Intressant att hitta bilder på sina regnummer! Sådär kul att hitta att ens egen bil varit med som provbil för Audi Sport on Tour... Jaja, men var ju urgasad iaf

Magnus Thomé skrev:

Har ni provat att göra en googlesökning på regnummer på egna bilen? Och se vilka bilder som dyker upp? https://www.google.com/search?q=PTJ993&tbm=isch Då dök det upp foton på två siter som heter platesmania.com och autogespot.com https://www.autogespot.com/spots?licenseplate=PTJ993

Hmm... min biltråd här på rejsa dyker upp på mitt nummer och det har jag inte nämnt regnummret i texten så google måste "läsa" i bilderna.

Jag har ju en drös extra bakfälgar från Ebay. Kanske skulle lacka dom...

Här en som gjort det



https://www.blocket.se/annons/blekinge/bmw_m2_dct_euro_6_370hk/9110516 . . . .

ThomasT skrev:

Magnus Thomé skrev: Har ni provat att göra en googlesökning på regnummer på egna bilen? Och se vilka bilder som dyker upp? https://www.google.com/search?q=PTJ993&tbm=isch Då dök det upp foton på två siter som heter platesmania.com och autogespot.com https://www.autogespot.com/spots?licenseplate=PTJ993 Hmm... min biltråd här på rejsa dyker upp på mitt nummer och det har jag inte nämnt regnummret i texten så google måste "läsa" i bilderna.

Den läser i bilderna och går bakvägen via relaterade bilder. Men varför jag får upp Covid-19 relaterade bilder på mitt rejsbilsregnummer kan man ju fundera över. Har mitt namn blivit relaterat till bilden, och jag anses ha babblat för mycket om Covid?

Dj_vla algoritmer...

Jag får bl.a. upp en bild på M2an denna tråd handlar om när jag googlar mitt regnummer
(För att vi körde på samma event gissar jag)

Hahah jag googlade mitt regnummer och fick upp en till salu annons från 2016 här på rejsa

Märkligt, jättefå här på Rejsa som kikat på testfilmen där Garmin Catalyst funkade som den ska

Besked från Frankrike: Bakdäcken på de CUP2 Connect jag kört på ÄR med nya stommen och nya gummiblandningen. Det är bra, för bakdäcken har funkat kalas.

Jag har lämpat över massa info om det trista sneslitaget på framdäcken längs med det yttersta spåret. Ska bli spännande att höra vad responsen blir från Michelin (det ska slussas genom organisationen så det tar väl lite tid denna gång också förstås). Framdäcken har ju inte lirat hundra tyvärr varken grepps- eller slitagemässigt.

Magnus Thomé skrev:

Besked från Frankrike: Bakdäcken på de CUP2 Connect jag kört på ÄR med nya stommen och nya gummiblandningen. Det är bra, för bakdäcken har funkat kalas. Jag har lämpat över massa info om det trista sneslitaget på framdäcken längs med det yttersta spåret. Ska bli spännande att höra vad responsen blir från Michelin (det ska slussas genom organisationen så det tar väl lite tid denna gång också förstås). Framdäcken har ju inte lirat hundra tyvärr varken grepps- eller slitagemässigt.

'

Jag var en av dom första med Connect förra våren och fick reklamera ett set framdäck som inte alls funkade. Alla parter (som förvisso var extremt hjälpsamma) sa att det var EXTREMT ovanligt att det kunde vara något fel på däcken. Men det var så enormt tydligt. Jag hade väl även viss hjälp av att Oscar Palm körde min bil och snabbt kunde konstatera samma sak. Nya framdäck = allt funkade kalas. Så jag tror du kan stå på dig där.

acey skrev:

Magnus Thomé skrev: Besked från Frankrike: Bakdäcken på de CUP2 Connect jag kört på ÄR med nya stommen och nya gummiblandningen. Det är bra, för bakdäcken har funkat kalas. Jag har lämpat över massa info om det trista sneslitaget på framdäcken längs med det yttersta spåret. Ska bli spännande att höra vad responsen blir från Michelin (det ska slussas genom organisationen så det tar väl lite tid denna gång också förstås). Framdäcken har ju inte lirat hundra tyvärr varken grepps- eller slitagemässigt. ' Jag var en av dom första med Connect förra våren och fick reklamera ett set framdäck som inte alls funkade. Alla parter (som förvisso var extremt hjälpsamma) sa att det var EXTREMT ovanligt att det kunde vara något fel på däcken. Men det var så enormt tydligt. Jag hade väl även viss hjälp av att Oscar Palm körde min bil och snabbt kunde konstatera samma sak. Nya framdäck = allt funkade kalas. Så jag tror du kan stå på dig där.

Nu var däcken ett test-set jag fått från Michelin för att utvärdera de nya CUP2 connect så jag är inte så irriterad Och trots att de skickat det här första setet som det blev en del förvirring kring så kommer det en uppsättning till (vissa har det bra liksom ) där däcken är från senaste batcherna och dessutom BMW-märkta (sådär som N för Porsche, * för BMW osv) så det ska bli helt rätt alltihopa. Ska bli väldigt spännande att se hur deras mobilapp Connect funkar med tips för däckstryck o så

Magnus Thomé skrev:

Märkligt, jättefå här på Rejsa som kikat på testfilmen där Garmin Catalyst funkade som den ska

Brake longer = Mer trailbrake?

Det hade varit bra att få feedback direkt efter sväng iställer för "hur skall jag göra bättre" nästa varv tror jag. Då hade man kopplat ihop det man gjorde med bra eller dåligt direkt.
Om man hade haft en riktig coach i bilen som bara satt och höll inne med feedback och sa "mer" eller "mindre" nästa varv så hade i alla fall jag aldrig gått tillbaka till den racing skolan igen.
Så MER feedback både på vad man gjorde bra/dåligt precis nyss (i svängen man åker ur, mer än "nice work") och sen även vad man skall tänka på i nästa sväng.

Kanske nån algoritm som känner av när det är ett varv som inte skall räknas om man kör 5% långsammare eller nåt, så man inte sabbar nästa varvs tips med onödiga tips.

Ja jag kikade på graferna och det var bromsa lite senare + trailbrake den ville (för det hade jag gjort tidigare som den tyckte var bäst)


Sen kollade jag på "average" hastighetsgrafer på Sviestad, där det var mycket trafik, och där hade den inte tagit bort riktigt all data från skräpvarv men mycket. Jag har rapporterat det till Garmin (och de har alla loggar från burken) så de behöver de finpilla på lite vad som ska slängas. Och att den kanske inte ska tipsa när man kör 50%

Mental note, ligg inte bakom slicksbilar utan kaross.

MaZ skrev:

Mental note, ligg inte bakom slicksbilar utan kaross.

Tänkte du på att dom kan bromsa bättre? Eller att jag är som en bulldozer om det skulle hända något?

Det feta stenskottet @ 8:21?

MaZ skrev:

Det feta stenskottet @ 8:21?

Däcksgummi Kolla på vindrutan precis till vänster om Garmin Catalyst. Jag har inte tvättat bort det gummimärket riktigt än Sen är ju hela fronten skyddsfolierad, har bara sett något enstaka ställe där folien ens reagerat på stenskott.


Men jag tycker vi kan kräva stänkskydd på Formelbilarna framöver

Jo jag såg vart det landade och tolkade det som ett fett stenskott då det small likandant och blev svart precis som det brukar bli när det "skiktar" sig i glaset.
Skönt att det var tvättbart.

Får lite kul bytesförslag på min Blocketannons. Cayman, M3 V8... kul bilar

Magnus Thomé skrev:

Får lite kul bytesförslag på min Blocketannons. Cayman, M3 V8... kul bilar

Säg till om det dyker upp en vettig cab....

CUP2 Connect framdäck 265 vs bakdäck 295.

De bredare har mycket lägre procentuellt "bortfall" av gummi i spår och sajpningar!

Speciellt precis utanför det yttersta spåret där 295orna har flera cm mer helt omönstrat gummi!

Det känns ju som att det är alldeles för mycket "luft" i mönstret.. Eller för lite gummi helt enkelt.