' gas 1' Och en hög med slipskivor etc Många jobbar inom industrin, då behöver man på sin höjd betala inköpespriset på material, vilket inte är många kronor

Men när du vill köpa 3 pipor bara blir det ändå inte gratis...

Rolle Scirocco skrev:

Mange K skrev: Rolle Scirocco skrev: robber skrev: Svets, rörbock och massa rör och kunskap sen släpa hem bilar som donatorer. Kan inte bli så dyrt? har du inte redan kollat materialpriser på någonting i tidigare tråd? Kolla annars igen... vettig rörbock 5' vettig svets 5' gas 1' Och en hög med slipskivor etc Många jobbar inom industrin, då behöver man på sin höjd betala inköpespriset på material, vilket inte är många kronor Men när du vill köpa 3 pipor bara blir det ändå inte gratis...

Vem har sagt att det blir gratis? Men jag har handlat en del rör/profiler/balk genom arbete tidigare å vet vad det är för rabatter, brukar inte bli dyrt