GT4P : The Stig (uppdaterad 30maj)

okej, jag härmar Cubits litegrann, och gör en The Stig (från Top Gear) med GT4P

Det gick till såhär :

Jag tog en bil, och gav mig ut på tsukuba (en bana jag kände till ganska bra), och tog 2varv på
banan med bilen. De bilar som är med på listan har jag typ kört max 1 gång innan, eller inte alls.
Så första varvet blev mer eller mindre att lära känna bilens egenskaper, och andra varvet max attack.

Efter första omgången bilar så ser det ut såhär:

1. Toyota Celica GT-Four Rallycar - 0m59.463sek.
4wd / 295hp / 1200kg

2. Mitsu Lancer Evo IV Rallycar - 1m00.374sek.
4wd / 280hp / 1230kg

3. Nissan Skyline GT-R V-SPEC II Nurburgring - 1m04.475sek.
4WD / 276HP / 1560KG

4. Mitsu Lancer VIII GSR - 1m05.340sek
4wd / 276hp / 1480kg

5. Nissan Skyline Coupe - 1m05.517sek
FR / 276HP / 1530kg

6. Subaru Impreza WRX sti VI - 1m05.732sek
4wd / 276hp / 1270kg

7. Toyota MR2 GT-S - 1m06.874sek.
MR / 241hp / 1270kg

8. Subaru Legacy Touring Wagon - 1m07.156sek.
4wd / 276hp / 1450kg

9. Nissan Sylvia K's Aero - 1m08.324sek
FR / 216hp / 1250kg

10. Honda Integra - 1m09.514sek
FF / 197hp / 1080kg

11. Mazda Kusahi - 1m11.411sek
FF / 147hp / --

12. Nissan 240z - 1m12.062sek
FR / 147hp / 1010kg

13. Mazda Miata MX-5 '89 - 1m12.898sek
FR / 118hp / 940kg

14. Mazda 2 - 1m16.742sek
FF / 111hp / 1080kg

15. Honda odyssey - 1m17.519sek
4wd / 157hp / 1740kg

Måste säga att tiden på Subaru kombin imponerar, men o andra sidan var det inte ett
speciellt snyggt varv, o bilen var inte direkt rolig o köra. Nog mer tack vare sin starka motor
som den hamnade där, än väghållningen.

Toyota MR2:an kändes väldigt fin tills man skulle bromsa.. på nått sätt kändes det som
om den hade alldeles för veka bromsar för hur resten av bilen kändes.

Roligaste bilen hittills måste nog vara Nissan Sylvia K's Aero iaf!. [/list]