harboged skrev:

Fina grafer! Vad använder du för loggutrustning?

Racechrono i androidtelefon + extern 10Hz GPS puck. Man kan se att telefonens g-kraftsmätare mäter lite konstigt lateralt men det är ju inte hela världen

Jag exporterar loggningen i telefonen till vbo-format och använder sen Racelogics gratis mjukvara för att kika på loggarna (och ta screenshots)
https://www.vboxmotorsport.co.uk/index.php/en/circuit-tools-driver-ana . . . .

Jamensådärja

Härligt!

Du ska inte komma ner till Ljungbyhed i helgen och slita ut dom där sulorna då?

BMW-DJ skrev:

Härligt! Du ska inte komma ner till Ljungbyhed i helgen och slita ut dom där sulorna då?

Blir slalom på Lunda i helgen


PS:
Inget nytt om BMW OF vad jag hört?

Magnus Thomé skrev:

BMW-DJ skrev: Härligt! Du ska inte komma ner till Ljungbyhed i helgen och slita ut dom där sulorna då? Blir slalom på Lunda i helgen PS: Inget nytt om BMW OF vad jag hört?

Nej tyvärr inte, BMW Sverige verkar ha gått på semester


Lycka till på Lunda!

Magnus Thomé skrev:

harboged skrev: Fina grafer! Vad använder du för loggutrustning? Racechrono i androidtelefon + extern 10Hz GPS puck. Man kan se att telefonens g-kraftsmätare mäter lite konstigt lateralt men det är ju inte hela världen Jag exporterar loggningen i telefonen till vbo-format och använder sen Racelogics gratis mjukvara för att kika på loggarna (och ta screenshots) https://www.vboxmotorsport.co.uk/index.php/en/circuit-tools-driver-ana . . . .

Coolt! Jag kör också med racechrono men hade ingen aning om racelogics mjukvara. Ska testa det!

Det fanns mycket att välja att köra på den här helgen, Bavariaracing på Ljungbyhed, öppen heldagsbanträff på Sviestad, superstage på Lunda med Fordklubben med mera. Efter en del funderande så valde jag Lunda Eftersom man i slalom tryggt kan satsa 100% (och lite till ) och verkligen får lära känna bilens gränser så är jag lite svag för det Bana är precis lika kul men där kör jag helst med lite mer marginal än i konbana.

Fordklubben har en återkommande banläggning på Lunda där upplägget är precis som Emmabodas Superstage fast nedskalad i dimensioner. Rullande start med en tvär 90gradare ut på flygfältet. Ett snabbt treportarsparti följt av en lång raka (där det gäller att få med sig max utgångsfart på den långa rakan) och därefter ett ännu snabbare treportarsparti som man kommer fram till i väldigt hög fart (tyckte mig se drygt 180 på mätaren även om jag inte riktigt hade tid att titta så noga ) där det gäller att bromsa hårt in genom partiet men absolut inte bromsa ner för mycket. Därefter en 180 graders vändning tillbaka mot startpunkten genom samma partier men omvänt då...

Bilen kändes kanon! Fanns några ställen där jag fick vara mjuk med styrningen för att rumpan inte skulle dra iväg, tex mellan port två och tre i parti två där man som sagt skulle ner från 180 men ändå hålla så hög fart som det gick. Såklart Balansen är verkligen trevlig, man justerar enkelt mellan över och understyrning utifrån instyrning.

Ganska vanligt för min del är att sätta en hyffsat bra tid ganska tidigt på dagen efter mycket få repor. Och sen resten av dagen bara få sämre tider Men för omväxlings skull putsade jag succesivt på tiden och den absolut sista repan för dagen var den snabbaste (56.85) vilket kändes förvånansvärt trevligt och tillfredsställande

Janne körde även han en bunt repor med M2an och putsade redigt på sin tid. Han såg även han väldigt nöjd ut

Ett riktigt stort tack till alla i Fordklubben som fixade träffen. Och alla som var med o körde. Alltid lika kul o snacka skit i depån


Foton? Det glömde jag precis som vanligt fullständigt bort att ta några

Magnus Thomé skrev:

Foton? Det glömde jag precis som vanligt fullständigt bort att ta några

Janne tog iaf ett foto

Om jag bara kunde få ändan ur o hitta 18x10 fälgar med vettigt ET som går över bromsoken (för rätt slant...) så skulle jag testa såna häringa:

Magnus Thomé skrev:

Om jag bara kunde få ändan ur o hitta 18x10 fälgar med vettigt ET som går över bromsoken (för rätt slant...) så skulle jag testa såna häringa:]

10" blir brett och fint!

Vilken dimension är däcken på? Kommer du köra samma runt om? Lite små sugen på dessa däcken jag med faktiskt, spännande

Maila och kolla vad totalen blir för Apex EC-7 10x18 ET33 hos http://www.tegiwaeuro.com

Du kan kolla på M4ans originalfälger i 18", 513M

2 st glada gubbar står upp och ljuger!

2 st glada gubbar sitter ner och skrattar runt denna roliga bana, jag tror Magnus blev lite nervös att jag kom närmare och närmare hans tider så han öppnade fönstret när jag svängde runt konerna.

OBS! Stolarna har samma inställning i botten

3DBlaster skrev:

jag tror Magnus blev lite nervös att jag kom närmare och närmare hans tider så han öppnade fönstret när jag svängde runt

Du fick ju din snabbaste tid när jag surprisestördeöppnadefönstret av misstag... tre gånger.. under din repa


(finns ju inget vettigt att hålla fast i när du svänger så där, och fönsterknappen sitter ju precis ivägen när man får hålla sig i dörrsidan )

NicoRacing skrev:

Vilken dimension är däcken på? Kommer du köra samma runt om? Lite små sugen på dessa däcken jag med faktiskt, spännande

Testdäcken är 265 35 18 runt om

flera skrev:

tips på fälgar

Det drar iväg i pengar snabbt. Har lite ont i plånboken just nu (på sommarmånaderna är bland annat de eländiga sopparäkningarna av riktig knäckartyp )

Får se hur jag gör. Håller ögonen öppna efter beggade fälgar men då får man ju ha lite tålamod.

På Mantorp senast så blev ju bromsarna ordentligt varma. Klurar på någon kyllösning som inte kräver massa åverkan på bilen. Hittade två amerikanare som skaffat kylscoop från vad jag uppfattade som Porsche GT3, ska kolla vad plastbitarna kan kosta.

Fler bilder här: http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?p=21829020

liknande kylvingar sitter även på audi TTRS har jag för mej

http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=271234&p=2273553

Mange K skrev:

liknande kylvingar sitter även på audi TTRS har jag för mej http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=271234&p=2273553

Luftstyrningarna till 997GT3 kostar kaffepengar, typ 65kr/st eller nått pröjsade jag sist hos porschecenter smista.

Wärhner skrev:

Luftstyrningarna till 997GT3 kostar kaffepengar, typ 65kr/st eller nått pröjsade jag sist hos porschecenter smista.

Tror du jag behöver artikelnummer eller kan jag åka dit (utan regnr o så) o bara snacka med dom för att beställa?